VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Tatsächlich wird noch nicht geklebt, aber es wäre nicht so abwegig gewesen, denn auch da lässt sich wieder Gewicht einsparen. Tesla verzichtet ja auch gerne mal auf den Kleber, dann fällt dem Kunden halt beim Losfahren die Heck-/Frontscheibe (weiß nicht mehr genau welche es war) raus 😂😂😂

Ich weiß nicht, wer von euch den Golf 8 von innen kennt, aber da ist auch mittlerweile alles nur noch per Display einstellbar. Allerdings wird man davon au h wieder etwas abweichen und für die Klimaanlage wieder etwas habtisches also Drehregeler einbauen. Ich persönlich finde das Auto ziemlich nackt nur mit Display, aber das ist Geschmackssache 😅

Bin heute bmw IX gefahren, ganz nett aber Verarbeitung naja , sitz knarrt, Scheiben klappern usw der id.4 war 10x besser verarbeitet, vw halt

Das nenne ich mal Rückgrat👍

Ich muss zugeben, dass im Automobilbereich weniger geklebt wird, als von mir immer gedacht. Sorry wegen der Fehleinschätzung. Allerdings sollte man trotzdem die extremen Möglichkeiten moderner Kleber nicht unterschätzen. Das hat nichts mehr mit Uhu zu tun. Trotzdem hatte ich Unrecht.

Bezogen auf den Gesamtkonzern wurden etwa 96 Prozent mehr vollelektrische Fahrzeuge (BEV) abgesetzt, in der Summe waren es in dieser Kategorie rund 453 000 Stück. https://www.google.com/amp/s/www.finanzen.net/amp/auslieferungen-sacken-ab-vw-aktie-stark-volkswagen-kernmarke-auch-im-dezember-mit-absatzeinbruch-10916658

komisch das bei vw in allen medien nur die eautos der kernmarke gerechnet werden nicht alle zusammen bei dem tesla heini rechnen sie sogar die wo nicht mal türen haben zählt dann als cabrio oder

Sch.eiß Autokorrektur

Bullitt 2.0

Ich stelle mir gerade einen spannenden Krimi vor, eine Autoverfolgungsjagd mit autonomen Fahren. Gähn 🤣😂 Bullet 2.0 😭👍

Noch ein Kommentar zur Softwaresteuerung von Autos: Tesla 3 wird ausschließlich über ein touchscreen gesteuert. Selbst das Handschuhfach geht nur über Bildschirmklick auf. Sämtliche Fahrdaten nur im Display. Sieht schick und aufgeräumt aus, ja. Aber was ist wenn der Bildschirm mal ausfällt? Bitte sagt jetzt nicht der fällt nicht aus. Verpatzte Fettfingeroberflächen, Spiegelungen im Sonnenschein, abgelenkte Fahrer weil man ständig auf das Display schauen muss - keine intuitive Blindbedienung mehr, alles über Menüführung im Display? Belüftung, Heizung, Radio nur noch virtuell. Ist das Fortschritt? Und was mach ein Handschuhträger oder jemand mit einem Wundverband? Zum Handschuhfachöffnen muss das Auto Eingeschaltet werden. Was für ein Schwachsinn. Ich hoffe VW behält hier noch die Vernunft aber ich befürchte dass das auch bei VW Einzug hält. Und die Mähr vom vollautonomen Fahren glaube ich eh nicht, das wird nie zu 100% funktionieren. Mir graust es vor dieser Zukunft.

Richtig @ Palladio, die meisten Teile werden durch Punktschweißungen, MAG Nähte sowie Lasernähte zusammengeschweißt. Wenige Teile werden geklebt außer im Innenraumbereich. Naja, Tesla muss mal sein Wasserproblem in Brandenburg in Griff bekommen 😂

Die wußten schon wie‘s geht😂

Trabbi.

Was wird denn bei Autos geklebt? Die Karosserie wird zumindest immer noch fast vollständig geschweißt.

Also mit Tesla-Film?🤣 Ich war vor einem Jahr in der BMW Welt inkl Werksführung. Da wurden ganz stolz die Punktschweißroboter erklärt die ihre Schweißpunkte auf Bruchteile von Milimetern genau setzen. Geklebt werden wohl nur Kunststoffteile im Innenraum. Bei Tesla werden wohl Kunststoffteile u.a. Mit Plastiksteck-Clips zusammengesteckt, auch außenliegende Teile wie Front- und Heckschürze, Zierleisten, Türgriffabdeckkappen usw. Geht wohl schneller, billigerund effektiver, hält aber nicht lange.