VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Verbaut nicht auch Tesla in Grünheide Akkus von BYD?

https://efahrer.chip.de/news/china-e-auto-im-1000-kilometer-check-fahrer-entdeckt-krasse-schwaeche_1013699?fbclid=IwAR3mx2tgzJd-jAxPocfAX2NJwZ8LKoqZ1HLMgQvg3WkU8neywIvIjcBe0-U&layout=amp „.. Bjørn Nyland entdeckt Schwäche beim BYD Han Bjørn Nyland zeigt sich nach seiner 1.000-Kilometer-Challenge mit dem BYD Han, in dem die 86-kWh-Batterie verbaut ist, weniger euphorisch: Nyland musste nämlich feststellen, dass bei einer Batterietemperatur von 45 Grad die Ladeleistung ganz erheblich in den Keller geht. Er hatte seine Erfahrungen mit der Limousine wie gewohnt auf YouTube veröffentlicht. Das sorgte so unter anderem auch bei „reddit“ für Diskussionen des interessierten Auditoriums, das auf YouTube mittlerweile aus 300.000 Abonnenten besteht…. „…Konkret ging es dabei um die Erfahrung, dass es beim Han zu einem "Rapidgate" kommt. Der Begriff stammt aus dem Jahr 2018, nachdem beim Nissan Leaf festgestellt wurde, dass mehrere Schnellladungen in kurzer Folge zu einem massiven Verlust bei der Ladeleistung führen, die sich in etwa halbierte. Probleme dieser Art waren auch schon beim ATTO 3 V2L aufgekommen, den der Vermieter Sixt mit im Programm hat….“ Das meine ich mit chinesischer Qualitöt: Sie muss sich erst über die Zeit beweisen🫵

@Palladio, wenn Du uns hier "News" präsentieren willst, wäre es nett, wenn sie "new" wären und nicht mehrere Wochen alt.

https://amp.zdf.de/nachrichten/politik/eu-china-investitionen-batterietechnik-100.html „…Die EU hat im vergangenen Jahr Marktführer China bei Investitionen in Batterietechnik überholt. Insgesamt rund 180 Milliarden Euro, so der Vizepräsident der EU-Kommission….“

https://www.electrive.net/2023/06/07/volkswagen-ordnet-produktionskapazitaeten-in-china-neu/ „…Volkswagen stellt seine Produktion in China neu auf. Laut Medienberichten soll durch eine Bündelung der Fertigung Platz für die Herstellung von Elektroautos geschaffen werden. So soll unter anderem die Montage von Verbrennermodellen aus dem Werk Anting an andere Standorte verlagert werden. Das berichtet unter anderem das „Handelsblatt“ unter Berufung auf einen Unternehmenssprecher. Die Neustrukturierung soll sowohl die Komponenten- als auch die Fahrzeugproduktion von VW in China betreffen. Details sind kaum bekannt. Als gesichert gilt aber, dass das aus vier Werksteilen bestehende Anting-Hauptwerk von SAIC Volkswagen künftig nur noch auf drei Werksteilen beruhen soll. Publik macht Volkswagen diese Pläne, nachdem in Posts auf Social-Media-Portalen in China über eine Schließung der Fabrik spekuliert wurde. Wohin die Verbrenner-Fertigung aus Anting verlegt werden soll, bleibt dabei unklar. Volkswagen äußerte lediglich, dass „sich der Schritt nicht auf die Produktionskapazitäten einzelner Modelle auswirkt“ und dass „die Verlagerung die Bemühungen unterstreicht, den Wechsel in die E-Mobilität zu beschleunigen…“

Der BEV-Anteil steigt wie erwartet weiter. Nun 18,9%. Am deutschen Gesamtmarkt. Bei VW sieht dieser in die Zukunft weisende Anteil bekanntlich nicht gut aus.

https://ecomento.de/2023/06/12/vw-setzt-fuer-guenstigere-elektroautos-auf-neue-akku-produktionstechnik/amp/ „…Volkswagen kann erst später als ursprünglich in Aussicht gestellt günstige moderne Kleinwagen mit reinem Elektroantrieb auf den Markt bringen. Um das zu erreichen, treiben die Wolfsburger neben einer neuen Plattform insbesondere auch ein neues Produktionsverfahren für E-Auto-Batterien in Großserie voran. Das Unternehmen erhoffe sich davon „erhebliche Wettbewerbsvorteile“ gegenüber Rivalen wie Tesla, berichtet der Spiegel. Eine sogenannte Trockenbeschichtung solle den Energieverbrauch bei der Herstellung von Batteriezellen um 30 Prozent reduzieren. Die Kosten der Elektroautos sollen dadurch um mehrere Hundert Euro pro Fahrzeug sinken. Das sagte Sebastian Wolf, Vorstand der VW-Batterietochter PowerCo, dem Nachrichtenmagazin. Er sprach von einem „Gamechanger“ für die globale Batterieindustrie. Die neue Methode sei tragfähig, das hätten interne Tests bestätigt. PowerCo werde deshalb weiter in das Verfahren investieren und zunächst eine Pilotlinie in einem Labor in der Nähe von Salzgitter installieren. In der niedersächsischen Stadt baut VW derzeit seine erste von mehreren angekündigten Batterie-„Gigafactories“. An dem neuen Verfahren forscht VW gemeinsam mit Partnern schon seit 2020. Bis Anfang 2027 solle es nun auf Millionen von Batteriezellen angewandt werden, berichtet der Spiegel. …“ „…Neben der Gigafabrik in Salzgitter, die 2025 starten soll, sind vergleichbare Werke im spanischen Sagunto und im kanadischen St. Thomas geplant. Allein in Europa will Volkswagen sechs entsprechende Produktionsstätten hochziehen, um sich bei seiner Elektroauto-Offensive unabhängiger von Zulieferern zu machen….“

Die KBA-Zahlen sind da. Der deutsche Markt wuchs im Juni gegenüber dem Vorjahr um +24,8%, VW immerhin um +22,4%.

Und demnächst kommen ID7, ID2 und ID Buzz Long Version auf den Markt, sowie ID3 Facelift, diverse Cupra Modelle und Skoda. ID1 in der Entwicklung.

https://autogazette.de/vw/konzern/unternehmen/vw-konzern-im-april-mit-deutlichem-absatzplus-989417922.html „…Der VW-Konzern kann sich im April über eine Erholung der Absatzsituation freuen. Auch im so wichtigen chinesischen Markt ziehen die Verkaufszahlen an. Aufwärtstrends gibt es für den VW-Konzern zudem in nahezu allen Märkten. Im für die Konzernmarken so wichtigem chinesischen Markt wurde im April mehr als jedes dritte Auto des Konzerns ausgeliefert. Lediglich im restlichen Teil der Asien-Pazifik-Region gab es ein kleines Minus. Insgesamt stiegen die Auslieferungen des VW-Konzerns um fast 40 Prozent auf 720.200 Fahrzeuge, wie Volkswagen am Freitag in Wolfsburg mitteilte. Marken des Konzerns mit Zuwächsen Auch die einzelnen Marken schnitten fast durch die Bank besser ab als ein Jahr zuvor. Lediglich bei Lamborghini und Bentley, sowie den zu Traton gehörenden schweren Nutzfahrzeugen der Marke VW, gingen die Zahlen zurück. Erst vor wenigen Tagen hatte Daten des chinesischen Branchenverbandes PCA gezeigt, dass der chinesische Automarkt sich im April weiter stabilisierte. Gegenüber dem Vormonat wurden demnach mit 1,63 Millionen Pkw 2,5 Prozent mehr Autos an die Kunden ausgeliefert. Im Vergleich mit dem Vorjahreszeitraum war das sogar ein Plus von mehr als der Hälfte – damals hatte die Volksrepublik noch versucht, die Covid-Pandemie im Land mit harten Lockdowns einzudämmen, was die Verkäufe stark beschränkt hatte. Hohe Nachfrage nach BEVs Den größten Sprung gab es im vergangenen Monat bei alternativen Antrieben mit fast 86 Prozent Plus im Jahresvergleich auf 527 000 Autos. Zu der Antriebsart werden in China vor allem die vollelektrischen Batterieautos (BEV) gezählt. China ist der größte Automarkt der Welt und als solcher auch für die deutschen Hersteller Volkswagen (inklusive Audi und Porsche), BMW und Mercedes-Benz der wichtigste Einzelmarkt. Mit dem deutlichen Plus im April haben die VW-Auslieferungen in den ersten vier Monaten 2023 nun in China das Vorjahresniveau erreicht. (dpa)…“

https://www.finanzen.net/amp/neue-zahlen-vw-aktie-unbeeindruckt-volkswagen-steigert-april-absatz-in-china-deutlich-nachfrage-nimmt-zu-12457464 „…VW-Aktie unbeeindruckt: Volkswagen steigert April-Absatz in China deutlich - Nachfrage nimmt zu…“ „…Der Volkswagen-Konzern hat im April dank wieder hoher Absatzzuwächse auf dem weltweit größten Automarkt China deutlich mehr Autos verkauft….“ „…Der wichtige chinesische Markt wirkte zuletzt wieder deutlich stützend: Nach Rückgängen zum Jahresstart legte der Absatz im April sogar um 79 Prozent auf 255.700 Fahrzeuge zu. In den ersten vier Monaten zusammen kommt VW in China nun auf ein kleines Plus von 0,4 Prozent…“ „…Pkw der Marke Volkswagen verkauften sich im Monat April um 43 Prozent besser. Audi wies ein Plus von 45 Prozent aus, und Porsche setzte 18 Prozent mehr Sportwagen ab. Die Lkw-Holding Traton verkaufte um ein Drittel mehr….“

https://www.hsbc-zertifikate.de/home/news/VW-Absatz-China-April.html „…Volkswagen: Steigende Absatzzahlen in China…“ „…Nachdem die Zahlen für die ausgelieferten Fahrzeuge im März für den chinesischen Markt weniger positiv ausfielen, konnte der Volkswagen-Konzern im vergangenen Monat eine Aufholjagd verzeichnen. Mit mehr als 255.000 ausgelieferten Einheiten konnte die Anzahl ausgelieferter Fahrzeuge im Vorjahresvergleich um knapp 80 Prozent gesteigert werden. Auch im weltweiten Markt konnte Volkswagen seine Absätze steigern. Besonders die Kernmarke VW, sowie die Marken Audi, Skoda und Seat durften einen Anstieg in den Auslieferungszahlen verzeichnen….“

https://app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/volkswagen-vw-gruppe-steigert-absatz-im-mai-bei-weiterer-erholung-in-china/29210624.html „…Der Volkswagen-Konzern hat im Mai erneut mehr Autos verkaufen können als noch vor einem Jahr. Nach Angaben vom Freitag lieferten die Marken der größten europäischen Fahrzeuggruppe in dem Frühlingsmonat weltweit 763.800 Wagen aus. Dies entsprach einer Steigerung um insgesamt 16 Prozent gegenüber dem Mai 2022, wie die Wolfsburger weiter mitteilten….“ „…VW konnte damit den Trend einer solideren Absatzentwicklung fortsetzen. Bis zum Winter hatten zuvor Versorgungsengpässe bei Elektronik-Bauteilen, konjunkturelle Risiken und Spätfolgen der Coronakrise das Geschäft deutlich gebremst. Im April betrug der Zuwachs dann jedoch schon wieder knapp 40 Prozent. Unter anderem erholte sich der wichtigste Automarkt China laut den jüngsten Unternehmenszahlen weiter: In der Volksrepublik übergaben die VW-Marken im Mai 260.200 (plus 11,9 Prozent) neue Fahrzeuge an die Kunden. Auch in der Heimatregion Westeuropa und in Nordamerika lief es mit um 21,6 beziehungsweise 9,2 Prozent erhöhten Verkäufen besser als im Vorjahr, ebenso in Zentral- und Osteuropa (plus 30,9 Prozent). Abwärts ging es hingegen in Südamerika (minus 4,8 Prozent)…“

Ich bitte Euch nochmal: Erklärt doch mal die Kursentwicklung. Wie passt das zu Euren Thesen der nur von Euch gesehenen "VW-Qualitäten"? Irgendwie muss da an Eurer Sichtweise doch wohl etwas faul sein, oder? :-) Oder ist die ganze Welt bescheuert und nur Palladio weiß, wo der Hammer hängt? :-)

Schau dir die BEV Verkäufe in China an, dann ist VW Platz x hinter Tesla und zig Chinesen. Bei VW kennen wir die Qualität heute schon: So lala mit 0 Kulanz 🙄

BYD und China: Ob ein BYD gut ist sagen uns die Käufer in 6 Jahren. Dass ein chinesischer Autohersteller in China Marktführerschaft erlangt dürfte auch nicht überraschen, war eine Frage der Zeit bei einem kommunistischen Land mit plagiativen Fähigkeiten und einem imperialistisch veranlagten Xi-Fahrer. VW ist immerhin noch Nr 2 in China. Und Tesla? VW hat Kooperationen aller Art in China. Und Tesla? VW produziert MIT chinesischen Herstellern FÜR China. Und Tesla? Und der chinesische Automarkt wächst auch. Marktanteile HEUTE sind bald Schnee von GESTERN. Und der Chinese der was auf sich hält kauft vermutlich auch alle 2-3 Jahre ein neues Auto. Immer diese Momentaufnahmen als Maß der Dinge zu instrumentalisieren ist hanebüchen.