VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.614
B
Broker_089, 06.07.2023 17:28 Uhr
0

Ha,ha. Sehr gut. 👽 der neue VAGtenchecker. 😃 Exzellent recherchiert.

Wahnsinn 😂😂😂 @H4GN ich lach mich wirklich kaputt über unsere beiden Komiker 😂😂
Inverter
Inverter, 06.07.2023 16:49 Uhr
0
VW gab am Donnerstag bekannt, dass es plant, bis 2026 in Austin, Texas, autonome oder selbstfahrende Fahrzeuge für Fahrdienste und Warenlieferdienste auf den Markt zu bringen.
P
Pellrock, 06.07.2023 16:48 Uhr
0
Und ich rede jetzt echt nur vom wirtschaftlichen Teil, nicht, ob E-Antrieb oder Verbrenner besser ist. Finde, die Branche steht im Umbruch und da muss man als Unternehmen auch mehrgleisig fahren…
H4GN
H4GN, 06.07.2023 16:47 Uhr
0

Ich hab mal in Deine Posts der letzten Wochen geschaut. Bei BMW hattest Du ja auch kräftig ins Klo gegriffen mit Deiner Short-Behauptung. :-) An den Klogriff bis zur Achselhöhle von Broker_089 mit seiner Tesla-Short-Behauptung kommst Du allerdings nicht heran. Und hier hast Du am 10.4. bei 126€ behauptet "Kaufen", um heute bei 121€ zu sagen "Shorten". Vielleicht schweigst Du doch lieber über Deine Strategie, dann ist es wenigstens nur ein Verlust und nicht auch noch öffentlich peinlich?!

Ha,ha. Sehr gut. 👽 der neue VAGtenchecker. 😃 Exzellent recherchiert.
P
Pellrock, 06.07.2023 16:45 Uhr
0
Vielleicht reden bzw lesen wir einander vorbei. Ich dachte, VW investiert die Milliarde in E-Fuels bzw. in bereits existierende Werke und zieht nicht ein neues auf. Denke, VW wird schon etwas rechnen können und weiß, wann sich die Milliarde amortisiert… denke auch, dass VW weiß, dass sie in China eine sinkende Nachfrage haben und da gegensteuern müssen und wenn sie in Südamerika in den nächsten 3-4 Jahren 100k PKWs mehr verkaufen gleichen sie immerhin 100k weniger verkaufte Autos in China aus. Also ein Mini Werk in Südamerika um Verbrenner zu bauen, wäre für mich nicht interessant an VWs stelle. Aber 1 Milliarde in Motoren bzw. bessere Produktivität in Südamerika könnte sich mittelfristig schon rechnen.
G
Gast-753161602, 06.07.2023 16:41 Uhr
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wenn das jetzt keine Einstiegchance ist...

Für Thorsten eine Ausstiegschance. :-)
Inverter
Inverter, 06.07.2023 16:39 Uhr
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Wir können auf die größere Unterstützung bei 105€ anlaufen
MCherry
MCherry, 06.07.2023 16:37 Uhr
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oder Ausstiegsschance??
Worden
Worden, 06.07.2023 16:36 Uhr
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wenn das jetzt keine Einstiegchance ist...
MCherry
MCherry, 06.07.2023 16:35 Uhr
0

Könnte man evtl versuchen, auf beiden Seiten nicht zu übertreiben? Cherry, VW investiert bis 2026 EINE Milliarde und nicht Milliardenbeträge. Selbst wenn die 2024 anfangen reden wir von 350 Millionen pro Jahr. Und das in Südamerika, wo der Anteil an E-Autos die nächsten Jahre deutlich gering sein wird… finde es durchaus legitim dort etwas zu investieren… man muss ja nicht immer alles, aber wirklich alles schlecht reden… Wichtig ist meiner Meinung nach in 5 Jahren, (wenn die Nachfrage nach E-Autos wirklich groß ist), sich positioniert zu haben und das macht VW ja gerade… Richtig interessant wird’s, wenn pro Jahr z.B. 10 Millionen E-Autos nachgefragt werden, dann müssen die Autobauer auch liefern können… Das jetzige Wachstum ist wichtig und richtig, da ist VW etwas langsam, bin da voll bei dir.

Es ist nicht nur das Wachstum, was mir Sorgen bereitet, obwohl man laut Foristen hier von niedrigen Zahlen angeblich schnell wachsen kann. Es ist eher das Problem, dass trotz anhaltender größerer Nachfrage im EV Bereich die Produkte von VW weltweit nicht stark gefragt sind und auch nicht wie der Markt wachsen, geschweige überdurchschnittlich. 5 Foristen meinen hier, die Produkte wären gut, aber keiner von denen hat tatsächlich ein neues iD Modell von VW, kann also gar nicht mitreden. Wenn das künftig nicht besser wird mit dem Preis/Leistungsverhältnis, sehe ich eher trüben Aussichten entgegen.
MCherry
MCherry, 06.07.2023 16:28 Uhr
0

Könnte man evtl versuchen, auf beiden Seiten nicht zu übertreiben? Cherry, VW investiert bis 2026 EINE Milliarde und nicht Milliardenbeträge. Selbst wenn die 2024 anfangen reden wir von 350 Millionen pro Jahr. Und das in Südamerika, wo der Anteil an E-Autos die nächsten Jahre deutlich gering sein wird… finde es durchaus legitim dort etwas zu investieren… man muss ja nicht immer alles, aber wirklich alles schlecht reden… Wichtig ist meiner Meinung nach in 5 Jahren, (wenn die Nachfrage nach E-Autos wirklich groß ist), sich positioniert zu haben und das macht VW ja gerade… Richtig interessant wird’s, wenn pro Jahr z.B. 10 Millionen E-Autos nachgefragt werden, dann müssen die Autobauer auch liefern können… Das jetzige Wachstum ist wichtig und richtig, da ist VW etwas langsam, bin da voll bei dir.

es ist immer wieder faszinierend, wie Leute behaupten, dass in Südamerika, Indien, sonst wo der Anteil der E-Autos die nächsten Jahre durchaus gering sein wird. Das ist hier auch noch der Fall, da auch noch nicht so viele EVs produziert wurden und werden. Es geht aber um den Neuwagenmarkt, der mit den Investitionen eines Autobauers als Ziel haben muss. Jedes EV, welches zusätzlich auf den Markt kommt, verhindert den Kauf eines Verbrenners. Im eher zurückhaltenden und verbrennerlobby getriggerten Deutschland ist der Anteil bereits bei fast 19% Tendenz steigend. Die Disruption ist bereits in vollem Gange. Deshalb meine ich, dass eine jetzt geplante und erst in einigen Jahren wirksame Investition in veraltete Produktionsstätten sich nicht rechnen wird. Egal ob hier in Europa oder in den Emerging Markets. Aber VW muss ja Gründe für diese Entscheidung haben. Ich kann sie nicht wirklich nachvollziehen. Pellrock, wie ist denn deine kritische Analyse, wenn das Werk (1 Mrd? kann nicht groß sein) erst in einigen Jahren erst produziert.
P
Pellrock, 06.07.2023 15:52 Uhr
0
Könnte man evtl versuchen, auf beiden Seiten nicht zu übertreiben? Cherry, VW investiert bis 2026 EINE Milliarde und nicht Milliardenbeträge. Selbst wenn die 2024 anfangen reden wir von 350 Millionen pro Jahr. Und das in Südamerika, wo der Anteil an E-Autos die nächsten Jahre deutlich gering sein wird… finde es durchaus legitim dort etwas zu investieren… man muss ja nicht immer alles, aber wirklich alles schlecht reden… Wichtig ist meiner Meinung nach in 5 Jahren, (wenn die Nachfrage nach E-Autos wirklich groß ist), sich positioniert zu haben und das macht VW ja gerade… Richtig interessant wird’s, wenn pro Jahr z.B. 10 Millionen E-Autos nachgefragt werden, dann müssen die Autobauer auch liefern können… Das jetzige Wachstum ist wichtig und richtig, da ist VW etwas langsam, bin da voll bei dir.
G
Gast-753161602, 06.07.2023 15:49 Uhr
2

Huiiiiiii der Short läuft 🥳🥳🥳🥳 114 -100 -80 schau es dir an

Ich hab mal in Deine Posts der letzten Wochen geschaut. Bei BMW hattest Du ja auch kräftig ins Klo gegriffen mit Deiner Short-Behauptung. :-) An den Klogriff bis zur Achselhöhle von Broker_089 mit seiner Tesla-Short-Behauptung kommst Du allerdings nicht heran. Und hier hast Du am 10.4. bei 126€ behauptet "Kaufen", um heute bei 121€ zu sagen "Shorten". Vielleicht schweigst Du doch lieber über Deine Strategie, dann ist es wenigstens nur ein Verlust und nicht auch noch öffentlich peinlich?!
h
hello78, 06.07.2023 15:32 Uhr
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Zuviel in deine Shorts geschaut heute morgen?!?

Huiiiiiii der Short läuft 🥳🥳🥳🥳 114 -100 -80 schau es dir an
MCherry
MCherry, 06.07.2023 15:17 Uhr
0
wie gesagt, VW möchte dort noch Milliarden investieren in etwas, das sie können. Anscheinend egal, ob die Produkte künftig nachgefragt werden oder nicht. Anstelle dort ein Werk für E-Mobilität an den Start zu bringen, ist es eine Investition in eine Fabrik für Verbrenner mit Ethanol Aufwand und Kosten für veraltete Technik. Vermutlich hat VW auch noch gar kein Design für eine Fabrik für rein elektrische Fahrzeuge. Wenn man sieht, dass Trinity um Jahre nach hinten geschoben wurde. Weitere Gründe für meine Kaufzurückhaltung
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