VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 157.798
E
Elle, 18.07.2023 17:37 Uhr
0
eben VW Vokabular und "wer kennt den Fehler"?
E
Elle, 18.07.2023 17:35 Uhr
0
"Die im April gestartete Aufholjagd  auf dem chinesischen Markt ist also jäh gestoppt worden. Wobei für den Zeitraum zwischen April und Juni unterm Strich sogar noch ein Plus von 12,7 Prozent steht." - nicht China ist also für den glänzenden Monat Juni verantwortlich? -> dann sind das wohl dir Rekordzahlen aus dem US-Markt und Europa? Das klingt tatsächlich, als spiele man hier "Katz und Maus"...
H4GN
H4GN, 18.07.2023 17:18 Uhr
0

https://t3n.de/news/vw-id-buzz-erstmals-autonom-1466455/

Läuft. Der Bozz scheint auch Rettungswagen und Ampeln zu erkennen. Da hakt es meistens bei so manchem Hersteller.
H4GN
H4GN, 18.07.2023 17:10 Uhr
0

Ich bin bei meiner Hausbank, da lohnt sich das Risiko inklusive Gebühren erst wenn der Kurs 5 € sinkt

Hausbank ist immer teurer. Ich kenne gute Bank auf Bermudas. Alles sehr diskret. Ich kann dich werben.☺️
E
Elle, 18.07.2023 16:52 Uhr
2
Wenn die "VW-Manager" vor der Entwicklung warnen muss man besonders aufpassen, da sie dies tun um ihren besonders "harten Job" zu dokumentieren... ich glaube nur den Zahlen und die sind mit alleine 600T VWs für Juni der beste Juni aller Zeiten. Und gerade der VV von Markr VW äußert sich sehr bedeckt nach dem Rekordwert 06-2023. Das zeigt welchem Druck er ausweichen will, um nicht in eine Bringschuld zu geraten
D
DonCarLo, 18.07.2023 15:55 Uhr
0
https://t3n.de/news/vw-id-buzz-erstmals-autonom-1466455/
Safeme
Safeme, 18.07.2023 15:47 Uhr
0

zum traden finanzen.zero da zahlst du nur jeweils 1 euro da nehme ich bei aktien Kurssprünge mit

Ich bin bei meiner Hausbank, da lohnt sich das Risiko inklusive Gebühren erst wenn der Kurs 5 € sinkt
MCherry
MCherry, 18.07.2023 15:44 Uhr
0

Leider sind die Gebühren für Kauf und Verkauf auch nicht ohne

wenn du 100 Aktien kaufst, fallen die Gebühren nicht so ins Gewicht. Bei unter 5 stimme ich dir zu Aber dafür lohnt sich so ein Trade eh nicht.
MCherry
MCherry, 18.07.2023 15:43 Uhr
0

die q2 zahlen abwarten. die Kurssteigerung mitnehmen und dann auf einen kursrutsch warten.

Die Kurssteigerung mitnehmen zum Verkaufen oder erst den prognostizierten Kursrutsch abwarten und dann verkaufen? 😎 Hast du schon eine Idee, wie weit die Steigerung geht? Ironie off
Dobby241
Dobby241, 18.07.2023 15:36 Uhr
0

Leider sind die Gebühren für Kauf und Verkauf auch nicht ohne

zum traden finanzen.zero da zahlst du nur jeweils 1 euro da nehme ich bei aktien Kurssprünge mit
Safeme
Safeme, 18.07.2023 15:32 Uhr
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die q2 zahlen abwarten. die Kurssteigerung mitnehmen und dann auf einen kursrutsch warten.

Leider sind die Gebühren für Kauf und Verkauf auch nicht ohne
Dobby241
Dobby241, 18.07.2023 15:15 Uhr
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Lohnt sich die VW Aktie noch zu halten?

die q2 zahlen abwarten. die Kurssteigerung mitnehmen und dann auf einen kursrutsch warten.
H4GN
H4GN, 18.07.2023 15:13 Uhr
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Lohnt sich die VW Aktie noch zu halten?

Wenn du auf Photovoltaik und Tomaten stehst dann schon.
Starshine
Starshine, 18.07.2023 15:03 Uhr
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Lohnt sich die VW Aktie noch zu halten?
MCherry
MCherry, 18.07.2023 14:36 Uhr
0

Es ist nicht ganz einfach, alle Einflüsse solide zu berücksichtigen. Zudem liegen Theorie und Praxis bei V2G noch recht weit auseinander. Die fixe Einspeisevergütung von 7ct oder weniger macht V2G- oder H2G-Gedanken bis auf Weiteres überflüssig. Aber wenn dynamische Tarife einschließlich intelligenter Einspeisung kommen sollten, könnte das anders aussehen. Wir können uns aber wohl auf gute deutsche Bürokratie verlassen, dass das noch etwas dauern wird. :-/

ja, leider. Obwohl es schon einen Konsens gibt, dass dies kommen soll. Dafür eben auch die smarten Zähler incl Steuerungsfunktion von Außen.
G
Gast-753161602, 18.07.2023 14:27 Uhr
0

Für jede gespeicherte kWh musst du nicht den Strom einkaufen. Wenn du nicht die gespeicherten Kilowattstunden durch den Kaufpreis teilst, sondern den tatsächlichen fiktiven teureren Bezugspreis als Basis nimmst, rechnet sich der Speicher schneller. Und du entnimmst dem Stromnetz der Allgemeinheit gerade diese im Jahr gespeichert Menge nicht. Wenn man später auch das Batterypack des Autos als Ausgleich für Netzspitzen, egal welcher Art nutzen kann und den eingespeisten Strom bei höherem Bedarf gut verkaufen kann, ist dies auch eine weitere finanziell lohnende Sache. aktuell 1,2 Mio EVs auf deutschen Straßen mit (von mir geschätzten) durchschnittlich 66 kWh Batterypacks sind bereits eine erhebliche Speicherkapazität, ein Schatz, der durch bessere Vernetzung V2G (Vehicle to grid / Fahrzeugstrom zur Netzeinspeisung) für den Besitzer UND die Gesellschaft gehoben werden könnte. (Mit nem Verbrenner geht das natürlich nicht)

Es ist nicht ganz einfach, alle Einflüsse solide zu berücksichtigen. Zudem liegen Theorie und Praxis bei V2G noch recht weit auseinander. Die fixe Einspeisevergütung von 7ct oder weniger macht V2G- oder H2G-Gedanken bis auf Weiteres überflüssig. Aber wenn dynamische Tarife einschließlich intelligenter Einspeisung kommen sollten, könnte das anders aussehen. Wir können uns aber wohl auf gute deutsche Bürokratie verlassen, dass das noch etwas dauern wird. :-/
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