VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wie viel kann man lügen? Tesla hat Level 2+. Und das funktioniert kaum. Schau dir mal die tests an. Mercedes ist bei perfekt funktionieren level 3. Auf dem Weg zu Level 4. Also komplett autonom und Mercedes haftet. Da sind Welten dazwischen. Testlauf braucht mindestens 5 Jahre um das aufzuholen. https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-elon-musks-autopilot-schwindel-bricht-zusammen-a-717bf9bf-295c-473d-a3b4-9c5561d75468

Sehr viel Blödsinn in so wenigen Worten. Erstaunlich. Du beweist leider immer wieder, wie wenig Du Dich auskennst. Warum nur? Mal konkret zu Deinen Aussagen: Tesla war tatsächlich nie als Monopol zu sehen, vielmehr als Vorreiter, um die E-Mobilität voran zu bringen. Nicht seit fünf Jahren, sondern seit 2008 oder 2012, je nachdem, was man als Start sehen möchte. // Tesla "kämpft" nicht mit oder gegen Konkurrenz. Höchstens mit sich selbst, um noch schneller besser zu werden. Da wird praktisch gar nicht auf andere geschaut. Warum auch? // Mercedes und BMW haben für sich betrachtet ganz gut aufgeholt. Lediglich in manchen alten Komfort-Tugenden sind sie gewohnt toll. Als Gesamtpaket bleiben sie aber technisch unterlegen und vor allem sehr teuer und können sich so keinen Massenmarkt erschließen. Wollen sie auch gar nicht. Das ist für Tesla völlig okay so, Tesla will in die Masse! // Tesla hat kein Autonomes Fahren, kann insofern auch nicht gefährlich sein, es sei denn der Mensch hinter dem Steuer baut Mist. ABER: Auf dem Weg zum Autonomen Fahren ist Tesla verdammt weit überlegen. Mercedes und BMW liegen mit ihren Systemen, die überhaupt nur die Autobahn im Blick haben, weit abgeschlagen. VW ist beim Thema völlig nackig. Versucht ein bisschen mit Mobileye. Typische Integrationsstrategie, keine eigene Innovation. // Tesla war schon mit sehr vielen Klagen konfrontiert. Das war auch in Deutschland schon sehr oft in der Presse. Die Urteile dann aber nicht, weil die Klagenden stets keine Erfolge hatten. Warum nur?