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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
67,15
EUR
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09:02:01 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 163.054
Andromedanebel,
25.10.2023 12:37 Uhr
0
Und die Pessimisten erzählen uns bei 130 vielleicht sogar erst bei 150, wir wussten schon immer dass vw toll ist
Andromedanebel,
25.10.2023 12:35 Uhr
0
Im april/Mai 2024 sind wir wieder schneller bei 130 als manche heute glauben. Ist ja immer dasselbe. Bei jeder Aktie. Sobald es fällt wird der Teufel😈 an die Wand gemalt. Und wenn es hoch geht werden Engel 😇 an die Wand gemalt. Ich habe mich schon daran gewöhnt
Andromedanebel,
25.10.2023 12:32 Uhr
1
Hier tun ja manche so, als ob die Mitbewerber von vw, also die französischen autobauer, dadurch dass sie einen günstigen elektrischen Kleinwagen herausbringen, Marktanteile gewinnen und diese unwiderruflich von vw nicht zurückgewonnen werden können in dem vw auch einen günstigen Kleinwagen in diesem Segment herausbringen könnte. Denken hier tatsächlich welche dass Blume nicht auch diese Problematik erkannt hat?
G
Gast-753161602,
25.10.2023 12:24 Uhr
0
Wieso kennt Wickie sich eigentlich so gut mit Klos aus und sonst mit nix? Mindestens jedes zweite Posting handelt davon. Und warum ausgerechnet im VW-Forum?
G
Gast-760214000,
25.10.2023 12:10 Uhr
0
Die besten gehen alleine / nehmen eine Abfindung mit, wenn sie gehen, dann noch Alterteilzeit usw. Dann Leiharbeiter und Dienstleister - hier wird dann ebenfalls abgebaut. SW kauft man sich beim Chinesen ein, passt die an und integriert (Xpeng).
Wikinger111,
25.10.2023 12:04 Uhr
0
Und für dich ist jetzt ein 2Euro Klomann gekommen, verstehe das tut weh🧔🏽
Wikinger111,
25.10.2023 12:02 Uhr
0
nein. bevor VW Pleite geht werden Auslandsbeteiligungen verkauft. z.B. eine Lamborghini oder oder oder, erstmal Material flüssig machen und wenn dann nichts mehr geht wird Isolvenz angemeldet. Die Mitarbeiter gehen als letztes. Das ist festgeschrieben. Da hat VW einen Bock wie immer geschossen.
Du kennst dich wohl aus bei VW?
Bist bestimmt im Hohen Bogen ausgeflogen, nicht wahr????
Komm und gib es zu🤗
N
Nobody2,
25.10.2023 11:57 Uhr
0
Und nun kann angefeuert werden. Neue Modelle schnell liefern schafft beim Käufer Vertrauen.
T
TuDios,
25.10.2023 11:54 Uhr
0
Na klar alter Artikel, es ging darum, warum VW dieses Jahr einen Auftragsbestand abarbeiten kann. Und das lag daran, dass ALLE Hersteller Ende 2021 und 2022 Probleme hatten, weil die Lieferketten wegen Corona im Eimer waren.
H4GN,
25.10.2023 11:48 Uhr
0
Ich wäre für einen bedingungslosen Eid auf die VW Currywurst.
Nur mit 100%igen VW'lern sollten wir in das goldene Zeitalter eingehen.
Das wäre ja im Endeffekt ein natürliches Out Sourcing der Mitarbeiter.
Den Blume Treuen würde ich dann auch ein 15. Monatsgehalt bezahlen.
MCherry,
25.10.2023 11:46 Uhr
0
Das geht vielleicht in deinem Land so.
Hier? Erklär das der IG Metall.
Mir brauchst du deine Phantasien nicht auszumalen.
Da brauche ich keine Diskussion drüber.
Wenn VW Leute loswerden will, geht das nur über Fluktuation ohne Nachbesetzung oder TEURE Abfindungen.
So siehts aus.
Leiharbeiterverträge werden ohnehin immer nur bis zum nächsten Datum verlängert oder mit Ablauf der Kündigungsfrist auslaufen gelassen.
Nobody2,
25.10.2023 11:46 Uhr
1
Ja, es waren externe Faktoren. VW war ja nicht alleine mit dem Problem. https://teslamag.de/news/lange-warten-elektroautos-lieferzeiten-weit-in-2022-tesla-am-schnellsten-42991#:~:text=Und%20Tesla%20w%C3%A4re%20vielleicht%20gar,Europa%20Ende%202022%20ausgeliefert%20werden. Aber ja, es wäre sinnvoll gewesen, einen Teil der benötigten Vorprodukte auf Lager zu halten, statt immer auf Just in Time Production zu setzen um den Lagerzins zu optimieren.
Anmerkung: Alter Artikel aus 2021…
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