VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Inwiefern hoffst du auf eine Wende? Dass VW schneller bessere und preiswertere EVs in der Welt und auch besonders in China verkauft oder dass der E-Mobilitätstrend gestoppt wird und weiter viele Verbrenner verkauft werden können?

Fakt ist selbst wenn sie in China ungefähr genausoviele Autos verkaufen wie 2022 werden sie trotzdem dieses Jahr einen deutlichen Gewinnrückgang in China erleben weil die Marge in der 2ten Jahreshälfte deutlich geschrumpft ist. Außerdem ist für 24 damit zu rechnen, dass der Trend weiter zum e Auto geht. Ich hoffe darauf, dass eine Wende gelingt, aber für 24 wird es schwer. In China kostet Strom unter 10 CT kWh während Benzin vltt 30 Prozent günstiger ist als hier. Keiner kann eine Aktie wie VW im Moment fair bewerten, da es viel zu viele Fragezeichen gibt.

Fakt ist selbst wenn sie in China ungefähr genausoviele Autos verkaufen wie 2022 werden sie trotzdem dieses Jahr einen deutlichen Gewinnrückgang in China erleben weil die Marge in der 2ten Jahreshälfte deutlich geschrumpft ist. Außerdem ist für 24 damit zu rechnen, dass der Trend weiter zum e Auto geht. Ich hoffe darauf, dass eine Wende gelingt, aber für 24 wird es schwer. In China kostet Strom unter 10 CT kWh während Benzin vltt 30 Prozent günstiger ist als hier. Keiner kann eine Aktie wie VW im Moment fair bewerten, da es viel zu viele Fragezeichen gibt.

Ist schon interessant, dein China Statement. Dann macht man eben keinen Gewinn mehr. Der wird laut Hr. Schäfer in seinem letzten Interview aber dringend für die Transformation und das Zukunftsgeschäft benötigt. Wenn man bedenkt, dass VW den Großteil seines Gewinns in China erzielt hatte, was bleibt dann 2024 tatsächlich noch übrig? Soll der Wegfall der Stückzahlen in anderen Ländern zu erheblich höheren Preisen kompensiert werden können? Warum hat man das nicht bereits früher getan? Hier sind mittlerweile so viele Unwägbarkeiten im Raum. Eine Einschätzung zum Geschäft der nächsten beiden Jahre ist eher nicht realistisch einschätzbar. Ich kann daneben liegen, viele andere hier, mit deren Ansichten über fortwährende Gewinne, die hohe Dividenden rechtfertigen würden, ebenfalls. Ich gestehe mir das ein, die anderen trauen sich nicht mal ernsthaft darüber nachzudenken.

seit 18 Monaten schreibe ich mir in anderen Foren, auch unter Börsennews, die Finger wund und warne vor dem Kauf von Volkswagen. Ich werde zwar auch angemacht aber ich meine mindestens 30 Teilnehmer vor heftigen Verlusten gerettet zu haben. Bitte helft mir und setzt ein Zeichen dass Volkswagen auf ewig ein Invest das im Totalschaden endet. Weil es so ist.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-ralf-brandstaetter-plant-20-000-euro-auto-fuer-china-a-55e991b6-106b-49d6-88e5-4af36126a6f0 Bisschen sparen wird VW dadurch sicherlich

Es macht Sinn den Markt weiter zu bedienen, weil man jetzt versucht Chips und Batterien selber herzustellen und gleichzeitig Leute zu entlassen um die Gewinnmargen zu verbessern und in einem Jahr vllt wieder mit Gewinn in China zu verkaufen. Und wie gesagt ist es ja nicht so, dass sie pro Auto Unsummen Verluste machen sie machen nur einfach keinen Gewinn mehr in China. Wenn du einmal aus dem Markt raus bist ist es schwer.

Es macht Sinn den Markt weiter zu bedienen, weil man jetzt versucht Chips und Batterien selber herzustellen und gleichzeitig Leute zu entlassen um die Gewinnmargen zu verbessern und in einem Jahr vllt wieder mit Gewinn in China zu verkaufen. Und wie gesagt ist es ja nicht so, dass sie pro Auto Unsummen Verluste machen sie machen nur einfach keinen Gewinn mehr in China. Wenn du einmal aus dem Markt raus bist ist es schwer.

was macht es für einen Sinn, einen Markt zu bedienen, bei dem jedes Auto mit Verlust verkauft wird? Die aktuellen Verbrenner werden in absehbarer Zeit wegen Abgasnorm 6b nicht mehr in China verkauft werden können. Werden nun für den chinesischen Markt allein Verbrenner Fahrzeuge mit besserer Abgasregelung gebaut aber im Rest der Welt nicht? Ich habe da noch nicht viel drüber gelesen.

jetzt kommt es ganz Dicke. Palladio und Co haben das auch nicht vorhergesehen. Alien38 teilweise, auch Mcherry und ICH sowieso ............ ganz Dicke...........https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/vw-chef-warnt-vor-herausforderungen-fuer-den-industriestandort-deutschland-19335003.html

Sie machen keinen Gewinn und verkaufen ihn günstig um überhaupt im Markt zu bleiben. Toyota z.b. hat China nahezu ganz verlassen weil sie nie so dick drin waren und nicht auf China gesetzt haben. Der id3 hat zunächst deutlich mehr als ein BYD Seal in China gekostet. Und dann hat VW nur 2 Möglichkeiten. Preise runter oder keiner kauft mehr. Im übrigen hat Tesla den Preiskampf in China angefangen nicht BYD.

Sie machen keinen Gewinn und verkaufen ihn günstig um überhaupt im Markt zu bleiben. Toyota z.b. hat China nahezu ganz verlassen weil sie nie so dick drin waren und nicht auf China gesetzt haben. Der id3 hat zunächst deutlich mehr als ein BYD Seal in China gekostet. Und dann hat VW nur 2 Möglichkeiten. Preise runter oder keiner kauft mehr. Im übrigen hat Tesla den Preiskampf in China angefangen nicht BYD.