VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.241
D
Donidoni, 15.09.2024 10:32 Uhr
0
Volkswagen AG free cash flow for the twelve months ending June 30, 2024 was , a year-over-year. Volkswagen AG annual free cash flow for 2023 was $5.632B. entspricht 5,08 milliarden gegenüber einer div ausschüttung von ca 5 milliarden? Bin mal gespannt ob wir nicht doch eine halbierung der div sehen. waere zumindest ca meine schätzung.
D
Donidoni, 15.09.2024 10:29 Uhr
0
Der Free Cash Flow beziffert die Summe der Mittel, die dem Unternehmen nach allen Ausgaben innerhalb einer Periode frei zur Verfügung stehen. Er ist vor allem über mehrere Jahre betrachtet eine wichtige Finanzgrösse, zeigt er doch, ob ein Unternehmen in der Lage ist, seine finanzielle Balance zu bewahren.
D
Donidoni, 15.09.2024 10:14 Uhr
0

gut möglich, dass der Boden noch nicht gefunden ist aber einem Konzern mit ca 14 Milliarden Euro Gewinn pro Jahr baldige Insolvenz zu attestieren ist schon sehr daneben. Ich denke, dass hier manche viel zu emotional sind vermutlich aufgrund von Kursverlusten oder aus patriotischen Gründen. Der Kurs hat schon gut nachgegeben und fundamental sieht es sehr gut aus. Ich bleib dabei - Hier besteht momentan eine gute Einstiegsmöglichkeit für ein langfristiges Investment meiner Meinung nach! Am Ende muss man natürlich auch immer an das Unternehmen glauben.

baldige insolvenz ist natürlich absoluter schwachsinn, aber deine annahme, dass der gewinn nur ein wenig abnimmt halte ich für falsch. bei der gewinnwarnung im juli ging man davon aus, dass die marge um 0,5 prozent zurückgeht und volkswagen selbst hat von einem gewinnrückgang von 2,6 milliarden gesprochen. (https://www.4investors.de/nachrichten/boerse.php?sektion=stock&ID=177769) und ich glaube, dass diese prognose von ihnen auch nicht haltbar sein wird. 0,5 % war auch nur die mittlere schätzung. im maximalen fall 1% margenrückgang (das waeren dann schon 5.2 milliarden). wenn gleichzeitig die verkaufszahllen stärker zurückgehen als erwartet dann sieht das ganze noch übler aus. außerdem sollte man als wichtigste kennzahl den freecash flow berücksichtigen - der gewinn ist weniger aussagekräftig. aber für mich ist der grund hier nicht zu investieren ein anderer. ich glaube nicht, dass ich mit der volkswagen aktie in den nächsten 2-3 jahren den markt schlagen kann und das ist mein ziel. außerdem gehe ich ganz klar von einer divkürzung aus.
G
Gast-754688001, 15.09.2024 10:09 Uhr
0
Entscheidend ist NICHT die Gewinnsumme im letzten Jahr. Vielmehr der Trend und die Summe muss im Verhältnis zum Umsatz gesehen werden. Man könnte auch sagen: Schau auf die operative Rendite. Die liegt bekanntlich bei der Kernmarke zuletzt(!) bei 2,3%. Da ist‘s nix mit neuen Investitionen in die Zukunft. Das Gegenteil passiert ja gerade. Alles mögliche wird gestrichen, was gestern noch geplant war. Für die Zukunft ein verdammt schlechtes Signal. Wird der ganze Konzern deshalb noch in diesem Jahr Insolvent? Sicher nicht. Aber es geht mit der Kernmarke und mit den Problemen, die bekanntlich auch die Renditeperlen Audi und Porsche haben, auch für den gesamten Konzern definitiv abwärts. Und: Insolvenz heißt ja nicht, dass alle Werke schließen. Nur erst einmal dass das Geld der Eigentümer weg ist.
a
aktienfux, 15.09.2024 9:39 Uhr
0
Ich denke auch, dass hier vermutlich einige Lokalpatrioten unterwgs sind , sehr nah dran am Geschehen. Die jede neue Entwicklung und jede neue Info bis ins kleinste zerlegen und ausdiskutieren. Bringt gar nichts ausser Wirbel hier in Forum. ;)
a
aktienfux, 15.09.2024 9:34 Uhr
1
Es ist doch eh immer die selbe Geschichte - Schlechte Zahlen , Kurs fällt, Gegenmaßnahmen, Zahlen werden besser, Kurs steigt wieder. X-Mal mitverfolgt und so wirds auch bei VW laufen. Wenn wir ehrlich sind erwischt es nur recht wenige die tatsächlich in die Insolvenz rutschen und VW ist sehr weit davon entfernt
a
aktienfux, 15.09.2024 9:23 Uhr
1
gut möglich, dass der Boden noch nicht gefunden ist aber einem Konzern mit ca 14 Milliarden Euro Gewinn pro Jahr baldige Insolvenz zu attestieren ist schon sehr daneben. Ich denke, dass hier manche viel zu emotional sind vermutlich aufgrund von Kursverlusten oder aus patriotischen Gründen. Der Kurs hat schon gut nachgegeben und fundamental sieht es sehr gut aus. Ich bleib dabei - Hier besteht momentan eine gute Einstiegsmöglichkeit für ein langfristiges Investment meiner Meinung nach! Am Ende muss man natürlich auch immer an das Unternehmen glauben.
B
Baronwufet, 15.09.2024 9:08 Uhr
0
Sollte nicht davon ablenken, dass Dividenden Kürzungen oder komplett Streichung bald anstehen. Ein Fall von mindestens 10% ist zu erwarten
a
aktienfux, 15.09.2024 7:58 Uhr
1
Ja obwohl man diese Schätzungen auf den diversen Portalen auch nicht zu genau nehmen sollte. Da wird meistens sehr optimistisch prognostiziert (Finanzpornos). Aber für einen groben Überblick, ob das Unternehmen von Insolvenz gefährdet ist oder nicht, tuen sie es allemal ;)
m
mayselinge, 15.09.2024 7:51 Uhr
2

also ich lese, dass VW 2023 ca 15,7 Milliarden Euro Gewinn nach Steuern gemacht hat und für 2024 werden etwas weniger ca 14,4 Milliarden Euro Gewinn nach Steuer geschätzt. Ich kann daher die Endzeitstimmung nicht nachvollziehen. Ich sehe eine gute Gelegenheit da VW fundamental sehr attraktiv ist.

Sehe ich 1:1 genauso. Laut Schätzungen liegt man in diesem Jahr bei 14Mrd Gewinn, 2025 bei ca. 16,3 Mrd und 2026 bei ca. 18,4Mrd Gewinn (alles einsehbar auf market screener). Vor allem steigt die Nettomarge von 2024 bis 2026 von 4,3% auf ca. 5,3%, also eine Steigerung von über 25%. Der Gewinn und die Nettomarge steigt bis 2026 um über 25% und hier wird von Insolvenzen gefaselt......
a
aktienfux, 15.09.2024 7:12 Uhr
3
also ich lese, dass VW 2023 ca 15,7 Milliarden Euro Gewinn nach Steuern gemacht hat und für 2024 werden etwas weniger ca 14,4 Milliarden Euro Gewinn nach Steuer geschätzt. Ich kann daher die Endzeitstimmung nicht nachvollziehen. Ich sehe eine gute Gelegenheit da VW fundamental sehr attraktiv ist.
N
Nutzer12345678, 15.09.2024 1:02 Uhr
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Wozu? Langfristig ist das Unternehmen, (auch wenn das niemand wahrhaben will) stark Insolvenzgefährdet oder zumindest radikaler Umbruchgefährdet. Können einfach absolut gar nicht mit der Profitabilität von BYD und Tesla mithalten. Das wird sich auch mit so einfach ändern lassen. Also sehe ich den Aktienkurs zwangsläufig fallen. Da investiert ich doch lieber in andere Aktien.

ich seh das noch krasser. in meinen Augen ist VW schon lange Pleite. Ja, dann kommt der Große aufschrei. Aber was jeder nachlesen kann ist das VW der Konzern ist mit dem höchsten Schuldenstand. Bitte nachlesen. Das halten Ihr mal mit den 126 Werken weltweit gegenüber und zieht davon 70% ab weil die Werke bei weitem nicht ausgelastet sind. Ergo................... komplette Luftbuchung die VW da in den Büchern hat. 2022 konnte man noch alles auf den Coronalieferengpass schieben. da habe ich mir schon die Finger wund geschrieben das VW nicht an Corona leidert sonder an sich selbst...............bums habe ich den Austausch von Herbert auf Oliver vorhergesagt. Was ein totaler Fehler war. Mal Ehrlich. Schau Dir den Gärtner Oli an. also der kann was aber sicher nicht VW Konzern lenken. aber Wolfang wollte Ihn. Der hälts M.aul.
Nixblicker
Nixblicker, 15.09.2024 0:52 Uhr
0

Und was ist wenn divi so bleibt, dann kannst du über 120 wieder einsteigen.

Wozu? Langfristig ist das Unternehmen, (auch wenn das niemand wahrhaben will) stark Insolvenzgefährdet oder zumindest radikaler Umbruchgefährdet. Können einfach absolut gar nicht mit der Profitabilität von BYD und Tesla mithalten. Das wird sich auch mit so einfach ändern lassen. Also sehe ich den Aktienkurs zwangsläufig fallen. Da investiert ich doch lieber in andere Aktien.
D
Donidoni, 14.09.2024 23:14 Uhr
0

die Gewinnwarnung kommt noch. Im Oktober und die Divi gleich mit. Ergo KZ 31.12. 74 Euro

https://stock3.com/news/volkswagen-die-gewinnwarnung-ist-da-14964861 es gab ja schon eine, die aber nicht so schwerwiegend war. ich bin mal gespannt ob da nochmal korrigiert wird
N
Nutzer12345678, 14.09.2024 23:10 Uhr
0

komisch die divi wurde 2016 nach dem dieselskandal und stark einbrechenden gewinnen um 97% auf 17 cent gekürzt :). kann man alles nachlesen - 30000 stellen wurden gestrichen. nur damals wurde niemandem gekündigt sondern abfindungen und stellen auslaufen lassen. scheinbar sitzen die probleme dieses mal tiefer... aber egal du wirst schon recht haben divi bleibt oben und keiner wird entlassen - ich bleibe dabei, die div kann gar nicht oben bleiben und je nachdem wie weit sie gekürzt wird kommt es auch zu weiteren kursverlusten. ich halte es auch für möglich, dass der kurs so bleibt und wir auf vllt 5% divrendite fallen, dass ist für mich aber schon best case und deswegen vw jetzt absolut kein invest mehr. es bewahrheitet sich immer wieder das dividenden größer 6 oft ein warnzeichen sind, dass diese nicht mehr lange gehalten werden können. bei 8% und steigenden kursen würde man locker den markt schlagen und da würden viele große den kurs automatisch nach oben treiben, wenn das nicht passiert haben die investoren gründe und liegen dabei tatsächlich oft richtig. bmw wird auch bestimmt kürzen und wahrscheinlich auch mercedes und bei vw würde ich drauf wetten

die Gewinnwarnung kommt noch. Im Oktober und die Divi gleich mit. Ergo KZ 31.12. 74 Euro
D
Donidoni, 14.09.2024 23:05 Uhr
0

du schnallst es nicht. Nicht 1 MA wird entlassen weil die IG Metall die Mehrheit im Aufsichtsrat hat und solche Kündigungen vom Tisch fegen egal wieviel Divi VW zahlt. Die Divi ist was für den Wolfgang doch nicht für Euch gedacht. blickt Ihr es noch. Wolfi haut sich jedes Jahr Mrd. in die Tasche fährt einen dicken Poche und das Jahr für Jahr...............Kurshöhe ? komm höhr auf. Am Besten unter 10 Euro dann kann er noch fetter nachkaufen und für das kommende Jahr vorsorgen. Der Film läuft beim Wolfi schon seit 30 Jahren so. Ihr Blickt es nicht. Was will man machen. Nachbars Hund k.ackt auch an die Garagenwand.

komisch die divi wurde 2016 nach dem dieselskandal und stark einbrechenden gewinnen um 97% auf 17 cent gekürzt :). kann man alles nachlesen - 30000 stellen wurden gestrichen. nur damals wurde niemandem gekündigt sondern abfindungen und stellen auslaufen lassen. scheinbar sitzen die probleme dieses mal tiefer... aber egal du wirst schon recht haben divi bleibt oben und keiner wird entlassen - ich bleibe dabei, die div kann gar nicht oben bleiben und je nachdem wie weit sie gekürzt wird kommt es auch zu weiteren kursverlusten. ich halte es auch für möglich, dass der kurs so bleibt und wir auf vllt 5% divrendite fallen, dass ist für mich aber schon best case und deswegen vw jetzt absolut kein invest mehr. es bewahrheitet sich immer wieder das dividenden größer 6 oft ein warnzeichen sind, dass diese nicht mehr lange gehalten werden können. bei 8% und steigenden kursen würde man locker den markt schlagen und da würden viele große den kurs automatisch nach oben treiben, wenn das nicht passiert haben die investoren gründe und liegen dabei tatsächlich oft richtig. bmw wird auch bestimmt kürzen und wahrscheinlich auch mercedes und bei vw würde ich drauf wetten
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