Wirtschaftsdaten und Aktien Chat WKN: A2PSR2 ISIN: US09075V1026 Kürzel: BNTX Forum: Aktien User: DiMarco

Für das kommende Jahr ist die Bundesregierung derweil etwas optimistischer als zuvor: Sie erwartet ein Plus von 1,1 Prozent. ... Zum einen hofft die Bundesregierung, dass im kommenden Jahr der private Konsum wieder anzieht und auch mehr Industrieprodukte im Ausland gekauft werden. Dann könnten sich die deutschen Firmen wieder mehr Investitionen zutrauen. Zum anderen setzt die Bundesregierung auf ihr Wachstumspaket mit Steuererleichterungen, Arbeitsanreizen und Strompreis-Vergünstigungen. ...

... Die Bundesregierung rechnet für dieses Jahr mit einem Rückgang der Wirtschaftsleistung um 0,2 Prozent. ...

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Habeck-korrigiert-BIP-Prognose-nach-unten-article25280903.html

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https://www.presseportal.de/pm/164929/5882665

10:20 Uhr China treibt den DAX nach oben Das chinesische Finanzministerium stützt die Stimmung an den Märkten. Mit seiner Ankündigung einer Pressekonferenz am Samstag wächst die Spekulation um fiskalpolitische Stimuli ... (ntv-online)

... Rom bemüht sich seit vielen Monaten intensiv um die Ansiedlung eines chinesischen Herstellers und verhandelt derzeit mit dem Staatskonzern Dongfeng: Bisher vergebens. „Chinesische Hersteller müssen zwar in Europa produzieren, um Zölle zu vermeiden. Aber es ist einfacher für sie, in Spanien, Tschechien, Ungarn oder in anderen Ländern zu fertigen“ ...

Einen schweren Rückschlag bedeutete auch das Aus der geplanten Batteriefabrik des Konsortiums Automotive Cells Company (ACC) in der Stellantis-Motorenfabrik im süditalienischen Termoli. ....

Stellantis mit den italienischen Marken Fiat, Alfa Romeo, Lancia und Maserati ist der einzige größere Autohersteller im Land. Mit Ferrari und der Audi-Tochter Lamborghini gibt es zwar noch zwei Nischenanbieter, die extrem erfolgreich sind und auf Netto-Margen von 30 Prozent kommen, sie fertigen aber gerade einmal um die 10.000 Fahrzeuge im Jahr und können die Autobranche des Landes allein nicht retten. ...

Es kommt hinzu: Italiens Autoindustrie stellt fast nur Kleinwagen her, die in Ländern wie Marokko, Polen oder Serbien kostengünstiger gefertigt werden können. In der Vergangenheit wurde zu wenig in Innovationen und alternative Antriebe investiert. ...

Die bisherigen Zugeständnisse der Regierung reichen Stellantis-Chef Carlos Tavares aber nicht. Denn Italiens Autoindustrie ist auch mit Energiekosten konfrontiert, die fast doppelt so hoch sind wie in Deutschland. ...

Wie schwer die Krise ist, zeigt sich etwa im Stellantis-Werk Modena. Dort wurden per Ende September gerade einmal 220 Maserati gebaut. Ein Jahr zuvor waren es noch 910. Im süditalienischen Cassino sind noch 19.710 Fahrzeuge vom Band gelaufen. 2019 waren es über 200.000. ...

... Die großen Gewerkschaften Italiens fürchten kurzfristig den Verlust von 25.000 Arbeitsplätzen sowie Werksschließungen. ... Sie haben für den 18. Oktober zu einem Generalstreik in den italienischen Werken des französisch dominierten Autokonzerns Stellantis aufgerufen und fordern Hilfsprogramme. ...

... Per Ende September ging die Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen im Land um 31,7 Prozent auf 387.600 zurück. Die Fertigung von Pkw sank gegenüber dem Vorjahr sogar um mehr als 40 Prozent. ...

Ein Drittel weniger Absatz, Generalstreik in Sicht: Die Lage für Italiens Autoindustrie wird immer aussichtsloser. ...