Wirtschaftsdaten und Aktien Chat WKN: A2PSR2 ISIN: US09075V1026 Forum: Aktien User: DiMarco

... Betrachtet man die so genannte Total Cost of Ownership, also die Kosten inklusive Sprit, Versicherung, Wartung, Abschreibung auf den Wertverlust und Steuern, ist die E-Mobilität schon heute für viele Firmenwagen die günstigste Form der Fahrzeugmobilität“ ...

... Staatliche Förderung nach Karlsruher Urteil fraglich ... nach dem Verfassungsgerichts-Urteil könnte die staatliche Förderung der E-Autos wegfallen, oder zumindest schmerzlich gekürzt werden. Schon im September sind die Verkaufszahlen eingebrochen, nachdem ein Förderprogramm für Firmenwagen ausgelaufen war. ...

... "Die Chinesen bauen zunehmend technisch interessante E-Autos zu deutlich geringeren Preisen als die europäischen Hersteller.“ ...

... Neben Tesla und Renault haben unter anderem Fiat, BYD, Smart, Citroen, Ford, Ora und Hyundai erschwingliche Elektro-Klein- und Kompaktwagen angekündigt. ...

... 2024 kommen die günstigen E-Autos ...

https://www.wiwo.de/elektromobilitaet-jetzt-kommen-endlich-die-lange-erwarteten-guenstigen-e-autos/29508858.html

... Damit sich die Lage entspannt, sei die Zinswende unabdingbar, sagt ntv-Börsenexperte Meyer. "Diese Geschäftsmodelle können wegen ihrer niedrigen Margen nur mit Nullzinsen überleben", warnt er. Das gilt auch für die Wasserstoffbranche. ...

... Zu dem Zeitpunkt, als die Inflationswelle einsetzte, wurden diese Unternehmen sowohl von der Stahl- als auch von der Halbleiterinflation sehr hart getroffen" ...

- Der Preiskampf im Solar- und Windsektor ist brutal: Aufträge werden aus Kostengründen nach China verlagert. Gleichzeitig treibt Peking selbst den Ausbau erneuerbarer Energien mit Hochdruck voran, auch branchenferne Unternehmen wollen ein Stück vom grünen Kuchen abhaben und fluten den globalen Markt mit billigen Solarkomponenten. Auch in der Windkraftbranche herrsche ein "Rattenrennen" ...

- ... "Genehmigungsverfahren machen die Projekte zeitlich ungewiss und verteuern sie zusätzlich." ...

- "Überall sind die Kapitalkosten durch die rasante Zinswende gestiegen"

... (und) Siemens Energy wurden in der schwierigen Gemengelage letztlich Qualitätsmängel bei der spanischen Tochter Gamesa zum Verhängnis ...

... SolarEdge rutschten im dritten Quartal in die roten Zahlen, weil der Umsatz wegbrach. Dem Windparkbetreiber Orsted bescherten zwei geplatzte Offshore-Projekte in den USA fast vier Milliarden Euro an Abschreibungen und einen Verlust von 2,7 Milliarden Euro. ...

... Das Kernproblem sind die hohen Zinsen und volatile Kosten. Nicht alles können die Unternehmen an die Kunden weiterreichen. Lieferketten-Probleme, aber auch Überkapazitäten und ein ruinöser Preiskampf tun ihr Übriges. ...

... Die gestiegene Nachfrage erweist sich als Schuss nach hinten: Neue Projekte sind teuer, die Schulden erdrückend ...

Eigentlich können sich Windkraft- und Solarunternehmen nicht beklagen. Seit dem russischen Angriff auf die Ukraine drückt die Politik bei der Energiewende aufs Tempo, die Geschäfte brummen. Doch ausgerechnet die Schlüsselindustrien stecken in einer tiefen Krise. ...