XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

In China ist Vorsicht geboten: Der reichste Mann Asiens, der Gründer von Evergrande, einem der größten Bauunternehmen weltweit, wurde zu lebenslanger Haft verurteilt.Dies geschah, nachdem die Regierung 2021 die Kreditaufnahme erschwerte, um die Schulden der Bauunternehmen zu begrenzen, was letztendlich zur Insolvenz des Konzerns führte.Der Besitzer von Evergrande versuchte, sein Lebenswerk zu retten, indem er falsche Angaben machte, um an Geld zu gelangen.Das Unternehmen beschäftigte über 140.000 Mitarbeiter und rund 4 Millionen Wanderarbeiter und war einer der größten Steuerzahler Chinas.Evergrande stellte auch Elektroautos her, lange bevor Xiaomi in diesen Markt einstieg.

Das Tagesrauschen hier in Europa kann einem wirklich völlig egal sein, denn das Big Picture stimmt einfach. Xiaomi nutzt die niedrigen Kurse gerade selbst knallhart aus und kauft für bis zu 20 Milliarden HKD eigene Aktien zurück. Je billiger die Aktie jetzt ist, desto mehr Papiere ziehen sie aus dem Markt und desto mehr steigt langfristig der Wert jeder einzelnen Aktie in unserem Depot. Der aktuelle Hänger liegt doch nur an den vorübergehend teuren Speicherchips, die kurz die Marge drücken – der Markt übertreibt da wie immer komplett. Im Grunde kriegt man das gewaltige Wachstum der Autosparte gerade mit fettem Rabatt. Und sobald die Chippreise sich wieder normalisieren und der Verkaufsstart der EVs in Europa anrollt, sieht die Welt ganz anders aus. Im Gegensatz zu Nio oder BYD kennt bei uns sowieso schon jeder die Marke Xiaomi. Wer 1–2 Jahre Zeit mitbringt, lässt sich von dem täglichen Zickzack überhaupt nicht stressen.

In AT fahren immer mehr chinesische E-Autos die Bevölkerung kauft bereits und schwenkt um. Meine Befürchtung ist, dass Xiaomi zu spät dran ist. Marketing, Händlernetz, Preisleistung sind die Modelle für den Ottonormalverbraucher usw...

Das ist einfach erklärt. Viele Finanzportale berichten von einem massiven Gewinneinbruch und Verlusten in der Automobilbranche. Tatsächlich sind es aber sehr hohe Investitionen, und die Forschung und Entwicklung belasten sofort die Bilanzen. Das sind aber keine normalen Verluste. Dennoch spricht die Börse vom Geldverbrennen, weil sie noch nie ein Unternehmen gesehen hat, das derart schnell skaliert – was eben hohe Kosten mit sich bringt. Es sind die Zweifel und das Warten darauf, bis die Zahlen in den Büchern stehen. Die Ergebnisse bei den Produkten, der Taktung und der Skalierung sind doch längst da. Aber Analysten und Finanzexperten wollen erst die Gewinne sehen und sind keine Unternehmer, die die Entwicklung so einstuft, wie sie nun mal ist: einzigartig und unvergleichbar. Das macht es so schwierig, die extremen Investitionen richtig einzustufen. Ohne diese Kosten wären die Gewinne extrem. Rechnet man diese in den Q2-Bilanzen heraus, wären wir bei einem Rekordgewinn. Was ebenfalls seltsam ist: Die Finanzportale berichten von einem Gewinneinbruch von 42 %, faktisch ist das EPS von Q1 zu Q2 aber um 99 % gestiegen. Das wird verschweigen. Warum das so ist? Wer einen Blick auf die Leerverkäufe wirft, sieht hier extreme Wetten, die sich nun verkalkuliert haben. Es steht noch aus, dass diese leerverkauften Aktien irgendwann zurückgekauft werden müssen, und die Hoffnung, dass die Q2-Zahlen desaströswären, ist schlicht nicht eingetroffen. Der Druck steigt nun. Q3 wird auf jeden Fall eine fundamentale Neubewertung bringen, weil die zwei Börsenneulinge, an denen Xiaomi beteiligt ist, in die Bücher kommen und die anderen Börsenbeteiligungen seit Ende Q2 bis Stand heute massiv im Wert gestiegen sind. Es wird mit einem Alltime-Rekordgewinn gerechnet. Aber bis dahin dauert es noch etwas. Die Zweifler gibt es im Übermaß, und die Shortseller müssen Narrative verbreiten und kaufen hierzu auch negative Pressemeldungen bei Finanzportalen ein. Das ist leider die dunkle Seite der Börse.