XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Einer vergleicht nio mit xiaomi

Das haben auch alle bei NIO gedacht! Und was ist passiert? Von 60 auf 3 Euro!!! Also ich würde mich hier auf gar nichts verlassen. Zu viele negative Faktoren, wie Kriege, kranke Typen mit Macht oder miserable Regierungen, die den E-Boom stoppen.

Das haben auch alle bei NIO gedacht! Und was ist passiert? Von 60 auf 3 Euro!!! Also ich würde mich hier auf gar nichts verlassen. Zu viele negative Faktoren, wie Kriege, kranke Typen mit Macht oder miserable Regierungen, die den E-Boom stoppen.

Bei XIAOMI passiert eine Menge. Sollte BYD zuerst in den USA starten- kann XIAOMI TESLA und BYD beobachten und trotzdem 2 bis 3 MONATE später folgen. Innerhalb von 10 Jahren sehen wir die Billion- Mein Traum. Avalon33

ja aber Kurs mässig

ja aber Kurs mässig

Die sind doch schon fast gleichviel wert nach Marktkapitalisierung.

könnte Xiomi so ein Kurs wie BYD erreichen?

Xiaomi reagiert – mit Zurückhaltung Die geplante Produktpräsentation wurde daraufhin kurzfristig abgesagt. Wie die Tageszeitung "The Standard" aus Hongkong berichtet, habe Xiaomi das Event intern "bis auf Weiteres" verschoben – ohne Angabe eines neuen Termins. Weiterhin wurde ein geplanter Investorentag abgesagt. Konzernchef Lei Jun hat seit dem Unfall seine Aktivität in sozialen Medien deutlich zurückgefahren. Den Behörden hat Xiaomi laut eigenen Angaben die Fahrzeugdaten des verunglückten SU7 zur Verfügung gestellt. In einer Mitteilung betonte das Unternehmen, man unterstütze die Aufklärung des Unfalls. Autopilot-Funktionen im Fokus Die Unfälle haben in China eine breite Debatte über die Sicherheit autonomer Fahrfunktionen ausgelöst. In beiden Fällen war mutmaßlich das automatisierte Fahrassistenzsystem aktiv oder beteiligt. Vor allem die Frage, wie zuverlässig Systeme ohne Sensoren wie Lidar arbeiten, steht im Mittelpunkt. Xiaomi hat sich dazu bislang nicht im Detail geäußert. Auch im Fall von Tesla gab es in jüngster Zeit Berichte darüber, dass die Systeme ohne laserbasierte Sensoren deutlich unzuverlässiger funktionieren (mehr dazu lesen Sie hier). Was hätte vorgestellt werden sollen: Der YU7  YU7: Das SUV soll im Segment der SUVs wildern. (Quelle: Xiaomi) Das geplante SUV-Modell YU7 ist als Schwestermodell zur bestehenden SU7-Limousine konzipiert. Optisch erinnert der rund fünf Meter lange Wagen mit seiner stark abfallenden Dachlinie an den Ferrari Purosangue. Auch im Detail zeigt sich ein sportlich-dynamisches Design mit LED-Leuchten im McLaren-Stil, großem Kühlermaul und bündig versenkten Türgriffen.  Angetrieben wird der YU7 entweder mit Hinterrad- oder Allradantrieb. Die Topversion bringt es auf rund 690 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 253 km/h. Die Reichweite soll je nach Modellvariante zwischen 670 und 760 Kilometern liegen – laut Angaben der chinesischen Zulassungsbehörde