Zinnwald Lithium Forum: Community User: trendsAreFine

Spekulationszeit ? Ich mache mit.... Ich spekuliere mal wieder (ohne jegliches Hintergrundwissen), dass der Bahnhof Geising bzw. ein in Geising in den Berg führender Tunnel als Variante geprüft wird (wenn ZL mit dem Steinbruchbesitzer zu keiner Einigung kommt). Warum sollte man 7-8km Förderbänder(mit Energie angetrieben) nach Bärenstein bauen und noch teuer für die Nutzung des Steinbruch zahlen, wenn in 800-1000m(waagerecht gemessen) ein teil-stillgelegter Bahnhof vorhanden ist ? ... https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Geising_Bahnhof_01.JPG ... und da gibts dann die oberirdische Variante umhaustes Förderband (z.B. mit Stromerzeugung durch Zinnwalditgewicht und Höhenunterschied) oder den 800m Zug-Tunnel direkt unter den Europark (da fällt das Zinnwaldit senkrecht direkt in den Schüttgutwaagon) ...(smily)... ich denke erst in ca. 1Jahr gibts eine ernstzunehmende Variante von ZL oder eine Zusammenarbeit mit EMH

Mal sehen was da noch (positives) kommt

https://www.saechsische.de/wirtschaft/bergbau/zwoelf-lithium-bohrungen-in-zinnwald-abgeschlossen-5778907-plus-amp.html

Guten Abend an alle. Schaut euch mal an was meine Tochter heute gefunden hat. https://twitter.com/HendrikSchwar14/status/1592517954977021952

Stimmt, für Stromspeicher im Alltag wird schon Natrium verwendet (Amte Power) und bei Autos wurde auch schon ein Mix aus Lithium/Natrium getestet (Catl) Bei Wasserstoff hat BMW auch schon ne kleine Serie am Start, wollen sich mit der neuen Klasse mehrere Richtungen offen halten.

Das sagt Zinnwald selbst, dass ihr Lithium zur Versorgung der europäischen Autohersteller ist. Für Unterhaltungselektronik und casual Speicher ist Lithium nicht knapp, dafür braucht nun wirklich keiner dieses Vorkommen hier. Ob es jemals Lithium Stromspeicher für den Alltag bzw. zur generellen Stromversorgung geben wird, bezweifel ich stark.

Man könnte echt denken, dass viele glauben, dass nur Autos das Zeug brauchen.....

Ist ja auch klar das die Wasserstoff Lobby, Lithium als totes Pferd bezeichnet irgendwie wollen sie ja auch ihr Zeug verkaufen. Ich denke es wird beides werden und das wäre auch durchaus gut so. Wasserstoff ist natürlich schon ne geile Sache aber ich denke bis die damit so weit sind fließt noch viel Wasser die Elbe runter.

Quelle: https://hydrogen-central.com/new-hydrogen-car-travels-2000-kilometers-single-tank/

Die Zeit tickt. VW hat entgegen der Ankündigung von Diess, nur auf Elektro zu setzen, eine neue Brennstoffzelle patentieren lassen. Das Testvehikel schaffte 2.000 km (!) mit einer Tankfüllung. Auch wird Lithium in der Branche zunehmend als totes Pferd bezeichnet. Ich hoffe auf gegenteiliges, gleichwohl passiert hier gar nix mehr. Das MoU hat sogar eher ein Abschlag gebracht. Sollte der Markt nochmal abschwingen, wovon ich ausgehe, kommt die 0.07 schon bald.

@ Menne70, danke dir. Ist ja nicht so lange.

Moin, bis Ende nächsten Jahres soll die bankfähige Machbarkeitsstudie fertig sein.

Hallo , bin bei RTL auf Zinnwald aufmerkasm geworden. Was man auf der Webseite und hier Lesen kann hört sich vielversprechend an. Ich kenne die Gegend auch und die Treuhand hatte damals alles zerschlagen und verscherbeld. Wann ist mit der Machbarkeitsstudie und Bohrergebnisse zu rechnen ?

Einfach Augen aufmachen. Eigentlich kann man es doch garnicht mehr übersehen. In jeder Talkshow, Nachrichten, Internet, Innen.-Außenpolitik.... Überall geht es voran, weg von fossilen Brennstoffen, grüner Fingerabdruck usw. Es geht garnicht mehr anders, die Krisen im Moment feuern das alles nur noch an. Wir sind im Umbruch und Lithium ist zumindest eine bestimmte Zeit der Schlüssel dazu!

Woher nimmst du diese Ansicht? Hätte der Staat nicht in den Markt eingegriffen, wäre da gar nichts los. Die Hersteller arbeiten aktuell ihr backlog der Bestellungen ab. Ich prognostiziere für das nächste Jahr Horrorzahlen für die Autobauer, weil in einer Rezessionsphase einfach keine Nachfrage entsteht, zumal die Mehrheit der Gesellschaft weiter kein Bock auf reine EVs hat.

Die Nachfrage für E-Autos ist doch schon da, mehr sogar als erwartet. In Zukunft werden E-Autos und Batterien zur Massenware und dadurch sinkt insgesamt der Preis. Das aus der Verbrenner ist beschlossen es gibt da kein Zurück mehr und der Klimawandel treibt das zusätzlich an.