AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ZÜRICH (dpa-AFX) - Die Fluggesellschaft Swiss erneuert ihre Langstreckenflotte. Sie kauft fünf Flugzeuge des Typs Airbus (Airbus SE (ex EADS)) A350-900, wie sie am Montagabend mitteilte. Die neuen Maschinen sollen ab 2025 in Betrieb genommen werden und die vier verbliebenen vierstrahligen Airbus A340-300 ablösen. Die Flugzeuge stammten aus dem Bestellbestand von insgesamt 25 A350-900, den die Swiss-Muttergesellschaft Lufthansa 2019 bei Airbus angelegt habe./rw/AWP/men/DP/mis

Tja. Wie gehabt. Die Meldung hat bei Boeing mehr eingebracht. 🤷🏻‍♂️

Turbulenzen

So schnell wie sie heute hoch ist, geht’s jetzt auch runter 🙄

Austausch gefällt mir hier. Kritisch aber dennoch realistisch. Fakt ist, Zukunft hat Potenzial.

Nee keine 140.... Hat damals schon nicht viel bewegt.... Wenigstens trotzdem mal bergauf bei guten News... Kennt ma hier leider kaum.... Zukunft weiter Mega... Aber aktuell ist eben viel wichtiger dass endlich der Output und die Zuverlässigkeit der Logistik ketten stabilisiert werden ...

Das dürfte jetzt Rückenwind bis 120€ geben und wenn offiziell dann Richtung 140€

Oh. War schon bekannt. 🤔

https://www.aerotelegraph.com/air-india-vor-monsterorder-bei-airbus-und-boeing

Bestimmt wacht heute ein Analyst auf und stuft auf einmal wegen einem Auftrag aus Indien auf Strong Buy 🥱

Diese Woche so 📈 oder so 📉

Na da sind wir mal gespannt wann der Deal final wird.... Das war ja schon vor 9 Monaten oder noch länger im. Gespräch

A321 Noe war schon ein Thema Selbst nach den in der Branche üblichen Rabatten wäre die Order wohl noch Dutzende Milliarden wert. Schon seit Monaten raunt man in der Branche über eine solche Bestellung. Doch bislang ließ sich die Airline Zeit. Jetzt scheint die Entscheidung so gut wie gefallen zu sein. Profitieren könnte Air India unter anderem davon, dass Airbus einige A350-Produktionsslots verfügbar hat. Denn die russische Nationalairline Aeroflot hatte Langstreckenjets bestellt. Die darf Airbus aber aufgrund der westlichen Sanktionen nicht ausliefern. Im Sommer hatte es geheißen, Air India würde auhc A321 Neo bestellen

100 Milliarden nach Listenpreisen Wie die Nachrichtenagentur Reuters unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen berichtet, könnte Air India noch dieses Jahr sowohl Airbus als auch Boeing ziemlich glücklich machen. Die Fluglinie stehe kurz vor einer Bestellung von rund 500 Flugzeugen. Die Order soll laut dem Bericht bis zu 400 Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge und 100 oder mehr Langstreckenflugzeuge umfassen. Unter anderem gehe es um Airbus A350, Boeing 787 und 777. Gerade sei man dabei, der Bestellung den letzten Schliff zu verleihen, so Reuters. Ein solcher Auftrag könnte zu Listenpreisen, einschließlich aller Optionen, die Summe von 100 Milliarden Dollar übersteigen und wäre damit einer der volumenmäßig größten Aufträge einer einzelnen Fluggesellschaft überhaupt sein.

Airbus A350, Boeing 787 und 777 Air India vor Monsterorder bei Airbus und Boeing Jetzt scheint es endlich so weit zu sein. Die indische Fluggesellschaft steht kurz vor einer Bestellung historischen Ausmaßes. Air India will demnach rund 500 Airbus- und Boeing-Jets. 11.12.22 - 20:44 | Laura Frommberg 0 Kommentare Tis Meyer/Planepics.org Boeng 787-8 von Air India: Die Fluggesellschaft modernisiert ihre Flotte und baut sie aus. Die indische Nationalairline erfindet sich gerade neu. Jahrzehntelang schrieb sie Verluste, der Ruf wurde immer schlechter. Im Januar übernahm der Mischkonzern Tata Air India. Er versucht seither unter neuem Management alles wieder geradezurücken. Air India nimmt seither neue Strecken auf, der Service wird neu definiert und die Flugzeuge bekommen neue Kabinen und erstmals eine Premium Economy Class. Aber vor allem will Air India auch neue Flugzeuge. Seit Längerem wird über eine große Bestellung der Fluggesellschaft spekuliert. Jetzt scheint es bald so weit zu sein.

Auf jeden Fall sind wir alle sehr gespannt, wieviele Flieger es am Ende des Jahres werden. @masel_tov hat schon recht. Das hätte man cleverer lösen können. Zumindest aus unserer Sicht. Weniger als Ziel nennen und dann überbieten. Aber vermutlich verstehen wir die Mechanismen in den Etagen nicht.