Biontech Speedliner WKN: A2PSR2 ISIN: US09075V1026 Kürzel: BNTX Forum: Aktien User: DiMarco

https://www.onvista.de/news/2022/05-27-deutschland-ist-deglobalisierungsverlierer-nummer-eins-19-25992412

Neu geleakte Dokumente über die Unterdrückung der Uiguren in der Provinz Xinjiang führen ein weiteres Mal vor Augen, in welch schwieriger Situation sich Deutschland und seine Unternehmen in China aktuell befinden. Noch läuft das Geschäft, aber man kann nicht die Augen davor verschließen, dass es damit auch schnell vorbei sein könnte. Während unsere Politiker die Vorgänge zu Recht kritisieren und Finanzminister Christian Lindner eine Differenzierung unserer Geschäftsbeziehungen fordert, haben VW und BMW bereits verlauten lassen, dass sie ihre Werke in der besagten Provinz weiter betreiben werden. Das tun sie nicht etwa, weil sie auf die Kapazitäten dort dringend angewiesen wären. Derzeit kann wegen des Halbleitermangels ja ohnehin nicht unter Volllast produziert werden. Nein, BMW und VW fürchten sehr zu Recht, dass sie ihr gesamtes Chinageschäft verlieren könnten, würden Sie diesen Schritt unternehmen. H&M hat dies durch Boykottaufrufe bereits hart vorgeführt bekommen. Die Chinesen reagieren empfindlich und verbitten sich eine Einmischung in ihre inneren Angelegenheiten.

Was ist los 🎰 Börse kaputt 😬

In den vergangenen beiden Quartalen gelang es Apple jedoch, die Probleme der Branche besser zu umschiffen als die Konkurrenz, was zu Marktanteilsgewinnen führte. Dank des starken Apple-Ökosystems ist dies wichtiger zu werten als kurzfristige Makro-Schwächen. Anleger bleiben investiert. (Artikel s.o.)

Anleger sollten angesichts der seit Wochen auf die Apple-Aktie einprasselnden Nachrichten rund um Lieferprobleme und Produktionskürzungen nicht in Panik verfallen. Die Papiere haben in den vergangenen zwei Monaten bereits rund 20 Prozent korrigiert und dürften damit – glaubt man dem Bloomberg-Bericht – die um acht Prozent verpassten Produktionserwartungen leicht eingepreist haben. Allerdings sind die Probleme rund um Inflation und China-Lockdowns noch nicht gelöst und könnten sich weiter auf die Smartphone-Nachfrage auswirken. Der Trend zeigt hier klar nach unten. So hat sich beispielsweise Trendforce Raum für weitere Kürzungen der geschätzten Produktionsmenge vorbehalten. (Artikel s.o.)

... Es ist nicht die erste Meldung, dass Apple beim iPhone-Geschäft in diesem Jahr nicht die Erwartungen erfüllen könnte. Einige Analysten haben aus diesem Grund bereits ihre Kursziele für die Apple-Aktie gesenkt. Weitere Anpassungen dürften folgen und könnten sich negativ auf die Kursentwicklung auswirken. (Artikel s.o.)

Hallo DiMarco 🙋

https://www.deraktionaer.de/artikel/medien-ittk-technologie/apple-probleme-probleme-probleme-aber-20251062.html

Hallo 🙋‍♂️ Keep

Derweil bereiten sich aber viele Länder bereits auf den Herbst vor. Nachdem zuletzt Schweden allen Menschen ab 65 Jahren und Risikogruppen eine fünfte Corona-Impfung im Herbst empfohlen hat, hat nun auch die oberste französische Gesundheitsbehörde eine weitere Auffrischimpfung gegen das Coronavirus für Risikopatienten und Menschen über 65 Jahren im Herbst empfohlen. Eine entsprechende Impfkampagne solle vorbereitet werden, schrieb die Behörde am Mittwoch. Bei Risikopatienten solle auch das Umfeld eine Auffrischimpfung erhalten. Wer aus dieser Gruppe bisher alle Impfungen erhielt, könnte damit im Herbst bereits die fünfte Impfdosis gegen das Coronavirus bekommen. (Artikel s.o.)

https://www.deraktionaer.de/artikel/pharma-biotech/biontech-nach-schweden-jetzt-auch-frankreich-20251078.html

https://www.onvista.de/news/2022/05-27-drei-fragen-an-bernecker-finger-weg-von-einzelhaendlern-lufthansa-gut-beraten-bei-ita-angebot-und-ist-manz-einen-blick-wert-19-25992193

Wie gewohnt haben wir auch diesen Freitag dem Börsenexperten Hans A. Bernecker drei Fragen gestellt.

Hallo 🙋‍♂️ Burgi

Bevorzugte Belieferung? Huang betont am Donnerstagabend auf Handelsblatt-Nachfrage die Vorteile der Partnerschaft für Mercedes. Zwar beliefere man 20 Autokonzerne mit den eigenen Chips, acht Robotaxi-Unternehmen und sieben Truck-Hersteller: „Unsere [Autostrategie] besteht darin, jedem Unternehmen zu helfen, das seine Systeme automatisieren will.“ Im Fall von Mercedes setze man jedoch auf ein anderes Geschäftsmodell – eine „super tiefe“ Partnerschaft. „Der Hintergrund ist, dass wir gemeinsam die Datenzentren und die Autocomputer bauen werden“, sagt Huang. Man arbeite mit Mercedes zusammen, um den gesamten Workflow und die Anwendungen zu entwickeln: „Wir werden das liefern und Mercedes-Autos für die nächsten 20 Jahre ausrüsten.“ „Wir arbeiten sehr hart daran, um sicherzustellen, dass die beste Technologie in der Flotte zum Einsatz kommt“, sagt Huang weiter. „Mercedes wird in vielen, vielen Bereichen an erster Stelle stehen.“ Huang und Mercedes-Chef Källenius können laut Insidern gut miteinander. Erst vor einem Tag postete der Schwede ein Bild auf dem sozialen Netzwerk Linkedin, das ihn gelöst mit Huang – laut Källenius ein „guter Freund“ – am Steuer eines Mercedes zeigt. Wer in der Partnerschaft den Ton angibt, ist laut Beobachtern klar. Mercedes ist auf die Nvidia-Chips dringend angewiesen, da die Schwaben nicht wie Tesla eigene Halbleiter designen können. Nvidia-Chips gelten als führend. Die nächste Chipgeneration „Atlan“ soll neue Geschwindigkeitsrekorde aufstellen. Auf die Nachfrage, ob Mercedes aufgrund der besonderes Partnerschaft die „Atlan“-Chips ab 2025 als erster Autohersteller erhalten werde, antwortet Huang: „Ich habe sogar eine noch bessere Überraschung für Sie. Ich würde sagen, Mercedes hat Zugang zu allem, was Nvidia hat.“

Guten Morgen 👋 Nvidia-Chef: „Mercedes wird die wertvollste Luxusmarke des Planeten werden“ Von: Felix Holtermann Die Partnerschaft zwischen Nvidia und Mercedes-Benz ist in Stuttgart umstritten. Nvidia-Chef Jensen Huang setzt nun auf eine Charmeoffensive. Nvidia, Jensen Huang, betont die große Bedeutung der vor kurzem geschlossenen Entwicklungspartnerschaft mit Mercedes-Benz. „Mercedes ist ein unglaublicher Partner. Ich kann mir keinen besseren Partner vorstellen“, sagt er am Donnerstagabend. „Mercedes wird die wertvollste Luxusmarke des Planeten werden. Und sie sind technologisch sehr weit vorne“, erklärt Huang weiter. „Ola [Källenius] ist ein Visionär“, lautet sein Urteil über den Vorstandschef des deutschen Autobauers. Huang äußerte sich im Rahmen eines virtuellen Pressegesprächs zu den jüngsten Quartalszahlen. Diese fielen schwächer aus als erhofft: Nvidia rechnet aufgrund von Lieferkettenproblemen im laufenden Quartal mit Erlösen von 8,1 Milliarden Dollar, das ist weniger als von Analysten erwartet. An der Börse stieg die Aktie am Donnerstag dennoch um mehr als fünf Prozent. Ein Wachstumstreiber für die Zukunft ist das Autogeschäft. Das wird laut Huang „sehr wichtig“. Noch ist die Sparte klein: Nvidia erzielte in dem Segment im Finanzjahr 2021 einen Umsatz von 566 Millionen Dollar, das ist ein Plus von sechs Prozent. Doch in den kommenden sechs Jahren wolle man Einnahmen von elf Milliarden Dollar erzielen, so der Nvidia-Chef. Möglich machen soll das auch die Partnerschaft mit Mercedes. Wie das Handelsblatt im Februar berichtet hatte, werden beide Unternehmen ab 2024 gemeinsam verstärkt Softwarepakete für automatisierte Fahrfunktionen anbieten. Von den Einnahmen wird Nvidia im Rahmen eines „Revenue-Sharing“-Modells mehr als 40 Prozent behalten dürfen – ein Novum in der Autobranche.