Brainchip Klassengruppe WKN: A14Z7W ISIN: AU000000BRN8 Kürzel: BRN Forum: Aktien User: Rarosch

Was genau wäre das System von NViso bzw. BeEmotion? Es wäre kein Autonomes fahren kein Spurhalteassistent oder ähnliches. Da geht es darum das der Fahrer seine Augen auf die Straße hält und nicht müde etc. wird. Ich denke nicht das Mercedes alles Kleinigkeiten im Auto eigenständig und ohne Fremdtechnik bzw. Fremdsoftware entwickelt, das macht kein Autohersteller. Dazu kommt, Mercedes würde wissen, wenn BeEmotion verbaut wird und das Akida System ausgewählt wird, werden Gelder in die Taschen der Unternehmen fließen und so zum Erhalt der Firmen führen.

Mercedes hat akida in ihr Vision eingebaut um zu sehen was mit künstlicher Intelligenz möglich ist bevor sie sich an das Thema selber ran machen. Jetzt wo sie das Potential erkannt haben, haben sie eine eigene Abteilung für KI Entwicklungen aufgebaut. Zudem, wie weiter oben gepostet sind sie jetzt erst dabei ihr entwicklungsnetzwerk aufzubauen um im KI Bereich weiter zu kommen und das bestmögliche Ergebnis kostengünstig zu erreichen. Ich gehe davon aus dass sie eine eigene Sache entwickeln werden. Die Zeichen stehen jedenfalls auf diese Richtung. Ich denke nicht dass sie Sicherheitsrelevate Systeme einem fremd System das auf Lizenzen basiert einbauen. Was wenn brainchip aus dem Markt fällt ? Das Produkt nicht mehr langfristig verfügbar ist etc? Solche Systeme müssen über einen längeren Zeitraum vefügbar sein. (Ich denke nicht dass brainchip aus dem Markt geworfen wird aber sie sind nun mal nicht Bosch oder Microsoft.. Intel etc die schon Jahre auch im Automobilmarkt als Zulieferer etc tätig sind. Und selbst die wackeln zur Zeit. ) Wenn überhaupt dann wird akida im Innenraum Erlebnis eine Rolle spielen um mit dem Fahrzeug natürlicher zu kommunizieren um per Sprachsteuerung alles problemloser zu bedienen. Auch was Diebstahl angeht durch face recognition etc. alles Systeme die man auch im Ernstfall mit anderen Systemen ersetzen kann die dann zwar evtl . Nicht so akkurat sind, aber an der fahrsichehrheit nicht zurückschrauben muss. Klar alles nur meine Meinung aber so würde ich als Entscheidungsträger denken. Zumal alles zusätzlich von der EU genehmigt und reguliert wird was das Thema angeht und immer wieder an neuen Gesetzeslagen arbeiten. Da sieht eine Mercedes Benz noch keinen Zeitdruck.

Gut so ist Börse halt… evtl. Geben shorter jetzt nochmal Vollgas… die können ja die Zukunft auch nicht lesen .

Bisher geht es weiter mit Rücksetzer 37,5 AUD-CENT.

Interessante Ansicht deinerseits 😂😂😂 Ich hab soviel geschrieben und du gehst nur darauf ein 🤣🤣

Wenn du erst seit ein paar Wochen dabei bist dann hast du aber noch viel zum lesen. Dann meld dich nochmal in paar Wochen wenn du noch mehr gelesen hast. Dann kommst du auch auf den Boden der tatsachen zurück. Bevor du hier mich blöd von der Seite anmachst. Bis dann.

Akida 1000 ist für den großen Markt nicht bereit und nur für Nieschenanwendungen. Weltraum und Militär. Akida 2.0 und Pico gibt es bisher nur als Software, soweit wie ich weiß.

Und wer Peter ist hab ich auch herausgefunden, ich bin erst ein paar Wochen in der Aktie und musste mir viel anlesen. Und soweit ich weiß ist der der Gründer von der Firma Brainchip und nicht der Endkunden der die Technik letztendlich einbaut. Und genau wie dieser Peter hat bestimmt auch Megachips und Renesas gedacht das der Endkunden schneller ist, sonst hätte. Die nicht die Lizenz gekauft und wie alle andern ohne offiziellen Erwerb der Lizenz mit Akida getestet