BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Ich weiß nicht was Du wieder nicht verstehst. Ich habe doch GENAU die Zahl angegeben (ca. 276 Millionen US-Dollar). Der Gewinn in Q1 2025 betrug 1,26 Milliarden US-Dollar und in Q1 2026 betrug der Gewinn 594 Millionen US-Dollar. Das ist eine Differenz von 666 Millionen US Dollar, 276 Millionen US-Dollar davon waren Wechselkursverluste. Wenn Du die 276 Millionen nicht berücksichtigst kommst Du auf 390 Euro Millionen weniger Gewinn YOY, wodurch wahrscheinlich nicht mehr das Wort "drastisch" verwendet worden wäre, sondern evtl. gesagt worden wäre leichter Gewinnrückgang. Du gehst mir richtig krass auf die Nue(ss)e. Nerv jemand anderen.
Ich weiß nicht was Du wieder nicht verstehst. Ich habe doch GENAU die Zahl angegeben (ca. 276 Millionen US-Dollar). Der Gewinn in Q1 2025 betrug 1,26 Milliarden US-Dollar und in Q1 2026 betrug der Gewinn 594 Millionen US-Dollar. Das ist eine Differenz von 666 Millionen US Dollar, 276 Millionen US-Dollar davon waren Wechselkursverluste. Wenn Du die 276 Millionen nicht berücksichtigst kommst Du auf 390 Euro Millionen weniger Gewinn YOY, wodurch wahrscheinlich nicht mehr das Wort "drastisch" verwendet worden wäre, sondern evtl. gesagt worden wäre leichter Gewinnrückgang. Du gehst mir richtig krass auf die Nue(ss)e. Nerv jemand anderen.
Mir sind die Zusammenhänge bekannt und bewusst. Ich habe die Diskrepanz zwischen 8% Währungsschwankung und 55% Nettogewinneinbruch angesprochen, die nach deiner Ausführung ursächlich mit der Währung zusammenhängen. Weiterhin wurden 2025 nur knapp über 20% der Autos im Ausland verkauft.
Du produzierst in Yuan und verkaufst dann in Euro. Die Verbindung zwischen Yuan (CNY), Produktion, Verkauf und dem Euro (EUR) verdeutlicht das aktuelle Kerndilemma von BYD: Während die Produktion kostengünstig in China in Yuan erfolgt, wird der Verkauf im lukrativen Europa in Euro abgewickelt. Die Umrechnung dieser Gewinne führt aufgrund eines starken Yuans aktuell zu massiven Wechselkursverlusten. Die Verbindung zwischen Yuan (CNY), Produktion, Verkauf und dem Euro (EUR) verdeutlicht das aktuelle Kerndilemma von BYD: Während die Produktion kostengünstig in China in Yuan erfolgt, wird der Verkauf im lukrativen Europa in Euro abgewickelt. Die Umrechnung dieser Gewinne führt aufgrund eines starken Yuans aktuell zu massiven Wechselkursverlusten.
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VONOVIA Hauptdiskussion | -1,22 % | |
| 2 | DAX Prognose / Germany 40 | -0,46 % | |
| 3 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -4,34 % | |
| 4 | Ulis leckere Gerresheimer Trüffel | +4,07 % | |
| 5 | Trading- und Aktien-Chat | ||
| 6 | DAX / Germany 40 Hauptdiskussion | -0,46 % | |
| 7 | ATOS Hauptdiskussion | -3,87 % | |
| 8 | für alle, die es ehrlich meinen beim Traden. | ||
| 9 | Vivoryon Therapeutics | -5,85 % | |
| 10 | ROCK TECH LITHIUM Hauptdiskussion | -12,80 % | Alle Diskussionen |
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VONOVIA Hauptdiskussion | -1,22 % | |
| 2 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -4,34 % | |
| 3 | Ulis leckere Gerresheimer Trüffel | +4,07 % | |
| 4 | ATOS Hauptdiskussion | -3,87 % | |
| 5 | Vivoryon Therapeutics | -5,85 % | |
| 6 | ROCK TECH LITHIUM Hauptdiskussion | -12,80 % | |
| 7 | Security der nächsten Generation | +8,96 % | |
| 8 | Circus SE Inhaber-Akt Hauptdiskussion | -0,33 % | |
| 9 | ITM POWER Hauptdiskussion | +0,36 % | |
| 10 | EUTELSAT Hauptdiskussion | -5,43 % | Alle Diskussionen |