BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Alles am steigen wie Hulle......und das Teil liegt hier auf dem.Boden

https://www.it-times.de/news/byd-news-2026-e-auto-gigant-identifiziert-humanoide-roboter-als-neues-geschaeftsfeld-182188/

European auto sales rose 7% YoY to 1.15M units in April, per ACEA data. Chinese EV brands cleared a historic 15% market share for the first time, driven by growth from BYD, SAIC, Chery, and Leapmotor.

Nicht aufregen. Sind Kinder.

https://www.costanachrichten.com/spanien/politik-wirtschaft/spanien-als-chinas-autofabrik-in-europa-bis-zu-neun-fabriken-geplant-zoelle-eu-94321955.html

Geiles Teil läuft

Warum? Nur Minus 2% gerade. 🤣

Boar bist du ein Schwach-Mat.

Boar ist die Aktie schwach

https://www.netzwelt.de/news/254436-neuer-byd-atto-3-ab-15500-euro-5-minuten-laden-600-kilometer-fahren.html#

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/20926956-e-auto-schock-china-chinas-e-auto-boom-broeckelt-wackelt-byd

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/byd-patentiert-sulfid-feststoffakku-membran-serienstart-bis-2027/

Derzeit setzt BYD hauptsächlich auf die Orin-X- und Orin-N-Chips von Nvidia und liefert 84-508 TOPS Rechenleistung. Im Gegensatz dazu haben Konkurrenten wie Li Auto, XPeng und NIO bereits selbst entwickelte Chips auf den Markt gebracht. Der Mach M100 von Li Auto zum Beispiel liefert eine Spitzenrechenleistung von 1.280 TOPS. In diesem Bereich bleibt BYD immer noch deutlich hinter seinen Kollegen zurück. Branchenquellen sagten, BYD könnte seinen integrierten Cockpit-Fahrer-Chip "Xuanji" auf der Veranstaltung vorstellen. Der Chip bietet Berichten zufolge eine Spitzenrechenleistung von 2.000 TOPS und unterstützt eine integrierte Cockpit-Fahrarchitektur sowie eine landesweite kartenfreie NOA-Abdeckung. Die Massenproduktion wird im zweiten Quartal 2026 erwartet. Die Massenproduktion des hauseigenen Chips würde die Abhängigkeit von externen Anbietern von BYD für hochrechtliche Hardware für autonomes Fahren beeinträchtigen.

Vor der Veranstaltung stellte BYD Executive Vice President He Zhiqi bekannt, dass der Markt über mehrere mögliche Technologien spekuliert, darunter Festkörperbatterien, hauseigene Chips, End-to-End-KI-Modelle, autonomes Fahren von L3/L4, Magnetmotoren, Photovoltaik-Dächer und DM-Hybridsysteme der nächsten Generation. Li Yunfei, General Manager der Marken- und Öffentlichkeitsarbeitsabteilung von BYD, betonte später das Thema der Veranstaltung: "Gute Technologie für alle; sichere Technologie für alle."