BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bei den BYD Modellen Atto3 usw. sehr ich das große Problem mit AC laden. 88KW ist nach heutigem Stand zu wenig. Da müssten schon 140-150KW sein. Hier sind die Koriander mit Hyundai und Kia besser. Da habe ich meine Bedenken ob das hier in Deutschland was wird. Dafür sind auch die Preise zu hoch.

BYD hat gerade einen früheren Toyota-Händler in der SF Bay Area übernommen. BYD bereitet sich möglicherweise darauf vor, Elektrofahrzeuge in den USA zu verkaufen, sogar mit 27,5 % Zoll und ohne 7500 US-Dollar staatlichem Anreiz

Was sagt eigentlich Alfred?

Ich habe nicht nur 4 Mio gelesen, sondern auch den zweiten Satz und andere Aussagen dazu. Ich meine nicht dich damit und möchte auch niemanden angreifen, aber einfach die 4 Mio zu lesen und dann den Kopf auszumachen ist blauäugig. 4 Mio sind ein Ziel aber kein muss, alles was über 2,5 Mio liegt ist ein sehr sehr ordentliches Wachstum. Ich bin da völlig entspannt und denke dass die 4 Mio nicht erreicht werden, was ich auch überhaupt nicht schlimm finde, hauptsache wir können ein ordentliches Wachstum sehen. Wichtiger ist, dass BYD stets wächst, damit meine ich auch 2024-2030. Die 4 Mio werden hier viel zu häufig erwähnt, würde mir das dringend aus dem Kopf streichen auch dass man TESLA bei BEV überholt, auch das wird wahrscheinlich nichts. ********************************************** Wang Chuanfu, der Vorstandsvorsitzende der BYD Company Ltd. (ISIN: CNE100000296), das Ziel gesetzt hat, im Jahr 2023 insgesamt vier Millionen New Energy Vehicles (NEVs) zu verkaufen. Die anhaltende Pandemie aber bietet viele Unwägbarkeiten in Bezug auf die Verbrauchernachfrage und die Lieferkettensysteme, sodass es für das Unternehmen schwierig sei, ein genaues Verkaufsziel für dieses Jahr festzulegen, so BYD. Bei einer kolportierten Wachstumsrate von 100 Prozent im Geschäftsjahr 2023 würden die Auslieferungen von der BYD Company in 2023 bei insgesamt 2.795.241 Fahrzeugen liegen.