BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BYDDF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
9,175
EUR
-2,45 % -0,230
16. Juni 2026, 23:00 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 194.957
angoras,
28. Mai 13:33 Uhr
0
Aber hier soll doch auch gebasht werden wie soll das denn dann funktionieren? Pushen kann man nicht aber Bashen kann man ,,,,,hmmmm verstehe ich nicht
Morpheus33,
28. Mai 13:31 Uhr
0
An image of #BYD's DaHan has been exposed, revealing two EV variants: an 800 km AWD LiDAR Flagship and a 1,008 km RWD LiDAR Prestige.
• The DaHan will be BYD Dynasty's flagship sedan, joining the DaTang as a high-end dual-flagship.
• Both PHEV and BEV versions are expected, featuring 2nd-gen Blade Battery and flash charging. With the DaTang EV at 950 km, DaHan's 1,008 km range is a logical step.
s
speedofsound,
28. Mai 13:29 Uhr
0
Schaut jemand das Ding?
Morpheus33,
28. Mai 13:25 Uhr
0
du liest jeden Beitrag von mir und recherchierst dann drei Stunden darüber. ich habe erst heute wieder den Grund für mein Investment genannt und das bei mindestens 2 Gelegenheiten- Also nerv mich nicht - Nerv die Leute nicht mit deinem Spam.
Morpheus33,
28. Mai 13:24 Uhr
0
Da Ihr Euch ja 24/7 mit dem Kurs beschäftigt, von meiner Seite noch mal eine weitere Sicht dazu. 1. Lernt dass BYD eine China Aktie ist, berücksichtigt den China Abschlag. 2. Warren Buffett hatte mal 230 Mio Dollar in BYD investiert und alles rausgezogen - denkt darüber nach warum 3. schaut Euch mal die Hauptanteilseigner von BYD und z. B. Tesla an - Vanguard / Black Rock ist mit 5 MRD in BYD investiert und mit 210 Mrd in Tesla - was sagt das aus und was bedeutet dass für den Kurs
JudoJahn,
28. Mai 13:20 Uhr
0
ist mir egal und ich sage auch keine Kurse voraus. Neue Produkte heißen auch das Investitionen fließen, wenn investiert wird, schmälert es erstmal den Gewinn. Ist der Gewinn klein, kann das negative Auswirkungen auf den Kurs haben. Alles ist möglich - beide Richtungen. Ich bin von BYD langfristig überzeugt, daher bin ich hier. Ob der Kurs bei 10, 9,99, 9,98, 7, 6 oder 5 ist ändert meine Meinung nicht und ich bin auch nicht auf das Geld angewiesen, daher ist mir dieses ganze Kursgequatsche egal.
Was motiviert dich dann, Aktien zu kaufen?
Morpheus33,
28. Mai 13:08 Uhr
0
ist mir egal und ich sage auch keine Kurse voraus. Neue Produkte heißen auch das Investitionen fließen, wenn investiert wird, schmälert es erstmal den Gewinn. Ist der Gewinn klein, kann das negative Auswirkungen auf den Kurs haben. Alles ist möglich - beide Richtungen. Ich bin von BYD langfristig überzeugt, daher bin ich hier. Ob der Kurs bei 10, 9,99, 9,98, 7, 6 oder 5 ist ändert meine Meinung nicht und ich bin auch nicht auf das Geld angewiesen, daher ist mir dieses ganze Kursgequatsche egal.
Morpheus33,
28. Mai 12:40 Uhr
0
yes https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/nutzfahrzeuge-chinesische-anbieter-draengen-auf-europaeischen-lkw-markt-01/100226562.html?utm_medium=sm&utm_source=x&utm_campaign=standard-post
D
T
TomChevalier,
28. Mai 12:01 Uhr
0
Dieser Kurs, zu hoch zum nachkaufen, zu niedrig zum verkaufen:-)
Morpheus33,
28. Mai 11:52 Uhr
0
Li Auto Releases Q1 2026 Financial Results
Deliveries: 95,142 units (+2.5% YoY)
Total Revenue: RMB 23.0B / USD 3.17B (-11.4% YoY)
Gross Margin: 7.9% (vs. 20.5% in Q1 2025)
Vehicle Margin: 6.1% (vs. 19.8% in Q1 2025)
Net Loss: RMB 2.28B / USD 314M (turning unprofitable YoY)
Cash Reserves: RMB 94.3B / USD 13.0B
Q2 Outlook:
Deliveries: 95K–100K units (down 10% to 14.5% YoY)
Revenue: RMB 24.1B to 25.4B / USD 3.32B to 3.50B (a YoY decrease of 16% to 20.2%)
Morpheus33,
28. Mai 11:47 Uhr
0
XPeng Releases Q1 2026 Financial Results
Deliveries: 62,682 units (-33.3% YoY)
Total Revenue: RMB 13.03B / USD 1.80B (-17.6% YoY)
Vehicle Margin: 12.1% (up 1.6 percentage points YoY)
Gross Margin: 20.6% (up 5.0 percentage points YoY)
Net Loss: RMB 1.78B / USD 246M (vs. a net loss of RMB 660M in Q1 2025)
Cash Reserves: RMB 42.09B / USD 5.81B
Q2 Outlook:
Deliveries: 100K–106K units (-3.08% to +2.73% YoY)
Revenue: RMB 19.6B–20.8B / USD 2.70B–2.87B (+7.25% to +13.82% YoY)
Morpheus33,
28. Mai 11:44 Uhr
0
$XPEV
XPeng released its Q1 2026 financial results:
• Total revenues reached RMB 13.03B;
• Deliveries totaled 62,682 vehicles;
• Gross margin was 20.6%, +5.0 percentage points YoY, remaining resilient in the off-peak Q1 season;
• R&D expenses were RMB 2.91B, +46.8% YoY, as the company continues to ramp up investment for long-term competitiveness;
• Cash on hand as of March 31, 2026: RMB 42.09B.
Driven by the new tech-flagship XPeng GX, which has fueled strong sales across multiple models, on this basis: ⬇️
• XPeng expects to deliver 100,000–106,000 vehicles in Q2 2026, a sequential increase of 59.54% to 69.11% (QoQ);
• Q2 total revenues are projected at RMB 19.6B–20.8B, an increase of 50.38% to 59.59% QoQ.
Morpheus33,
28. Mai 11:18 Uhr
0
joa geht. Wollte aber nur witzig sein. Aber natürlich hat BYD die westlichen Hersteller technologisch weit hinter sich gelassen. Man sieht es ja, weil BYD seit 2023 die meisten Autos in China verkauft.
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