BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich tippe auf grün morgen so auf 15,70

Tippe mal eher auf Rot

Wahrscheinlich ja, geht an die 14 morgen oder 16? Wer weiss das schon

15,31? Welche Aktie?

Morgen Gewinnmitnahmen zum Wochenende?

15,31😀😀👍

Ui , was geht jetzt ab😀👍

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/tesla-gegner-xpeng-motors-schaltet-einen-gang-hoeher-aktie-bleibt-heiss-20207945.html

CATL hat meine ich auch ein Deal mit BMW Leider kann man die CATL Aktie hierzulande nicht kaufen

Noch 5cent 🚀🍻

thx 👍

MM23 👍

Die Anleger scheinen von der neuen „Blade-Batterie" wirklich begeistert zu sein. Bei der im Januar vorgestellten Batterie handelt es sich um eine Art Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP), die sicherer und billiger als viele andere EV-Batterien ist. Ein weiterer Vorteil dieser Batterie ist , dass sie kein kein teures Kobalt benötigt. Die LFP-Technologie gibt es in China schon seit langem, aber aufgrund ihrer geringen Energiedichte und damit geringeren Reichweite wurde sie vor allem für günstigere Autos oder Elektrobusse verwendet. Nun hat eine neue Batteriearchitektur ihre Energiedichte verbessert, was sie für eine breitere Nutzung akzeptabler macht. Selbst Tesla verwendet für sein in Shanghai hergestelltes Modell 3 LFP-Batterien des chinesischen Herstellers Contemporary Amperex Technology (CATL). Abgesehen von der verbesserten Technologie könnte die Politik ein weiterer Grund für das Wiederaufleben von LFP-Batterien sein. Die chinesische Subventionspolitik hatte EVs mit größerer Reichweite und höherer Energiedichte bevorzugt, sodass Autos mit LFP zuvor möglicherweise nicht förderfähig gewesen wären. Aber Chinas jüngste Subventionspolitik bedeutet, dass die Autohersteller sich dafür entscheiden, wieder billigeres LFP in ihre Autos zu packen. Die „Blade-Batterie“ von BYD ist derzeit nur für eigenproduzierte Autos bestimmt, was dem Unternehmen hilft, die Kosten zu senken und die Margen zu erhöhen. Die Hoffnung der Anleger ist jedoch, dass die Batterien irgendwann für den Verkauf genutzt werden. Ein erster Abnehmer könnte dabei Toyota sein, denn BYD hat ein EV-Joint-Venture mit Toyota in China.

Hier mal ein längerer Auszug zum Batterie Thema bzgl BYD. Toyota wird auch erwähnt

Die Skandinavier haben es drauf. Da fahren bald die BYD Busse durch Helsinki und Oslo.

Der Deal mit Toyota kommt sicher. Gibt ja ein Joint Venture zwischen beiden