BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Alfred ist ein Betrüger

😂

Bei Varta sagt er erstmal nix mehr :D :D :D

Wenn Alfred 25 sagt, bin ich mit 17 bereits sehr zufrieden. Sagt er bei Varta immer noch 200?

Danke mahrt

Kursziel 25 € sagt Alfred !!!!!!!!!!!!

10 Prozent bis ath, könnten wir diese Woche sehen, wobei am Donnerstag wohl möglich wieder eine Gewinnmitnahme kommt.

Der Kurs wird in HK gemacht, Amis spielen hier nicht mit, da die Aktie nicht im Nasdaq gehandelt wird.

Wenn dann 14:30... Frage beantwortet?

Spielen die Amis bei BYD ein Rolle ab 15:30?

Super Artikel, ich wundere mich nur das BAIC Motor in kleinster Weise erwähnt wird

BYD hat vor allem auch Know-How in Batteriespeicher und stellt diese selbst her. Die deutschen Autohersteller suchen händeringend nach Batteriezellen und kriegen ihre E-Autos nicht rechtzeitig in vollem Umfang auf die Straße, weil Zellen fehlen. Da können die Zellhersteller die Preise heben.

BYD hat vor allem auch Know-How in Batteriespeicher und stellt diese selbst her. Die deutschen Autohersteller suchen händeringend nach Batteriezellen und kriegen ihre E-Autos nicht rechtzeitig in vollem Umfang auf die Straße, weil Zellen fehlen. Da können die Zellhersteller die Preise heben.

https://www.it-times.de/news/byd-geely-li-auto-nio-wm-motor-xpeng-co-der-plan-der-regierung-in-beijing-136865/

Chinas Absatz von New Energy Vehicles, sogenannter NEVs, darunter fallen neben Elektro- und Hybrid-Antriebe auch Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien, sollen in Jahr 2025 ein Fünftel aller Neuwagen-Verkäufe in China ausmachen. Bis zum Jahr 2035 soll dieser Anteil dann auf 50 Prozent steigen, wenn es nach den Plänen der Regierung in Beijing und von Verbänden geht. Aktuell sind es gerade einmal fünf Prozent des Neuwagenabsatzes im Land der Mitte. Die jüngsten Zahlen kommen vom Verband der Automobilingenieure (China-SAE), zu dem auch hochrangige Auto-Manager und Akademiker gehören. China ist bereits der größte Automobilmarkt der Welt und daher für Global Player ein Muss im Sektor. Der Verband prognostiziert außerdem, dass rund 95 Prozent des NEV-Umsatzes im Jahr 2035 batterieelektrische Fahrzeuge sein werden, während Hybridfahrzeuge den Rest ausmachen sollen, so Präsident Li Jun auf seiner Jahreskonferenz in Shanghai. Im Vorfeld war das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie für das Jahr 2025 noch von einem NEV-Anteil von 25 Prozent am Neuwagenabsatz in China ausgegangen.

Gefühl... hier soll sich keiner in eine aktue verlieben