EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Eine diversifizierte Auftragsstruktur reduziert effektiv das Risiko der Abhängigkeit von einem einzelnen Kunden: Regierung und staatseigene Unternehmen machen etwa 60 % aus und sorgen für Nachfragestabilität; kommerzielle Kunden machen etwa 30 % aus und bestätigen die Marktakzeptanz; und ausländische Kunden machen etwa 10 % aus und zeigen eine starke Wachstumsdynamik.

Ziel für 2026 : Bis Ende 2026 sollen mehr als 100 EH216-S -Flugzeuge in über 20 Testgebieten in Thailand stationiert und ein großflächiger kommerzieller Betrieb (EHang) aufgenommen werden . Zu den Einsatzszenarien gehören: Flughafentransfers (Flughafen Suvarnabhumi – Stadtzentrum), Rundflüge (Sehenswürdigkeiten in Bangkok, Pattaya, Phuket, Koh Samui), Inseltransporte und Lufttaxis. 

2.3.1  Prognose der globalen Marktgröße: Jährliches Wachstum von 41 % von 2025 bis 2030 Der globale Markt für EVTOLs steht am Vorabend eines explosionsartigen Wachstums, wobei mehrere maßgebliche Institutionen sehr übereinstimmende und optimistische Prognosen abgeben: https://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1775390504&ver=6642&signature=-XdGAmB8eguIzQbXAaubB-UHYXbhQMNIeX1fj2GrYCEXXbnRCbFFcIz49dEuOxLYkVVptLCTUnKycq0jc3g61i-X84UOSsqFotYYaI9nqXnJT1PbT4Zlyka3R0p*P6aH&new=1 Ehang, als einziges chinesischens Unternehmen mit vollständiger Lufttüchtigkeitszertifizierung und umfangreicher kommerzieller Auslieferung, wird in dieser Wachstumsphase eine Schlüsselrolle einnehmen. Das Unternehmen hat mit der Stadtverwaltung Hefei einen gestaffelten Liefervertrag über 600 Flugzeuge abgeschlossen und mit einem Unternehmen der thailändischen Königsfamilie eine Absichtserklärung zur Lieferung von 100 Flugzeugen erzielt. Der Auftragsbestand sichert die ausreichende Nachfrage für die Auslastung der Produktionskapazitäten (21st Century Business Herald ) .

https://x.com/i/status/2040338684579602644

Ich glaube, die wenigsten hier können oder konnten sich vorstellen was es bedeutet, neue Fluggeräte zu entwickeln und für diese einen Markt zu schaffen. Beides beschreibt dieser Artikel sehr gut. Und die Zukunft, die ist jetzt. Nur schade, dass diese ausschließlich in China stattfindet.

Ich glaube die meisten wissen hier was EH bereits geleistet hat, aber auch in diesem Artikel wird wieder von der Zukunft gesprochen..." irgendwann im April werden Sie ein Ticket für 299 yuan kaufen können..." ..wie schon im März, zum Neujahrfest, Ende 2025....etc.

Wer verstehen möchte was Ehang bereits geleistet und erreicht hat, sollte dies lesen. https://lowaltitudeeconomy.aero/evtol-news-and-electric-aircraft-news/advanced-air-mobility/ehang-is-about-to-sell-the-worlds-first-evtol-ticket-one-certificate-made-it-legal Westliche Analysten, die die EH216-S ablehnen, weil sie nicht mit Jobys Reichweite von 320 Kilometern oder Reisegeschwindigkeit von 320 km/h mithalten kann, begehen denselben analytischen Fehler. Sie vergleichen ein Flugzeug, das für einen 15-minütigen Touristenflug in Hefei konzipiert wurde, mit Spezifikationen für eine 80 Kilometer lange Flughafenverbindung in Los Angeles. Der Vergleich bewertet beide Unternehmen anhand eines zukünftigen Marktes, den keines von ihnen derzeit bedient, und kürt einen Sieger auf Basis von Werbeversprechen statt der tatsächlichen Betriebsrealität. Die entscheidende Frage lautet: Welches Unternehmen hat zahlende Passagiere? Eine Antwort darauf wird bald vorliegen. Alle Investorenmodelle, die die eVTOL-Branche einheitlich als noch vorumsatzorientiert betrachten, bedürfen einer Aktualisierung. Ein Unternehmen steht kurz davor, diese Schwelle zu überschreiten. Der Abstand zwischen diesem Unternehmen und allen anderen Programmen weltweit wird nun nicht mehr in der Zeit bis zur Marktreife (TC), sondern in der Zeit bis zur Betriebsbereitschaft (OC) gemessen. Und dieser Abstand ist größer, als die meisten westlichen Analysten bisher eingepreist haben.

https://x.com/i/status/2039967283267740092

https://x.com/i/status/2040001401049288893

Viva la Mechico! https://x.com/i/status/2040007411046437115

https://x.com/i/status/2039968274944016875

https://x.com/i/status/2039948384682008958

Kleiine Korrektur, bei 17 $ im Okt. Jan und Dez. Bei 13$

👍🏼vor paar tage auch. Hatte aber im Dez und Jan bei 17, musste jetzt wieder etwas runter drücken. Ek bei 14.xx $. Kommt gut.

Mein Körbchen hing auch schon öfters und wurde gefüllt