EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dem stimme ich vollumfänglich zu! https://x.com/i/status/2048409936040980658

Genau deshalb bin ich massiv in Ehang investiert. 😁 Ich will und werde diese Chance nutzen! https://x.com/i/status/2048312954848751946

https://x.com/i/status/2048366699624226868

Und Ehang wird bald den Luftraum über diesen Megacities beherrschen. https://x.com/i/status/2048160122774729184

Mich beunruhigen die Ausführungen und Überlegungen vom Philip Femo nicht. Die Mobilität wird elektrifiziert werden, da führt kein Weg vorbei. Schon gar nicht in China. Und Ehang hat schlicht die besten Lösungen dafür und genießt staatliche Unterstützung. Guck was Google sagt: Die Niedrigflug-Wirtschaft (Low-Altitude Economy) ist für China von strategischer Bedeutung und wird als neuer Motor für das Wirtschaftswachstum sowie als Schlüsseltechnologie der Zukunft forciert. Sie umfasst den zivilen bemannten und unbemannten Luftverkehr in Höhen unter 1.000 bis 3.000 Metern, insbesondere Drohnen, Flugtaxis (eVTOLs) und Luftschiffe.  Hier sind die Hauptaspekte der Bedeutung für China: Neuer Wachstumsmotor & Industrieinnovation: Die Regierung fördert diesen Sektor massiv, um nachlassendes Wachstum in traditionellen Branchen auszugleichen. Über 20 chinesische Städte haben die "Low-altitude Economy" 2024 in ihre Regierungsberichte aufgenommen. Logistik und Effizienz: Drohnenlieferungen, etwa durch Meituan oder JD Logistics, verändern die Lieferketten in Städten und ländlichen Gebieten. Große Frachtdrohnen (über 1 Tonne) werden bereits für reguläre kommerzielle Flüge eingesetzt. Technologische Vorreiterschaft: China strebt die Führerschaft bei der Integration von Technologien wie 6G, Cloud Computing und Satelliteninternet an, um ein "intelligentes Luft-Boden-Netzwerk" zu schaffen. Stärkung der Unabhängigkeit: Die Entwicklung eigener Flugtechnologien ist Teil der Strategie, die Abhängigkeit von westlichen Technologien zu verringern. Infrastrukturaufbau: Der Aufbau einer entsprechenden Infrastruktur ist entscheidend, um das Potenzial zu erschließen und vom Pilotprojekt zum Ökosystem zu wechseln.  Obwohl das Potenzial enorm ist, fehlt es laut Berichten vereinzelt noch an der breiten Zugkraft im Massenmarkt, auch wenn die behördliche Unterstützung (z.B. durch die CAAC) sehr hoch ist.  www.next-mobility.de +1

Sowas von dir, der überzeugter denn je ist??? Am Ende können wir nur hoffen, das Geld hier nicht verlocht zu haben, denn hier haben sehr viele auch extrem viel investiert😵‍💫🤷🏼‍♂️

https://pfemo.substack.com/p/ehang-2025-q4-earnings-review

Langer Bericht auf Welt TV echt der Hammer

Klingt zumindest gut...es muss in China funktionieren, dann wird es sich auch bei uns durchsetzen, wenn auch erstmal nur für Leute mit entsprechendem Geldbeutel. Die Staus überfliegen muss ja auch nicht billig sein.... zumindest am Anfang nicht 😃

👇👍 https://x.com/i/status/2047841833611382833

https://x.com/i/status/2047513868373725322

Die serbische Vizepremierministerin und Wirtschaftsministerin Adrijana Mesarović traf sich heute in Guangzhou mit der Geschäftsleitung des chinesischen Unternehmens EHang $EH Holdings, mit der sie Möglichkeiten einer Zusammenarbeit mit Serbien erörterte.

Kann ich so nichts zu sagen und ich gebe auch nichts auf Analysten. Wenn die sagen verkaufen und 2 Tage später die Aktie auf outperfome setzen weiß man zumindest was da abgeht. Ist halt sehr oft das die die Kurse drücken wollen um günstiger einzusteigen. Sagt jetzt nicht das wäre Quatsch. Die wollen Geld verdienen und damit meine ich unser Geld was in ihre Tasche wandert.

Hat man nicht genau die Rechnungen wieder verworfen (offiziell)und „profitabel“ erst auf 27 oder 28 verschoben? Genau deswegen wurden die Analysten Ziele ja auch nach unten korrigiert, wenn ich mich nicht irre?!

Quartal 4 2025 war doch bereits profitabel und geplant ist dies für dieses komplette Jahr. Eigentlich glaube ich aufgrund der neuen Produktionskapazität und dem Betrieb in Thailand schon das das auch wahr wird. Das ist natürlich kein Wissen sondern eher ein Gefühl das es dieses Jahr soweit sein könnte...die außenpolitischen Spannungen könnten natürlich alles verzögern aber das ist ja nicht ehangs Fehler

Wieso glaubst du, das man dieses Jahr profitabel wird? Ehang verdient doch nur mit dem Verkauf und Wartung der Flugzeuge Geld, für den Betrieb wollen ja die Betreiber Geld oder verdient Ehang am laufenden Betrieb mit? Wäre schön wenn das mal jemand erläutern könntest… sonst braucht es einfach noch ewig bis man mal gewisse Stückzahlen verkauft um dann profitabel zu wirtschaften…