EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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EUR
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11:30:31 Uhr,
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Kommentare 32.673
B
Bruno_Van_Gammer,
6. Jun 20:05 Uhr
0
Hey , ich geh völlig d'accord mit euren Posts hier bzgl. Haken etc... aber der Knabe hat hier mal wieder richtig Schwung in die Forum Bude gebracht😁...natürlich auch dank Noseman, der ordentlich ( richtigerweise) Kontra gegeben hat....ist mit EH aktuell wiedermal ein Trauerspiel, aber ich glaube auch nach wie vor an diese Firma und habe gestern 600 Stk nachgekauft ( obwohl ich eigentlich schon zuviel davon hab😉)
Porsche321,
6. Jun 17:03 Uhr
0
Ja, es taucht ja immer einer auf, wenn wir im einstelligen Bereich sind! Ich sehe das Invest mittlerweile auch skeptisch, aber verkaufen kommt für mich auch nicht in Frage. Allerdings kann man Unmut nach mittlerweile 6 Jahren auch verstehen, da am Kurs einfach gar nichts passiert ist. Sollte Ehang erfolgreich sein, wird der eh nicht mehr auftauchen! Ich bleibe weiterhin skeptisch und hoffe einfach weiter auf den Erfolg!
N
Noseman,
6. Jun 16:27 Uhr
1
Was will der Haken mit Lilium? Wir sind hier bei Ehang. Bei Lilium hätte ich niemals investiert.
b
bin.dabei,
6. Jun 11:57 Uhr
1
Ich bin nun fast 30 Jahre an der börse.. ich glaube "der Haken" hätte mir im Jahre 2000 auch geraten ich sollte besser in die Schreibmaschine anstatt in nvidia und amd zu investieren 😀😀😀 naja ich ziehe sowieso mein Ding durch, egal ob Analyst oder sonst wer.. als technikfan muss man immer etwas Geduld mitbringen 😉
j
jo1980,
6. Jun 3:14 Uhr
0
Ich verstehe nicht ganz, worauf du mit deinen Punkten hinaus willst. Allein schon für die von dir vorgestellten Anwendungsfälle "Rundflüge an Sightseeingorten", Flughafentransfers und Logistikdrohnen sind weltweit tausende bzw. millionen von Drohnen erforderlich. Dazu kommen noch die Einnahmen aus dem Betrieb und der Instandhaltung und Wartung. Wenn sich die Technologie etabliert hat, dann ist doch nur noch die Frage, wie viele von den aktuellen Firmen überleben diese kostenintensive Anfangsphase und welche Firmen werden künftig noch dazukommen, die es jetzt noch nicht gibt. Und für uns ist die entscheidende Frage, welche Rolle Ehang dabei spielen wird? Was willst du aber in deinen vielen Ausführungen über die Zukunft von Ehang sagen?
D
DerHaken,
5. Jun 23:55 Uhr
0
https://g.co/gemini/share/86c03d7741fc
Dient nur so als Inspiration:)
D
DerHaken,
5. Jun 23:51 Uhr
0
3. Warum das Projekt trotz Widerstand weitergeht
Wenn die Bevölkerung sie nicht will und die Routen extrem eingeschränkt sind – warum wird dann überhaupt weiterentwickelt?
Die Nischenanwendung: Man geht mittlerweile davon aus, dass Flugtaxis kein Massenverkehrsmittel werden. Sie sind für Anwendungen gedacht, bei denen der Lärm-Aspekt zweitrangig gegenüber der Dringlichkeit ist (Notfallmedizin, schnelle Transporte zwischen strategischen Zentren).
Prestigeprojekte: Für viele Städte sind Flugtaxis „Innovation-Leuchttürme“. Man möchte als „moderne Stadt“ gelten, die in der Weltspitze der Technologie mitspielt.
D
DerHaken,
5. Jun 23:51 Uhr
0
Wo liegt dann der „Sinn“? (Die Zielgruppe)
Die Branche zielt aktuell gar nicht darauf ab, den „normalen“ Pendler zu ersetzen, der vom Vorort in die Innenstadt muss. Das Ziel sind Punkt-zu-Punkt-Verbindungen, wo der Zeitgewinn massiv ist:
Flughafen-Anbindung: Das ist der Hauptanwendungsfall. Vom Flughafen (der meist außerhalb liegt) direkt in ein Geschäftsviertel (wo es vielleicht schon ein Hochhaus mit passender Dachfläche gibt). Hier sparst du 60–90 Minuten Stau durch einen 10-Minuten-Flug.
„Insel-Städte“: In Städten, die durch Wasserwege oder Täler getrennt sind (wie New York, San Francisco oder Venedig), ist der Umweg über Brücken oder Tunnel das eigentliche Nadelöhr. Hier fliegt das Taxi einfach „geradeaus“ über das Hindernis hinweg.
Notfalllogistik: Hier ist der Zeitvorteil so extrem (Sekunden statt Minuten), dass der Weg zum Vertiport vernachlässigbar ist.
1. Das „Nicht über unsere Köpfe“-Prinzip
Die Industrie ist sich dieses massiven Widerstands sehr bewusst. Deshalb ist das offizielle Konzept nicht „wir fliegen kreuz und quer über die Stadt“, sondern:
Korridore über „leeren“ Flächen: Flugrouten werden so geplant, dass sie Industriegebiete, Autobahnen, Eisenbahntrassen oder Flüsse folgen. Diese Orte sind bereits akustisch vorbelastet („Lärm-Maskierung“).
Vermeidung von Wohngebieten: Es ist politisch und gesellschaftlich kaum durchsetzbar, Flugtaxis durch reine Wohngebiete zu schicken. Die strengen Genehmigungsprozesse der EASA (europäische Luftfahrtbehörde) werden genau das verhindern: Flugtaxis dürfen dort nicht einfach so fliegen, weil die Anwohner den Lärm nicht wollen.
D
DerHaken,
5. Jun 23:34 Uhr
0
Allein die Tatsache, Drohnen mit Helikoptern zu vergleichen, zeigt doch, dass hier absolut gar nichts verstanden wurde. Und ganz richtig: ein User, der hier keinerlei Interesse an einem Invest hat (das geht ja klar aus dem Geschriebenen hervor), sich aber trotzdem hier tummelt, hat entweder A) kein Hobby oder B) hier offensichtlich irgendein anderes Ziel. Nicht so schwer zu erkennen, wenigstens ist es nicht subtil - danke zumindest dafür.
Bevor es Autos gab war die Straße voller Kutschen , und Straßenbahnen. Jetzt können wir seit hundert Jahren fliegen aber die Elektrifizierung verändert alles? Warum?
D
DerHaken,
5. Jun 23:33 Uhr
0
Es geht doch hier nicht drum, andere Meinungen nicht zuzulassen. Es ist aber doch für jeden hier offensichtlich, dass man mit diesem User nicht in den Diskurs gehen braucht. Absolut zwecklos. Beispiele spar ich mir, ich kann den geistigen Horizont gut erkennen, ohne es genauer unter die Lupe nehmen zu müssen. Wenigstens das macht er uns leicht hier. Andere Meinungen darf man doch gerne haben, auch Skepsis. Dass es ein sterbender Markt ist, ist aber doch ganz schön weit an der Realität vorbei. Von dem chinesischen 5-Jahres-Plan hat dieser User wohl noch nichts gehört. Als ob die Chinesen völlig planlos irgendwas starten. Wenn jemand einen weitsichtigen Plan hat, dann ja wohl die. 🙈
Ich hab eine Gegenfrage, warum wurden Milliarden in lillium gepumpt? Abgesehen vom Insider-Business? Scroll mal in die Vergangenheit und lies über Pläne , und mir ist tatsächlich alles bekannt, was man so plant und die Ausgaben ... Die Führung in einem Bereich zu halten, den anderen nicht weiter verfolgen ist aber auch fragwürdig, oder glaubst du deutsche Ingenieure waren nicht in der Lage ein eigenen Senkrechtstartern zu entwickeln, oder von mir aus Amazon ..?
Noseman,
5. Jun 23:28 Uhr
0
Allein die Tatsache, Drohnen mit Helikoptern zu vergleichen, zeigt doch, dass hier absolut gar nichts verstanden wurde. Und ganz richtig: ein User, der hier keinerlei Interesse an einem Invest hat (das geht ja klar aus dem Geschriebenen hervor), sich aber trotzdem hier tummelt, hat entweder A) kein Hobby oder B) hier offensichtlich irgendein anderes Ziel. Nicht so schwer zu erkennen, wenigstens ist es nicht subtil - danke zumindest dafür.
Noseman,
5. Jun 23:25 Uhr
0
Es geht doch hier nicht drum, andere Meinungen nicht zuzulassen. Es ist aber doch für jeden hier offensichtlich, dass man mit diesem User nicht in den Diskurs gehen braucht. Absolut zwecklos. Beispiele spar ich mir, ich kann den geistigen Horizont gut erkennen, ohne es genauer unter die Lupe nehmen zu müssen. Wenigstens das macht er uns leicht hier.
Andere Meinungen darf man doch gerne haben, auch Skepsis.
Dass es ein sterbender Markt ist, ist aber doch ganz schön weit an der Realität vorbei. Von dem chinesischen 5-Jahres-Plan hat dieser User wohl noch nichts gehört. Als ob die Chinesen völlig planlos irgendwas starten. Wenn jemand einen weitsichtigen Plan hat, dann ja wohl die. 🙈
D
DerHaken,
5. Jun 23:22 Uhr
0
Ich weiß nicht welche Werte du alles beobachtest aber in meiner Watchlist ist praktisch alles zweistellig im Minus,. unabhängig von Branche
D
DerHaken,
5. Jun 23:12 Uhr
0
Ich bin auch kein Guru, Das ist ein Spielball vom Marktgeschehen kurzfristig wie alle Start ups (und steinigt mich nicht weil ich es als Startup betitel). Geldpolitik entscheidet doch alles... Hat mit Ehang nichts zu tun, dass weiß hier auch jeder, und hab auch nichts anderes behauptet.
Langfristig, hängt mMn ab wie die Batterien sich entwickeln ... Dann finden sie sicher ihren Einsatzgebiet aber an einen Himmel voller Passagierdrohnen glaube ich nicht mal in 100 Jahren, nicht mal über unseren Köpfen, sondern immer außerhalb...
Überleg mal die Konkurrenz ist doch mittlerweile vorhanden, aber alle kämpfen an der gleichen Front... Die patente zu autonomer Steuerung in Luft beeindrucken mich zB nicht, jede billig 15€ Drohne kann doch Home Return, paar Sensoren und gut... Wo liegt jetzt der Unterschied in groß?
Ich kann mir aber auch ein Penny Stock vorstellen ... Das wünsche ich aber keinem.
jo1980,
5. Jun 23:10 Uhr
0
Wie kann es passieren, dass die Aktien ohne Grund 15 % an einem Tag abschmieren? Und das ist heute bei allen eVTOL Aktien passiert, in denen ich investiert bin.
j
jo1980,
5. Jun 23:07 Uhr
0
Das war jetzt aber keine Antwort auf meine Frage nach deiner Meinung zu der kurz- und mittelfristigen Entwicklung?!?
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