EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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14:12:14 Uhr,
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Kommentare 32.673
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DerHaken,
5. Jun 23:51 Uhr
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3. Warum das Projekt trotz Widerstand weitergeht
Wenn die Bevölkerung sie nicht will und die Routen extrem eingeschränkt sind – warum wird dann überhaupt weiterentwickelt?
Die Nischenanwendung: Man geht mittlerweile davon aus, dass Flugtaxis kein Massenverkehrsmittel werden. Sie sind für Anwendungen gedacht, bei denen der Lärm-Aspekt zweitrangig gegenüber der Dringlichkeit ist (Notfallmedizin, schnelle Transporte zwischen strategischen Zentren).
Prestigeprojekte: Für viele Städte sind Flugtaxis „Innovation-Leuchttürme“. Man möchte als „moderne Stadt“ gelten, die in der Weltspitze der Technologie mitspielt.
D
DerHaken,
5. Jun 23:51 Uhr
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Wo liegt dann der „Sinn“? (Die Zielgruppe)
Die Branche zielt aktuell gar nicht darauf ab, den „normalen“ Pendler zu ersetzen, der vom Vorort in die Innenstadt muss. Das Ziel sind Punkt-zu-Punkt-Verbindungen, wo der Zeitgewinn massiv ist:
Flughafen-Anbindung: Das ist der Hauptanwendungsfall. Vom Flughafen (der meist außerhalb liegt) direkt in ein Geschäftsviertel (wo es vielleicht schon ein Hochhaus mit passender Dachfläche gibt). Hier sparst du 60–90 Minuten Stau durch einen 10-Minuten-Flug.
„Insel-Städte“: In Städten, die durch Wasserwege oder Täler getrennt sind (wie New York, San Francisco oder Venedig), ist der Umweg über Brücken oder Tunnel das eigentliche Nadelöhr. Hier fliegt das Taxi einfach „geradeaus“ über das Hindernis hinweg.
Notfalllogistik: Hier ist der Zeitvorteil so extrem (Sekunden statt Minuten), dass der Weg zum Vertiport vernachlässigbar ist.
1. Das „Nicht über unsere Köpfe“-Prinzip
Die Industrie ist sich dieses massiven Widerstands sehr bewusst. Deshalb ist das offizielle Konzept nicht „wir fliegen kreuz und quer über die Stadt“, sondern:
Korridore über „leeren“ Flächen: Flugrouten werden so geplant, dass sie Industriegebiete, Autobahnen, Eisenbahntrassen oder Flüsse folgen. Diese Orte sind bereits akustisch vorbelastet („Lärm-Maskierung“).
Vermeidung von Wohngebieten: Es ist politisch und gesellschaftlich kaum durchsetzbar, Flugtaxis durch reine Wohngebiete zu schicken. Die strengen Genehmigungsprozesse der EASA (europäische Luftfahrtbehörde) werden genau das verhindern: Flugtaxis dürfen dort nicht einfach so fliegen, weil die Anwohner den Lärm nicht wollen.
D
DerHaken,
5. Jun 23:34 Uhr
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Allein die Tatsache, Drohnen mit Helikoptern zu vergleichen, zeigt doch, dass hier absolut gar nichts verstanden wurde. Und ganz richtig: ein User, der hier keinerlei Interesse an einem Invest hat (das geht ja klar aus dem Geschriebenen hervor), sich aber trotzdem hier tummelt, hat entweder A) kein Hobby oder B) hier offensichtlich irgendein anderes Ziel. Nicht so schwer zu erkennen, wenigstens ist es nicht subtil - danke zumindest dafür.
Bevor es Autos gab war die Straße voller Kutschen , und Straßenbahnen. Jetzt können wir seit hundert Jahren fliegen aber die Elektrifizierung verändert alles? Warum?
D
DerHaken,
5. Jun 23:33 Uhr
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Es geht doch hier nicht drum, andere Meinungen nicht zuzulassen. Es ist aber doch für jeden hier offensichtlich, dass man mit diesem User nicht in den Diskurs gehen braucht. Absolut zwecklos. Beispiele spar ich mir, ich kann den geistigen Horizont gut erkennen, ohne es genauer unter die Lupe nehmen zu müssen. Wenigstens das macht er uns leicht hier. Andere Meinungen darf man doch gerne haben, auch Skepsis. Dass es ein sterbender Markt ist, ist aber doch ganz schön weit an der Realität vorbei. Von dem chinesischen 5-Jahres-Plan hat dieser User wohl noch nichts gehört. Als ob die Chinesen völlig planlos irgendwas starten. Wenn jemand einen weitsichtigen Plan hat, dann ja wohl die. 🙈
Ich hab eine Gegenfrage, warum wurden Milliarden in lillium gepumpt? Abgesehen vom Insider-Business? Scroll mal in die Vergangenheit und lies über Pläne , und mir ist tatsächlich alles bekannt, was man so plant und die Ausgaben ... Die Führung in einem Bereich zu halten, den anderen nicht weiter verfolgen ist aber auch fragwürdig, oder glaubst du deutsche Ingenieure waren nicht in der Lage ein eigenen Senkrechtstartern zu entwickeln, oder von mir aus Amazon ..?
Noseman,
5. Jun 23:28 Uhr
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Allein die Tatsache, Drohnen mit Helikoptern zu vergleichen, zeigt doch, dass hier absolut gar nichts verstanden wurde. Und ganz richtig: ein User, der hier keinerlei Interesse an einem Invest hat (das geht ja klar aus dem Geschriebenen hervor), sich aber trotzdem hier tummelt, hat entweder A) kein Hobby oder B) hier offensichtlich irgendein anderes Ziel. Nicht so schwer zu erkennen, wenigstens ist es nicht subtil - danke zumindest dafür.
Noseman,
5. Jun 23:25 Uhr
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Es geht doch hier nicht drum, andere Meinungen nicht zuzulassen. Es ist aber doch für jeden hier offensichtlich, dass man mit diesem User nicht in den Diskurs gehen braucht. Absolut zwecklos. Beispiele spar ich mir, ich kann den geistigen Horizont gut erkennen, ohne es genauer unter die Lupe nehmen zu müssen. Wenigstens das macht er uns leicht hier.
Andere Meinungen darf man doch gerne haben, auch Skepsis.
Dass es ein sterbender Markt ist, ist aber doch ganz schön weit an der Realität vorbei. Von dem chinesischen 5-Jahres-Plan hat dieser User wohl noch nichts gehört. Als ob die Chinesen völlig planlos irgendwas starten. Wenn jemand einen weitsichtigen Plan hat, dann ja wohl die. 🙈
D
DerHaken,
5. Jun 23:22 Uhr
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Ich weiß nicht welche Werte du alles beobachtest aber in meiner Watchlist ist praktisch alles zweistellig im Minus,. unabhängig von Branche
D
DerHaken,
5. Jun 23:12 Uhr
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Ich bin auch kein Guru, Das ist ein Spielball vom Marktgeschehen kurzfristig wie alle Start ups (und steinigt mich nicht weil ich es als Startup betitel). Geldpolitik entscheidet doch alles... Hat mit Ehang nichts zu tun, dass weiß hier auch jeder, und hab auch nichts anderes behauptet.
Langfristig, hängt mMn ab wie die Batterien sich entwickeln ... Dann finden sie sicher ihren Einsatzgebiet aber an einen Himmel voller Passagierdrohnen glaube ich nicht mal in 100 Jahren, nicht mal über unseren Köpfen, sondern immer außerhalb...
Überleg mal die Konkurrenz ist doch mittlerweile vorhanden, aber alle kämpfen an der gleichen Front... Die patente zu autonomer Steuerung in Luft beeindrucken mich zB nicht, jede billig 15€ Drohne kann doch Home Return, paar Sensoren und gut... Wo liegt jetzt der Unterschied in groß?
Ich kann mir aber auch ein Penny Stock vorstellen ... Das wünsche ich aber keinem.
jo1980,
5. Jun 23:10 Uhr
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Wie kann es passieren, dass die Aktien ohne Grund 15 % an einem Tag abschmieren? Und das ist heute bei allen eVTOL Aktien passiert, in denen ich investiert bin.
j
jo1980,
5. Jun 23:07 Uhr
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Das war jetzt aber keine Antwort auf meine Frage nach deiner Meinung zu der kurz- und mittelfristigen Entwicklung?!?
D
DerHaken,
5. Jun 23:04 Uhr
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Ich frag mich auch was aus den vielversprechende Feststoffbatterien geworden ist... Mit hoher energiedichte und bla, die die Grundvoraussetzung sind für die Chance eines Erfolges, alles andere ist pillepalle Technik. Auf die warte ich nämlich auch, sollte ich mich irren und es kommt was werde ich in den Schaufelverkäufer investieren, aber bisher war alles ja immer nur Marketing, zu letzt wurde auch einen Superkondensator als Batterie verkauft von anderen Unternehmen mit allen denkbaren Tricks... Werde in den Quarter Report reinhören, ob das zu Wort kommt.
Naja genug von mir.
Ich überlasse euch das Forum wieder, und komme nicht wieder, keine Sorge hab auch nichts davon mich beleidigen zu lassen ;)
jo1980,
5. Jun 23:03 Uhr
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Man muss auch andere Meinungen zulassen und kontroverse aber sachliche Diskussionen gehören zu einem Forum auch dazu. Was glaubst du, was mit der Firma kurz- (1 Jahr) und mittelfristig (3 Jahre) passieren wird?
D
DerHaken,
5. Jun 22:54 Uhr
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Und was ist mit Investoren wie mir, die seit Jahren investiert sind (und nicht nur mit Spielgeld)...voll an die Firma und das Produkt glauben, aber mittlerweile anfangen an den Erfolg an der Börse zu zweifeln? Auf der einen Seite glaube ich daran, dass irgendwann der Turnaround kommen muss, wenn das Unternehmen den technischen Nachweis liefert und die Zahlen stimmen, auf der anderen Seite frage ich mich, was noch passieren muss, damit der Aktienkurs nachhaltig steigt. Bisher habe ich die Entwicklung gesehen wie bei Tesla, die auch mehr als 10 Jahre gebraucht haben, bis der Kurs nachhaltig hoch ging. Aber kann es auch passieren, dass ein Unternehmen an der Börse keinen Erfolg hat, obwohl das Produkt und die Zahlen positiv sind?
Niemals verschwindet eine Firma die solange überlebt, dass sie Gewinn macht.. wäre doch unsinnig, Chips kann man aber leichter skalieren als Passagierdrohnen "", wenn du dran glaubst, musst du drinn bleiben, wenn nicht verkaufen, so einfach, sorri ich greif dich nicht an, du bist der einzige der normal kommuniziert auch wenn es grad schmerzt, das muss man dir hoch anrechnen.
D
DerHaken,
5. Jun 22:49 Uhr
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Ach amoroth, das habe ich gelesen, als der Kurs bei 50$ stand (da war ich der Neider) bis hin zu 4$ da war ich shorter. Hab ich sehr oft gelesen ... Ich hätte doch die beste Chance jetzt günstig einzusteigen, wo ist der Sinn?
D
DerHaken,
5. Jun 22:47 Uhr
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Warum gehst du von guten Zahlen aus? Rein Gefühl? War der Ausblick nicht die letzten 3 Jahre schon sehr stark? Wie kommst du darauf, dass in einer sich angehenden globalen Krise, plötzlich Start ups, die keiner braucht, weil nice to have Gadget hinten angestellt werden durchstarten?
Woher weißt du wie die shorter sich fühlen hast du über ihre Ängste gesprochen oder hängst du dich an diese Hoffnung? Wie hoch ist den die momentane Shortrate, ist es sonst höher als gewöhnlich? Mit Quelle am besten.
In einem sterbenden Markt sind short squeeezes natürlich nicht unwahrscheinlich aber die Chance das sinkende Schiff zu verlassen.
jo1980,
5. Jun 22:46 Uhr
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Und was ist mit Investoren wie mir, die seit Jahren investiert sind (und nicht nur mit Spielgeld)...voll an die Firma und das Produkt glauben, aber mittlerweile anfangen an den Erfolg an der Börse zu zweifeln? Auf der einen Seite glaube ich daran, dass irgendwann der Turnaround kommen muss, wenn das Unternehmen den technischen Nachweis liefert und die Zahlen stimmen, auf der anderen Seite frage ich mich, was noch passieren muss, damit der Aktienkurs nachhaltig steigt. Bisher habe ich die Entwicklung gesehen wie bei Tesla, die auch mehr als 10 Jahre gebraucht haben, bis der Kurs nachhaltig hoch ging. Aber kann es auch passieren, dass ein Unternehmen an der Börse keinen Erfolg hat, obwohl das Produkt und die Zahlen positiv sind?
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