FIRST GRAPHENE WKN: A2ABY7 ISIN: AU000000FGR3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Zu früh gefreut

Warum auch immer ,der Wochenchart sieht gut aus. Weiter so!

Was auch spekuliert wird, da die volumen enorm hoch waren die letzten 2 handelstage, das vielleicht etwas durchgesickert ist

Es wird spekuliert das eventuell die eine oder andere pump news vor der hv kommen. Um die Shareholder versöhnlich zu stimmen. Wiegesagt Spekulation.

noch 10% Minus, Plus Incoming :) *freu*freu

Gesschlossen bei 14.5 tageshoch war 15.5 wieder hohes volumen. In wenigen tagen ist die Hauptversammlung.

🚀 Anschnallen 😂

Bin schon fast im plus 🤭

Am tageshoch bei 0,14 geschlossen unter nettem Volumen

Schön grün heute morgen :)

https://www.youtube.com/watch?v=0y6jKOlsZAc

https://bit.ly/33Q7vAG

Klar wenn es vertäge mit umsätze gibt... worauf alle seit jahren warten... steigt der kurs hoffentlich noch weiter als 0,15

Wenn ich meine schlechten analytischen Fähigkeiten benutze, würde ich behaupten, dass der Kurs auf einen Ausbruch wartet da der Kurs sich "Straight" bei 0,08€ bewegt. Also würde sagen wenn das Management die Aktionäre welche die HV von FGR besuchen, nicht weiter verärgert und gegen Ende 2020 bis Mitte 2021 anständige Informationen bezüglich abgeschlossener Verträge ans Tageslicht bringen so könnte der Kurs Richtung 0,10€ - 0,15€ gehen.

schaut Euch mal an was so ne Mundschutzmaske 😷 aus Graphen kostet... https://www.aussiemaskcompany.com.au/

First Graphene Limited ("ASX: FGR" oder "das Unternehmen") informiert über eine erfolgreiche Zusammenarbeit mit Ascent Shipwrights bei der Entwicklung von mit PureGRAPH(R) verbesserten Verbundbaustoffen, die für den Bau von Glasfaserbooten verwendet werden. Die wichtigsten Punkte - PureGRAPH(R)-Produkte wurden erfolgreich der Bootsbaubranche vorgestellt. - PureGRAPH(R) konnte problemlos in einen bestehenden Produktionsprozess integriert werden. - Testarbeiten zeigen, dass PureGRAPH(R) signifikante mechanische Verbesserungen bei Standardbaustoffen bietet. - Zunahme der äußersten Biegebelastung um mehr als 59 % im Vergleich zu vorhandenem Verbundwerkstoff. - Ascent Shipwrights ist ein führender Bootsbauer, der Bootsreparaturen, -bau und -modifikationen von höchster Qualität anbietet. - Potenzial zur Erschließung des sehr großen Bootsbaumarktes. Boote aus Verbundwerkstoffen werden unter Verwendung eines Verbundkernmaterials hergestellt, das zwischen Lagen aus faserverstärktem Polymer (FRP, Fibre Reinforced Polymer) platziert ist, um eine starke und leichte Struktur zu erzeugen. Der Einbau von PureGRAPH(R) in das FRP-Laminat zielte darauf, die mechanischen Eigenschaften des gesamten Verbundsystems zu verbessern und gleichzeitig eine zusätzliche Barriere gegen Feuchtigkeitsaufnahme und Hydrolyseangriff zu bieten. Das Unternehmen berichtet, dass die ersten Testarbeiten mit einem herkömmlichen hochfesten Kernmaterial durchgeführt wurden, um die Leistungsmerkmale steigender PureGRAPH(R) 20-Konzentrationen im Vergleich zu einem derzeit verwendeten Kontrollsystem zu bewerten. Die Verbundwerkstoffe wurden unter Verwendung bestehender Produktionsmethoden bei Ascent Shipwrights hergestellt, um die in Abbildung 1 in der originalen englischen Pressemitteilung gezeigten Ergebnisse zu erzielen. Abbildung 1 in der originalen englischen Pressemitteilung zeigt: Äußerste Biegebelastung für erhöhte PureGRAPH(R)-Konzentrationen in FRP-Laminat im Vergleich zum Kontrollverbundwerkstoff. In Abbildung 1 ist ein signifikanter Anstieg der äußersten Biegebelastung um 59,4 % für eine Zugabemenge von 1 % PureGRAPH(R) 20 im FRP-Laminat dargestellt. Dieses Ergebnis zeigt das enorme Potenzial für durch PureGRAPH(R) verbesserte Verbundstrukturen in der Bootsbauindustrie und wie das Material leicht in einen bestehenden Produktionsprozess integriert werden kann. Es sind Tests in größerem Maßstab geplant, um eine Vielzahl von Kernmaterialien und durch PureGRAPH(R) verbesserte FRP-Verbindungen zu untersuchen. Weitere Laminate wurden für beschleunigte Bewitterungsversuche hergestellt, bei denen Verbesserungen der Hydrolysebeständigkeit, der Wasserdiffusion und der UV-Beständigkeit erwartet werden. FGR wird den Markt im Verlauf der Testarbeiten auf den neuesten Stand bringen. Foto in der originalen englischen Pressemitteilung zeigt: FGRs Testgerät für beschleunigte Bewitterung führt einen 1.000-Stunden-Test gemäß den ASTM G154 Standards für Verbundwerkstoffe durch. Craig McGuckin, Managing Director von First Graphene Ltd., sagte: "Nach den signifikanten Verbesserungen, die mit der Einführung von PureGRAPH(R) in Glasfaserpools erzielt wurden, ist dies unser erster Schritt auf den Bootsbaumarkt. FGR identifizierte Ascent Shipwrights als idealen Kooperationspartner und sie handelten schnell, die Graphen-Technologie zu bewerten." Weiteres Foto zeigt: typischer Bootsumbau mit hoch entwickelten Verbundpaneelen. Ascent Shipwrights waren beeindruckt von der einfachen Integration des PureGRAPH(R) in ihre Arbeitsabläufe und haben ihre Bereitschaft gezeigt, PureGRAPH(R) in zukünftigen Arbeitsabläufen einzusetzen. Die signifikanten Verbesserungen der Biegefestigkeit eröffnen die Möglichkeit, hochseetaugliche Glasfaserboote signifikant zu verbessern und gleichzeitig das Gewicht von Freizeitmotor- und Segelbooten zu reduzieren. Weiteres Foto zeigt: Neil Armstrong von FGR und Daniel Roberts, Ascent Shipwrights Managing Director Weiteres Foto zeigt: typischer den Kundenwünschen angepasster fertiger Umbau Daniel Roberts, Ascent Shipwrights Managing Director, sagte: "Durch die Zusammenarbeit mit FGR haben wir eine kurze Verarbeitungszeit bei der Zudosierung ihres PureGRAPH(R)-Pulvers in unser Harzverfahren erreicht. Das leichte Gewicht und die Festigkeitsverbesserungen bieten hervorragende Möglichkeiten für unser Geschäft."