GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Neben BYD dominieren die anderen chinesischen Unternehmen, die wir uns angesehen haben, die Lieferkette für Batteriematerialien und die Fertigung, wobei aufstrebende Unternehmen wie die GAC Group, Changan Automobile und SAIC Motor alle gut positioniert sind, um den ZEV-Umsatz auf der Grundlage ihrer Widerstandsfähigkeit in der Lieferkette zu steigern. 👍

https://www.reuters.com/business/sustainable-business/comment-why-chinas-car-makers-are-streets-ahead-race-develop-electric-vehicles-2023-01-23/

https://www.reuters.com/world/china/china-says-covid-outbreak-has-infected-80-population-2023-01-21/ Habe doch heute schon nachgekauft, wurde etwas ungeduldig🤷🏻‍♂️

http://german.xinhuanet.com/20230110/de554dcd5c4f4935a1b171878cc0ec12/c.html

Habe mein Kauflimit vorsorglich noch mal gesenkt. Kann es mir angesichts meiner bereits großen Position erlauben, dass es nicht erreicht wird. Die Konkurrenz senkt die Preise und die weekly insurance Daten aus China deuten aktuell immer noch auf eine geschwächte Nachfrage hin. Da bin ich auch lieber etwas vorsichtig.🤷🏻‍♂️🍀🤔

https://www.24auto.de/news/chinesische-hersteller-produktion-kosten-europa-usa-konkurrenz-marktanteil-elektroauto-zr-92019800.html?trafficsource=ECRslide

Glaubt ihr, dass aion die Preiserhöhung durchboxen konnte, während viele ihre Preise senken oder trotz Wegfall der Förderung gleich lassen? Habe da bisher nichts zu gefunden.🤔

https://cnevpost.com/2023/01/10/china-nev-insurance-registrations-1st-week-of-jan/ 🫤 Subventionen fehlen. Wird eine Weile dauern, bis sich die Nachfrage anpasst. Durch die Bank schwach. Aber vielleicht gabs da ja zum Jahreswechsel auch noch andere Sondereffekte🤷🏻‍♂️

https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion-batteriefabrik/ Im Idealfall nutzt man die eigenen Batterien selbst. Man baut sich ein eigenes Ökosystem und ist dann vor der Marktmacht der wenigen anderen Battterieproduzenten geschützt. Bei Lithium gilt Ähnliches, aber da dürfte die Angebotsentwicklung ohnehin gut sein.

Superwatch… kaum was passiert

Wenn es steigt freue ich mich, aber wenn es fällt, dann auch. Habe wieder ein größeres Limit drin👍🍀🍀🍀

http://iis.aastocks.com/20230105/10568923-0.PDF Erwartungsgemäß gewisse Einbrüche bei der Produktion, aber alles in allem für im noch grünen Bereich. Ein Preis, den die Krankheitswelle mit sich bringt, denke ich. Aber nur so können sie danach wieder ihre Wirtschaft wieder hochfahren. Trotzdem begeistert mich das natürlich nicht.

Spannend was Golem so schreibt. https://www.golem.de/news/gac-aion-hyper-gt-chinesisches-elektroauto-mit-lambo-style-tueren-vorgestellt-2301-170909.html

Volumen Spike ab ca. 11:50. Da hat scheint doch noch jemand ordentlich Cash zu haben, glaubt man dieser Tage kaum noch😂🍀🍀🍀 So viel ist an den mir zur Beobachtung zugänglichen Handelsplätzen meiner subjektiven Wahrnehmung nach eine ganze Weile nicht mehr umgesetzt worden, schon gar nicht in so kurzer Zeit. Interessant, so etwas kann manchmal auf einen Wissensvorsprung eines Individuums hindeuten…🤷🏻‍♂️🤔

Ja, da kommt einiges auf den Markt zu. Jeder steht jetzt unter besonderem Druck und das Risiko ist deutlich erhöht. Gleichwohl steht dem auch die Öffnungsperspektive gegenüber. Meine Erwartung an die Absatzzahlen der JVs sind niedriger als sonst, erwarte einen ordentlichen Rebound erst ab März (steht ja ohnehin noch die chinesische Neujahrspause an). Aber wenn der Absatz gut ausgefallen sein sollte, dann wäre das natürlich umso überraschender

https://finanzmarktwelt.de/tesla-will-produktion-in-shanghai-wegen-schwacher-nachfrage-drosseln-254860/