GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja, es ist weniger eine Frage der Nachfrage, als vielmehr der Produktionskapazität, die Gac (aion) beschäftigen dürfte. Ärgerlich ist halt, dass die Marktkapitalisierung meiner Ansicht nach noch vergleichsweise niedrig ist und man es sich deshalb besser zweimal überlegt, ob man sich Kapital für Produktionskapazitätserweiterungen im Wege der Ausgabe neuer Aktien beschafft. Andererseits ist die Schaffung neuer Kapazitäten neben der Forschung an neuen Technologien mit der wichtigste Baustein um sich gegenüber den anderen Bewerbern durchzusetzen. Hoffentlich spült ein etwaiger aion Börsengang ordentlich etwas in die Kassen, ohne dass eine zu große Dilution stattfindet. Am besten wäre es dafür natürlich, wenn der Kurs in den nächsten Wochen und Monaten weiter steigt, dann kann günstiger Kapital aufgenommen werden…

So soll es sein. Volldampf voraus https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://autonews.gasgoo.com/70018687.html&ved=2ahUKEwi3urnXmfLyAhWESfEDHR_HBgUQxfQBegQIDBAD&usg=AOvVaw2vhbtfTjr9utOVX8Y5MMNN

Viel ist es nicht... Sieht ma auch am Kurs etwas. 😉👍 aber kein Stress. Der Euro kommt schon wieder 🙃 schöne Woche.

Für mich hat sich fundamental keine Änderung ergeben, dieses joint venture mit Stellantis spielt für mich gemäß meiner eigenen Wertvorstellung keine Rolle.

Also brauchen Sie mehr Abnehmer....Kurz gesagt. Zu wenig Autos verkauft bei GAC... Abwarten ist angesagt 🙃 naja. Was solls...

http://german.china.org.cn/txt/2021-09/08/content_77740179.htm

Das nächste ist zwar allgemein China, aber sehr positiv 🤗 Würde mich nicht wundern, wenn das BIP bald zweistellig steigen wird ⬇️

https://europe.autonews.com/automakers/stellantis-jv-chinas-gac-close-one-two-plants

Der Artikel beschreibt es etwas genauer. Die verkaufen einfach viel weniger Autos als sie herstellen könnten. Selbst in dem Werk wo sie umziehen können immer noch mehr Autos produziert werden, als sie momentan verkaufen ⬇️

Grade so 😂

Und wer Sorgen hat, einfach mal den Chart genau betrachten. Also Jessi83,Du bekommst Deinen Euro wieder. Und noch was obendrauf. Hoffe Du kannst so schwer tragen

Habe mit DanielPro schon geschrieben. Hier werden wohl Kapazitäten geschaffen um die Aion Produktion mit Graphenakku voll auszuschöpfen. Besser die eigenen Modelle mit neuem Akku produzieren und vertreiben, als nur anteilige Zahlungen einzusacken. Dadurch kommt ja auch ein schöner Batzen Hongkong Dollar in die Bilanz😁 Und da die in China nicht so schwerfällig mit Baugenehmigungsverfahren sind, würde ich mich nicht wundern, wenn die da mal wacker ne neue Produktionshalle mit mehreren Produktionslinien hinhämmern. In Wuhan haben sie gezeigt, wie es geht. Nen Krankenhaus in ein paar Wochen hingestellt. Bei uns hätte dass locker 5 Jahre und länger gedauert. Und wenn der Staat mit an Bord ist, wie bei GAC, reicht vielleicht ein Anruf😁🥳

Die Fiat Chrysler Automobiles N.V. war ein Automobilhersteller mit rechtlichem Sitz in Amsterdam und operativer Hauptzentrale in London, der aus der Fusion der italienischen Fiat S.p.A. und US-amerikanischen Chrysler Group LLC entstand. Für mich liest es sich auch so dass es planmäßig weiter geht und Amerika einfach nach und nach immer weiter rausgekickt wird. Bin gespannt ob die Fabrik dann für eine andere Produktionslinie genutzt wird🤑

Ooh nein der euro ist weg :(

Halt was geschrieben.

Verstehe ich auch nicht. Das eine war schon länger geplant und Rating hat sich verbessert 🤷‍♂️