H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

https://www.electrive.net/2021/05/27/hyzon-zeigt-elektro-achse-fuer-seine-kuenftigen-h2-lkw/

https://www.stern.de/amp/auto/service/gruener-wasserstoff---wie-die-politk-eine-zukunftstechnologie-verpennt-30545340.html

11 Projekte zur Umwandlung der Pariser Flughäfen in Wasserstoff-Hubs bekannt ..........Plug Power wird seine mit Brennstoffzellen betriebenen Bodenfahrzeuge entwickeln und vermarkten.......... https://www.h2-view.com/story/11-projects-revealed-to-transform-paris-airports-into-hydrogen-hubs/

62 deutsche Projekte sollen sich an einer großen europäischen Wasserstoff-Allianz beteiligen https://www.n-tv.de/wirtschaft/Mega-Foerderung-fuer-Wasserstoff-startet-article22583631.html ( im Text auf die rote Schrift tippen,  schöne PDF , 3 Seiten )

tkH2Steel : https://www.thyssenkrupp-steel.com/de/unternehmen/nachhaltigkeit/klimastrategie/

https://www.land.nrw/de/pressemitteilung/europas-wasserstoffwirtschaft-nimmt-fahrt-auf-nordrhein-westfalen-beteiligt-sich

Gaussin arbeitet mit Hynamics zusammen, um seine autonomen Wasserstoff-Lkw zu testen In Zusammenarbeit mit Hynamics, einer Tochtergesellschaft von EDF, wird der Industriekonzern 4 Pilotprojekte durchführen, um 100% autonome Transportlösungen mit Wasserstoff und Strom zu testen.  Gaussins Experiment namens "Moonroad" basiert auf der am 27. April vorgestellten modularen Wasserstoffplattform "Skateboard". Dieser wird an einem Straßentraktor ohne autonome Kabine montiert. Mit Elektro- und Wasserstoffantrieb kann er Sattelauflieger ziehen und bietet ein Gesamtgewicht von 44 Tonnen. 4 Pilotprojekte Im Rahmen der mit der EDF-Tochtergesellschaft geschlossenen Partnerschaft wird Gaussin das Fahrzeug und sein Ökosystem liefern, während Hynamics die Aufgabe haben wird, die Wasserstoffversorgung sicherzustellen. Zwischen Ende 2021 und 2023 planen die beiden Partner den Start von 4 Pilotprojekten. Die ersten drei werden mit Blick auf die Olympischen Spiele 2024 in Moret-sur-Loing, Belfort und Paris angesiedelt, der vierte Standort wird noch definiert. https://www.h2-mobile.fr/actus/gaussin-associe-hynamics-tester-camions-hydrogene-autonomes/

Das Wasserstoffflugzeug startet in Ile-de-France Der im vergangenen Februar gestartete Aufruf zur Interessenbekundung (AMI) mit dem Namen „H2 HUB AIRPORT“ hat gerade elf Projekte ausgewählt, die auf die Entwicklung eines Wasserstoffsektors für Flughäfen in Ile-de-France abzielen.   Wenn es noch ein paar Jahre dauern wird, bis Wasserstoffflugzeuge am Pariser Himmel fliegen, bereitet sich das Ökosystem vor. Der Aufruf zur Interessenbekundung (AMI) H2 HUB AIRPORT wurde am 11. Februar auf Initiative der Region Ile-de-France, der Region Choose Paris, der Groupe ADP, Air France-KLM und Airbus gestartet und möchte die Ankunft bis 2035 von die ersten Wasserstoffflugzeuge. Von den 124 eingegangenen Bewerbungen wurden 11 ausgewählt.    "" Die 11 Gewinnerprojekte sind wesentliche Bausteine ​​für den Bau und die Entwicklung der Wasserstoff-Wertschöpfungskette auf Flughäfen (…). Einige Projekte befinden sich in der F & E-Phase, während andere, fortgeschrittenere, mittelfristig Gegenstand von Demonstrationen oder Inbetriebnahmen sein könnten. Ziel ist es, zur Entstehung langfristig tragfähiger Lösungen beizutragen und ab 2023 erste Vor-Ort-Experimente durchführen zu können  “, heißt es in der gemeinsamen Pressemitteilung der verschiedenen Partner.   In der Praxis wurden diese elf Projekte in drei wichtige, sehr komplementäre Themen unterteilt: Vorgelagert in der Wertschöpfungskette: Produktion, Speicherung, Transport und Verteilung von Wasserstoff (gasförmig und flüssig) in Flughäfen; Nach der Wertschöpfungskette: Diversifizierung der Verwendungen und Dienstleistungen von Wasserstoff auf dem Flughafen- und Luftfahrtbereich (Bodenabfertigungsfahrzeuge und -ausrüstung, Schienenverkehr auf Flughäfen, Energieversorgung von Gebäuden oder Flugzeugen während Zwischenstopps usw.); Die Kreislaufwirtschaft um Wasserstoff (Rückgewinnung des beim Betanken mit flüssigem Wasserstoff dissipierten Wasserstoffs, Aufwertung eines Nebenprodukts und Reaktion zur Erzeugung von kohlenstofffreiem Wasserstoff usw.) „Der Erfolg dieser Aufforderung zur Interessenbekundung zeigt das wachsende Interesse an wasserstoffbezogenen Technologien. Mit all unseren Partnern legen wir jetzt den Grundstein für ein Ökosystem, das die schrittweise Integration dieses sauberen und nachhaltigen Energievektors auf den Pariser Flughäfen ermöglicht, um sie schließlich in echte Wasserstoff-Hubs umzuwandeln. Unser Ziel ist es auch, die Entwicklung neuer Nutzungen in Bezug auf Landmobilität, Luftseite und Stadtseite zu ermöglichen “, erklärte Augustin de Romanet, Vorsitzender und CEO der Aéroports de Paris SA-Groupe ADP. https://www.h2-mobile.fr/actus/avion-hydrogene-decolle-ile-de-france/

Der Wasserstoff-Peugeot Expert stellt sich vor Der Peugeot e-Expert Hydrogen wird Ende des Jahres offiziell auf den Markt gebracht. Stellantis beschleunigt Wasserstoff und was den Strom betrifft, hat der Hersteller eine Technologie gewählt, die zwischen den verschiedenen Marken zusammengefasst ist. Während Opel vor wenigen Tagen seinen Wasserstoff-Vivaro enthüllte, zieht Peugeot mit dem neuen Expert nach. Aus technischer Sicht ist der neue e-Expert Hydrogen identisch mit der Technologie an Bord des Wasserstoff-Nutzfahrzeugs Opel. Ähnlich wie beim wiederaufladbaren Hybrid kombiniert das System eine kleine 10,5-kWh-Batterie mit drei Tanks, in denen Wasserstoff bei 700 bar gespeichert ist. In drei Minuten wiederaufladbar, treiben sie eine Brennstoffzelle an. Im WLTP-Zyklus,Autonomie wird bei 400 km angekündigt , davon 50 auf der Batterie erreicht. Der neue Peugeot e-Expert Hydrogen ist in zwei Längen erhältlich und bietet ein Ladevolumen von bis zu 6,1 m3 und eine Nutzlast von 1.100 kg. Es kann auch bis zu 1000 kg ziehen. Der neue wasserstoffbetriebene Peugeot-Experte wird in Frankreich in Valenciennes hergestellt und anschließend im Stellantis-Kompetenzzentrum für Wasserstofftechnologie in Deutschland in Rüsselsheim umgebaut. Es wird Ende des Jahres zu einem Preis auf den Markt kommen, der vom Hersteller nicht bekannt gegeben wurde. https://www.h2-mobile.fr/actus/peugeot-expert-hydrogene-devoile/

Hyundai verbessert seinen Wasserstoff-Lkw Der Anfang 2020 eingeführte Hyundai XCient profitiert bereits von bedeutenden Entwicklungen. Neben dem Design, die schwere Brennstoffzelle ist der koreanische Hersteller mit neuen Wasserstofftanks ausgestattet , die bis zu 400 Kilometer seinen Bereich zu bringen. Die ersten Exemplare dieser neuen Version sollen im August 2021 eintreffen und Hyundai will die Gelegenheit nutzen, den europäischen, amerikanischen und sogar chinesischen Markt zu erobern.   Die Schweiz ist in gewisser Weise der Brückenkopf von Hyundai in Europa für den Einsatz von Wasserstoff-LKWs. In der Tat hat das von der Bundesregierung festgelegte Ziel, die CO2-Emissionen (und die damit verbundenen Vorteile) zu reduzieren, den Schweizer Markt stark stimuliert. 46 Einheiten der XCIENT-Brennstoffzellewurden dort im Januar 2021 ausgeliefert. Bis heute haben sie mehr als 750.000 Kilometer zurückgelegt und den CO2-Ausstoß um rund 585 Tonnen reduziert. Die Nutzer sind damit so zufrieden, dass bis Ende des Jahres weitere 140 Einheiten der neuen Version ausgeliefert werden sollen. Sie profitieren von den gesammelten Erfahrungen und insbesondere von einer Erhöhung der Autonomie. Reichweite auf 400 Kilometer, bei einer Betankungszeit von acht bis zwanzig Minuten, abhängig von den Temperaturbedingungen, wurde die Verlängerung durch Erhöhung der Speicherkapazität erreicht: Die sieben großen Wasserstofftanks können jetzt 31 Kilogramm Kraftstoff laden. Drei 72-kWh-Hochvoltbatterien liefern Leistung, die dem XCIENT auch bei maximaler Last eine gute Leistung verleiht. Mit diesem neuen Modell beabsichtigt Hyundai, die Eroberung des Marktes zu beschleunigen. Bis 2025 sollen in Europa 1.600 Einheiten verkauft werden, wobei insbesondere die Hyundai-Wasserstoffmobilität im Vordergrund steht.Joint Venture mit H2 Energy (Schweizer Wasserstoffversorger) gegründet. Der koreanische Hersteller beabsichtigt jedoch nicht, sich auf Europa zu beschränken: Gespräche mit mehreren lokalen Behörden und Logistikunternehmen in den USA sind im Gange, während mehrere Optionen für den Eintritt in den chinesischen Markt geprüft werden. https://www.h2-mobile.fr/actus/hyundai-ameliore-camion-hydrogene/

https://www.zeit.de/wirtschaft/2021-05/wasserstoff-allilanz-energiewende-bund-klimaneutralitaet-deutschland-umweltpolitik-peter-altmaier

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien-neue-zusammenarbeit-gruener-wasserstoff-nel-startet-kooperation-mit-first-solar-10179713

Grüner Wasserstoff: NEL startet Kooperation mit First Solar

https://www.youtube.com/watch?v=3JpPzXtbwxY