H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Höherer Wirkungsgrad, längere Haltbarkeit Aufbauend auf früheren Forschungsprojekten haben die Forscher sowohl den Aufbau des Reaktionsreaktors als auch die Materialien entscheidend weiterentwickelt. Durch eine zweite Bündelung der Solarstrahlung mit einem innenverspiegelten Trichter wird nun weniger Wärme abgestrahlt, wodurch sich der Wirkungsgrad des Prozesses erhöht. Neu entwickelte Keramikschäume versprechen eine höhere Wasserstoffausbeute sowie eine längere Haltbarkeit. Die Wissenschaftler erwarten, dass sie im Testbetrieb pro Woche zirka drei Kilogramm Wasserstoff herstellen können. Dr. Martin Roeb, Projektleiter beim DLR-Institut für Solarforschung: «Mit Hydrosol_Plant haben wir erstmalig eine Anlage entworfen, die den vollständigen Prozess, von der Erzeugung über die Abtrennung von hochreinem Wasserstoff bis hin zur Speicherung, umfasst. Obwohl sich unsere Arbeiten noch im Bereich der Forschung befinden, können wir bereits die signifikante Menge von einem Kilogramm Wasserstoff pro Woche erzeugen. Damit kann zum Beispiel ein effizientes Brennstoffzellenfahrzeug über 100 Kilometer weit fahren.

@alternate meine Beschreibung war doch richtig keine Solarthermie --> Effiziente Wasserspaltung mit Sonnenlicht Die Wasserstoffherstellung erfolgt direkt mit der Wärmeenergie der Sonne durch eine thermochemische Redox-Reaktion. Dabei wird das Licht der Sonne durch eine Vielzahl von Spiegeln auf einen Brennpunkt konzentriert in dem sehr hohe Temperaturen entstehen. Mit der so erzeugten Wärme kann Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff gespalten werden. Im ersten Teil des Verfahrens heizt die Sonne Redox-Materialien wie zum Beispiel Nickel-Ferrit oder Ceroxid im Innern eines Reaktors auf 1400°C. Bei diesen Temperaturen wird das Material chemisch reduziert, das heisst Sauerstoffmoleküle werden freigesetzt und aus dem Reaktor hinaus transportiert. Im zweiten Schritt, der bei 800 bis 1000°C abläuft, erfolgt die eigentliche Wasserspaltung. Dabei lassen die Forscher Wasserdampf durch den Reaktor strömen, das reduzierte Material nimmt den Sauerstoff des Wassers auf - es wird chemisch oxidiert. Der Sauerstoff verbleibt im Reaktor, während der Energieträger Wasserstoff herausströmt. Ist das Material komplett oxidiert, wird es durch den ersten Prozessschritt wieder regeneriert und der Zyklus beginnt von neuem.

@alternate diese Technik meinte ich. Der Wirkungsgrad soll besser sein als bei der Elektrolyse. https://www.bulletin.ch/de/news-detail/wasserstoff-aus-sonnenlicht.html Grösste Testanlage zur solarthermischen Wasserspaltung.

Wasserstoff-Lkw: Daimler zieht überraschende Konsequenzen Daimler Truck trennt sich von Mercedes-Benz und hat ambitionierte Ziele mit Wasserstoff-Lkws. Für die Mobilitätswende baut der Hersteller von Nutzfahrzeugen Stellen ab – der Grund überrascht. Lkw und Busse erhalten mehr Aufmerksamkeit: Daimler Truck bekräftigt die E-Strategie mit Batterie- und Wasserstoff-Fahrzeugen. Doch das Geschäft in Europa könnte besser laufen. Der Autobauer plant in den kommenden zehn Jahren Arbeitsplätze abzubauen. Die Umstellung auf Elektroantriebe stellt für Daimler Truck eine zentrale Herausforderung dar. Durch diesen Wandel werden zahlreiche Arbeitsplätze wegfallen. Der Stellenabbau sei für die nächsten zehn Jahre geplant. Der Bau eines Elektrofahrzeugs sei weniger arbeitsintensiv, so das Unternehmen. Darüber hinaus teilt sich der Daimler-Konzern in zwei eigenständige Aktienunternehmen auf. Daimler Truck ist an  35 Haupt-Standorten rund um den Globus vertreten. Circa 100.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter arbeiten für den Hersteller von Lkw und Bussen. https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/e-mobilitaet/daimler-truck-wasserstoff-strategie/

https://www.autoevolution.com/news/new-490-ft-mega-yacht-from-meyer-looks-gorgeous-runs-entirely-on-fuel-cells-and-batteries-170164.html

Kostenparität zum Diesel ist schon da. Und sehr bald wird H2 auch da deutlich günstiger sein. Die neue Regierung, egal wer gewinnt wird da schon Ihr übriges dazu tun. Die Fossilen werden alleine über den Preis aus dem Markt gedrängt. Also eine erzwungene "freie" Auswahl beim nächsten Autokauf 🙄🤔😂

In der Vendée wird grüner Wasserstoff Realität Die Energieunion Vendée verfolgt SyDEV ihren Fahrplan zur Förderung erneuerbarer Energien, die in der Region produziert und vertrieben werden. Die demnächst in Betrieb genommene Multi-Energie-Station in La Roche-sur-Yon wird grünes BioNGV, Strom und Wasserstoff anbieten .   Bis vor kurzem ging der Trend bei alternativen Energien für die Mobilität dahin, Stationen ausschließlich für das eine oder andere anzubieten. So mehr oder weniger wichtige Standorte für das schnelle Aufladen von Elektrofahrzeugen, Bunkeranlagen für Erdgas und einige Wasserstoff-Verteiler.   Für die gleichzeitige Verteilung dieser 3 Kraftstoffe, teilweise in Kombination mit Benzin, Diesel, Flüssiggas und Superethanol E85, wird fortan zunehmend das Vorbild konventioneller Tankstellen verwendet. Eine Premiere in Frankreich? Ist die Einrichtung, die demnächst in La Roche-sur-Yon ihre Pforten öffnen wird, eine Premiere in Frankreich? Nicht wirklich. Vor einigen Monaten hat Karrgreen in Ploërmel im Morbihan eine Multi-Energie-Station eingeweiht. Aber Wasserstoff ist bisher nur als Erweiterungsprojekt gelistet, abhängig von einer möglichen Nachfrage.   Wäre die neue Vendée-Adresse die erste, die die 3 alternativen Kraftstoffe anbietet? Mehr nicht, denn der Quai des Energies, der letztes Jahr in der Nähe von Lyon eröffnet wurde, tut dies bereits. Die demnächst zu eröffnende Seite weist jedoch einige sehr interessante Features auf, die den Unterschied ausmachen und es ermöglichen, sie zu den innovativen Errungenschaften einzuordnen. Genug, um Laurent Favreau zu ermöglichen, sicherzustellen, dass die zukünftige Einrichtung " eine französische Premiere dieser Art  “. Der Präsident von SyDEV hat auch angegeben, dass „  Wasserstoff derzeit das Arbeitspferd des Vendée-Territoriums ist  “. Wenn die Abteilungsgewerkschaft mit dieser Energie aktiv wird, dann dafür, "dass ihre Entwicklung schneller ist". https://www.h2-mobile.fr/actus/vendee-hydrogene-vert-devient-realite/

Wasserstoff: ein riesiger Elektrolyseur für Kalifornien Plug Power, einer der wichtigsten Anbieter von Wasserstofflösungen in den USA, hat gerade den Bau des größten Elektrolyseurs an der amerikanischen Westküste formalisiert. Plug Power verbindet die Ansagen. Kaum ein paar Tage nach der formalisierten Einrichtung seiner ersten Europazentrale hat der amerikanische Wasserstoffspezialist gerade den Einsatz eines riesigen Elektrolyseurs in Kalifornien angekündigt. Es befindet sich in Fresco County, Kalifornien, und wird das Äquivalent von 30 Tonnen flüssigen grünen Wasserstoffs pro Tag produzieren, um die Kunden des Unternehmens in San Diego und Vancouver zu bedienen. Verbunden mit einem 300-Megawatt-Solarpark wird diese neue Installation auf einem PEM-Elektrolyseur mit 120 Megawatt Leistung basieren. Das neue Plug Power-Werk von Fresco wird Anfang 2023 in Betrieb genommen und ab Anfang 2024 mit voller Kapazität betrieben. Es schließt sich einem nationalen Netzwerk an, das bereits aus mehreren Standorten in den Bundesstaaten New York, Tennessee und Georgia besteht. Bis 2025 soll dieses Netz nach Angaben des amerikanischen Unternehmens 500 Tonnen grünen Wasserstoff pro Tag liefern können. https://www.h2-mobile.fr/actus/hydrogene-electrolyseur-geant-californie/

Plug Power: Hochstufung – Aktie im Aufwind Die Aktie des amerikanischen Wasserstoff-Spezialisten Plug Power erhält frischen Rückenwind von Analystenseite, so legte der Wert nach einer Hochstufung von Piper Sandler am Donnerstag an der Wall Street um knapp 3,2 Prozent zu. Die Experten der Investmentbank sehen einen attraktiven Einstiegszeitpunkt. Pearce Hammond von Piper Sandler hat die Aktie von Plug Power von "Neutral" auf "Overweight" hochgestuft und das Kursziel bei 33 Dollar belassen. Hammond glaubt, dass der bevorstehende Analystentag ein positiver Kurstreiber für die Aktie sein könnte. Die Aktie von Plug Power befindet sich aus charttechnischer Sicht weiter in einer volatilen Seitwärtsbewegung. Für einen Ausbruch aus dieser Range braucht es mehr als Rückenwind von Analystenseite. https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/plug-power-hochstufung-aktie-im-aufwind-20237760.html

US DOE, General Motors, Microsoft und Plug Power Was haben das US-Energieministerium (DOE), General Motors, Microsoft und Plug Power gemeinsam?  Sie alle sprechen am 19.Oktober beim North American Virtual Hydrogen Event von H2 View

Ford arbeitet mit AVL zusammen, um einen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenen Transit-Van zu entwickeln https://www.h2-view.com/story/ford-teams-with-avl-to-develop-a-hydrogen-fuel-cell-powered-transit-van/

Zwei Jahre nach dem Debüt des Konzeptfahrzeugs BMW i Hydrogen NEXT präsentierte das Unternehmen auf der IAA Mobility 2021 in München den BMW iX5 Hydrogen. Das Sports Activity Vehicle (SAV) mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb ist zwar aktuell noch in seinem Serienentwicklungsprozess, zeigt aber die Ambitionen des Konzerns: So arbeiten die Münchener konsequent an der Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie als zusätzliche, wichtige Option für nachhaltige, individuelle Mobilität. https://www.elektroauto-news.net/2021/wasserstoff-wichtige-option-bmw-brennstoffzellen-technologie