Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

Surprise, Surprise.... Nun ist das Gesetz zur weiteren Emissionsreduzierung in der EU verabschiedet. Dies wird sich bei DT in den nächsten Jahren verstärkt in den Auftragsbüchern niederschlagen, da der Daimler eine große Anzahl von emmmisionsfreien Antrieben für jedes Anforderungsprofil im Portfolio hat. Besonders die verschärfte Regulierung im Bus-Sektor wird sich bei Daimler-Buses bemerkbar machen:-). Für Busse und Lastwagen in der EU gelten künftig strengere CO2-Vorgaben. Die EU-Staaten stimmten am Montag final einem Gesetz zu, dass Kohlendioxid-Emissionen im Straßenverkehr weiter senkt und neue Ziele für 2030, 2035 und 2040 einführt. Außerdem ist vorgesehen, dass neue Stadtbusse bis 2035 komplett emissionsfrei werden. Bis 2030 sollen sie ihre Emissionen verglichen mit 2019 um 90 Prozent reduziert haben. https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/strengere-co2-regeln-fuer-lkw-und-busse-in-der-eu-final-beschlossen/4442533/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

Danke Steff für deine ausführliche Stellungnahme. Es sollte auch keine Diskussion ausgelöst werden. Wie du abschließend schreibst, ist es eine Frage der individuellen Situation und Strategie. Und die ist bei jedem vermutlich ein klein wenig unterschiedlich. Es gibt Aktien, bei denen Anleger, die vor längerer Zeit und zu einem niedrigen Kurs Kapital investiert haben, durch Ausschüttungssteigerungen im Laufe der Zeit eine mittlere 2-stellige Rendite bezogen auf das ursprünglich investierte Kapital erreicht haben. Die heutige Rendite auf das gebundene Kapital ist dann erheblich niedriger. Man könnte also andererseits auch die Kurssteigerung nutzen, um in andere Aktien zu switchen, deren Dividendenrendite aktuell lukrativer ist, wenn man sich auf Dividenden als passives Einkommen fokussieren möchte. Letztlich ist es aber immer eine Einzelfallbetrachtung.

Am liebsten ist mir beides, Dividenden und Aktienrückkäufe. Wenn ich aber wählen müsste, dann würde ich mich immer für die Dividende entscheiden. Der Autor des Artikels macht hier, wie ich bei ähnlichen Diskussionen schon mehrfach dargelegt habe, einen Fehler, Zitat: "Dividenden haben jedoch auch Nachteile. Zum einen können sie steuerlich weniger effizient sein als Aktienrückkäufe, da die Ausschüttung häufig einer hohen Besteuerung unterliegt." Steuerlich sind Dividenden meist von Vorteil. Ich habe wenig Lust das jetzt, wieder einmal, in einer bsp Rechnung darzulegen, was ich oft getan habe. Aber Kurz und Bündig: Bei stetigen Dividendenzahlungen kann ich jedes Jahr den Steuerfreibetrag voll ausnutzen, immerhin 1000€ (bzw 2000€ bei Verh. Paaren) während man bei reinem Kurswachstum entweder jedes Jahr Aktien veräußern müsste um in den Genuss des Freibetrages zu kommen, was aber wiederum weitere Kosten (Kaufgebühren, Spread) verursacht. Oder man verkauft irgendwann mit hohem Gewinn und bekommt aber eben nur einmal jene 1000€ (2000€) Freibetrag! So verliert man unterm Strich Geld. Ich will hier auch gar keine Glaubensfrage diskutieren, es mag vllt andere Gründe geben (zb Individuelle) weshalb für einem persönlich steigende Kurse wichtiger sind als Dividenden, aber steuerliche können es einfach nicht sein und an der Stelle muss ich dem Autor wiedersprechen! Was Aktienrückkäufe angeht, befürworte ich sie definitiv grundsätzlich. Aber ein Garant für stiegende Kurse sind sie eben auch nicht, Beispiele gibt es da genug. Deshalb sind mir Dividenden wichtiger als Aktienrückkäufe, denn wie heißt es so schön "was man hat, das hat man"! Letztlich ist es eben auch immer eine Frage der Strategie.

Mal zum Überdenken … Dividende oder Aktienrückkauf? https://www.onvista.de/news/2024/05-12-dividende-oder-aktienrueckkauf-diese-variante-wuerde-ich-vorziehen-0-53-26271170?utm_campaign=share&utm_source=ov&utm_medium=ios%20app

https://www.automobil-industrie.vogel.de/daimler-truck-usa-e-cascadia-elektrisch-autonom-technologietraeger-sae-4-a-c179d62243f2a9ca4b33ae40aabbb741/ Autonome Lkw ab dem Jahr 2027 Den Antrieb im Lkw leistet eine proprietäre E-Achse des Unternehmens Detroit. Ausgestattet mit Dual-Motor leistet die E-Achse 395 PS und hat ein Drehmoment von rund 31.000 Newtonmetern. Der Single-Motor leistet 195 PS und hat rund 15.000 Newtonmeter Drehmoment. Die Akkus des Unternehmens fassen zwischen 194 und 438 Kilowattstunden.

https://www.finanzen.at/nachrichten/aktien/daimler-truck-aktie-goldman-sachs-group-inc-vergibt-buy-1033362538 Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat das Kursziel für Daimler Truck von 50 auf 48 Euro gesenkt, aber die Einstufung auf "Buy" belassen.

?

Geht ganz schön die Post ab heute.

https://www.kapitalmarktexperten.de/daimler-truck-aktie-das-ist-ein-sehr-positives-signal/ Im dynamischen Umfeld der Automobilindustrie zeichnet sich die Daimler Truck Holding AG durch gezielte strategische Entscheidungen aus. Jüngstes Beispiel ist der Kauf von Aktien durch Eva Barbara Scherer, ein Vorstandsmitglied des Unternehmens. Dieses Ereignis unterstreicht das Vertrauen der Führungsebene in die Zukunftsfähigkeit des Konzerns.

Ein sehr starkes Zeichen!

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/EQS-DD:-Daimler-Truck-Holding-AG:-Eva-Barbara-Scherer,-Kauf/4440439/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

……. ja genau, alles noch aktuell 👍🤭

Aus heutiger Sicht sind das 50% Upside. Respekt, liebe Deutsche Bank.😂 Spaß beiseite: wer ein solches Kursziel aufgerufen hat, kann das ja nicht bereits nach wenigen Wochen wieder korrigieren, ohne sich unglaubwürdig zu machen. Da muss erst noch eine Schamfrist aus weiter Ferne in greifbare Nähe rücken.

Der gleiche Link wie vor 2 Tagen? Mein Post dazu - auch von.vor 2 Tagen, immer noch aktuell:

https://www.finanzen.at/nachrichten/aktien/aktien-tipp-daimler-truck-aktie-deutsche-bank-ag-bewertet-anteilsschein-in-neuer-analyse-1033338725 Auch die Deutsche Bank bleibt hier weiterhin bei ihrem genannten Kursziel von 60€.

Ein Duell auf Augenhöhe. Wer sich irgendwann mit dem Elektroantrieb durchsetzen wird , ist nicht absehbar. Beide attraktiv und Beide werden zum Einstieg empfohlen.