Knaus Tabbert WKN: A2YN50 ISIN: DE000A2YN504 Kürzel: KTA Forum: Aktien User: Oachkatzl123
42,43 EUR
-2,36 %-1,03
30. Apr, 23:00:01 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 418
Camper69,
26. Mär 11:52 Uhr
0
Oder Camping World......letztes Jahr die Divi um 3/4 gestrichen
Connie,
28. Mär 8:33 Uhr
0
Na da schau her, geht premarket steil 😎
Da hat wohl einer die Zahlen gelesen 😉
Connie,
28. Mär 8:33 Uhr
0
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17933037-knaus-tabbert-ends-2023-with-success-proposes-2-90-dividend-share
Connie,
28. Mär 8:38 Uhr
0
Die Knaus Tabbert AG hat das Geschäftsjahr 2023 mit einem Konzernumsatzanstieg von 37,3 % auf 1.441 Mio. Euro erfolgreich abgeschlossen.
Das bereinigte EBITDA des Unternehmens stieg um 76,4 % auf 123,8 Mio. Euro.
Knaus Tabbert schlägt eine deutliche Erhöhung der Dividende auf 2,90 Euro je Aktie vor.
Für das Jahr 2024 rechnet das Unternehmen mit einer stabilen Entwicklung auf hohem Niveau.
Das starke Wachstum wurde maßgeblich durch die hohe Verfügbarkeit der Fahrgestelle und die Mehrmarkenstrategie getragen.
Im Premium-Segment des Konzerns erwirtschaftete der Konzern einen Umsatz von 1.274,3 Mio. Euro und im Luxus-Segment einen Umsatz von 166,8 Mio. Euro.
Der Kurs von Knaus Tabbert lag zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Nachricht bei 40,08 EUR und hat sich im Vergleich zum Vortag nicht verändert.
24 Minuten nach Veröffentlichung des Artikels lag der Preis bei 40,28EUR, was einem Plus von +0,50 % seit Veröffentlichung entspricht.
Reddevelx,
22. Mär 9:02 Uhr
1
Nicht 100% vergleichbar, aber Thor Industries hat in seinem Bericht auch auf die aktuell etwas verhaltenere Lage hingewiesen aber erwartet auch mit blick auf die zinssenkungen im laufenden Jahr einen deutlichen Nachfrageanstieg Der Trend geht weiter richtung womo.
GetRichOrDieTryin,
19. Mär 22:27 Uhr
0
Wobei ich nirgends gelesen hätte dass die Gewinnprognosen pro Aktie von 5.99 in 2023 und 7,17 in 2024 angepasst worden wären. Das wäre noch mal ein Gewinnsprung von fast 20% bei einem 23er KGV von 6,29.
Camper69,
19. Mär 12:51 Uhr
0
"Mit der Umstellung gehe die Rückkehr zur tariflich vereinbarten 35-Stunden-Woche einher, sagte Diehl. Aufgrund der großen Nachfrage nach Freizeitfahrzeugen im Zuge der Corona-Pandemie sei in den vergangenen zwei Jahren 38,5 Wochenstunden gearbeitet worden. "
Also heißt das für mich im Umkehrschluß das sie von einer geringeren Nachfrage ausgehen. Es "normalisiert" sich ja bei vielen " Corona -Gewinnern" , siehe Pool, E Bike, Rasenroboter etc.
Reddevelx,
19. Mär 8:23 Uhr
0
Ist der Sinn einer 4 tage Woche nicht die Arbeit von 5 tagen an 4 Tagen zu erledigen? Würde höchstens sagen ok, es sind 10% weniger Arbeitsstunden. Also könnte es sein dass 10% weniger produziert wird. Denke aber der Effekt wird eher in die andere Richtung gehen. Weniger Kosten und mehr Effizienz.
Camper69,
18. Mär 14:10 Uhr
0
Der Preis ist doch nur 2t rangig.. vor allem beim Fahrzeug wird traditionell nicht gespart ( man muss ja zeigen was man hat.. oder zumindest so tun) Gebrauchtmarktpreise sind sehr hoch.. Womo Stellplätze sind im Sommer dauerbelegt Campingplätze ebenfalls. Zelte auf nen Campingplatz haben ja fast schon Seltenheitswert. Ich sehe da keine Trendwende. Dazu das verstärkte Mietkonzept. Wenn jetzt noch die Auflastung endlich kommt erwarte ich nochmal nen Schub weil eine ganz neue Generation angesprochen wird.
Das der Preis zweitrangig ist würde ich so nicht unterschreiben. NAch dem Corona-Boom sind die Leute doch etwas sensibler geworden. Dazu kommt, die Händlerhöfe stehen voll mit Neufahrzeugen, es kommen verstärkt Gebrauchte in den Handel...von Leuten die während Corona spontan gekauft haben. Die Händler müssen sich also wieder strecken und aktiv verkaufen, nicht verteilen wie bei Corona. Einfach mal mit einem Händler unterhalten.
Umsonst wird Knaus auch nicht die vier Tage Woche einführen. Bedeutet einen Tag weniger Produktion / Woche.
https://www.zeit.de/news/2024-03/11/vier-tage-woche-bei-knaus-tabbert
Deshalb bin ich hier etwas vorsichtig und warte noch ab.
Reddevelx,
18. Mär 11:06 Uhr
0
Viele in meinem Freundeskreis würden sich gerne ein Womo zulegen. Erst recht die früher schon einen Camper hatte. Aber es ist schlichtweg mit wachsender Familie nicht mehr möglich. => Womos über 3.5t gehen nur mit dem alten Führerschein( vor 1999). Die meisten Womos haben aber eine so mickrige Zuladung dass es mit Kindern unmöglich ist in Urlaub zu fahren ohne zu überladen. In DE entspannt, weil die Strafen gering sind und wissentlich in kauf genommen werden. Aber im Ausland wird richtig abkassiert. Durch eine relativ günstige Auflastung werden Womos dann für eine ganze Generation interessant die vorher weggefallen ist.
Reddevelx,
18. Mär 10:53 Uhr
0
https://www.promobil.de/eu-fuehrerschein-aenderung-klasse-b-4-25-tonnen-camper/
Reddevelx,
11. Mär 10:35 Uhr
0
Der Preis ist doch nur 2t rangig.. vor allem beim Fahrzeug wird traditionell nicht gespart ( man muss ja zeigen was man hat.. oder zumindest so tun) Gebrauchtmarktpreise sind sehr hoch.. Womo Stellplätze sind im Sommer dauerbelegt Campingplätze ebenfalls. Zelte auf nen Campingplatz haben ja fast schon Seltenheitswert. Ich sehe da keine Trendwende. Dazu das verstärkte Mietkonzept.
Wenn jetzt noch die Auflastung endlich kommt erwarte ich nochmal nen Schub weil eine ganz neue Generation angesprochen wird.
Totolotto,
10. Mär 22:33 Uhr
0
Dann lieber diesen hier….
https://x.com/motabhai012/status/1766893612640637351?s=46&t=EcVihSLObBhATSVNGKL8lQ
Korkengrobi,
9. Mär 10:21 Uhr
1
Hier das neue Konzept. Eigentlich erschreckend dieses Innovation.
Vor allem der Preis, der ausgerufen wird. Schon der Hammer was verlangt wird, für so eine Mühle....https://youtu.be/essLXJMXqMw?si=e-L18IZCzN4SltYk
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