Nel Asa - Analysen und Fakten WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: Stitchie

Sehen wir doch Erfolge der Energieversorgung! Scholz, Lindner und Habeck handeln offensichtlich schnell im Sinne der Versorgungssicherheit. https://www.zdf.de/nachrichten/politik/lng-terminals-fluessigerdgas-nordseekueste-faq-100.html "Kritik an den LNG-Ausbauplänen kommt insbesondere von Umweltverbänden. Sie bemängeln zum einen, dass der Bau neuer Infrastruktur für einen fossilen Brennstoff dem Klimaneutralitätsziel der Bundesregierung widerspreche. Außerdem gibt es unmittelbare Umwelteinwände. Das Terminal in Wilhelmshaven könnte etwa die heimische Schweinswalpopulation gefährden. Die Umweltschützer kritisieren vor diesem Hintergrund auch die beschleunigten Genehmigungsverfahren für die LNG-Projekte."

Das hört sich doch gut an: https://www.bundesregierung.de/breg-de/themen/klimaschutz/erstes-lng-terminal-2143122 "Das fossile Flüssiggas wird jedoch nur vorübergehend eine Rolle spielen. Der Aufbau der LNG-Infrastruktur ist die kurzfristige Lösung für alternative Importmöglichkeiten von Gas. Die Bundesregierung plant von Anfang an, diese Infrastruktur in Zukunft auch für Wasserstoff nutzen zu können."

Die derzeitige Energieversorgung ist wohl eine der größten Herausforderungen. Auch hier sind nach jetzigem Stand auf nicht absehbare Zeit H2 nur "Prototyp"-, Versuchs- und Nischenprojekte zuzuordnen: https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2022/presseinfo-25-lng-terminals-wasserstoff-ammoniak.html "Im Falle von Flüssigwasserstoff führen das Fehlen praktischer Anwendungen im großindustriellen Maßstab – es gibt nur einen Prototyp eines Importterminals in kleinerem Maßstab in Kobe, Japan – und die geringe oder fehlende Nachfrage bzw. der fehlende Markt für Flüssigwasserstoff zu weiteren Unwägbarkeiten."

Die Lage dürfte relativ klar sein, wo überhaupt Wasserstoff als Energieträger zukünftig Sinn macht. Hier noch ein kleiner "Spaß" zu der Bedeutung von Prototypen und deren Machbarkeit: https://futuremoves.com/e-bike-brennstoffzelle-wasserstoff/ "Aber wie kommt der Wasserstoff ins Fahrrad? Zusammen mit dem niederländischen Designstudio Mom hat Lavo im vergangenen Jahr dann das Lavo Bike vorgestellt. Darin spielt der Wasserstoff seinen Vorteil der höheren Energiedichte über ein Patronensytem aus. Die Kartuschen sind denen eines Wassersprudlers vergleichbar und sie sind entnehmbar wie Akkus von heutigen E-Bikes."