Nel Asa - Analysen und Fakten WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: Stitchie

https://www.cleanthinking.de/wissings-traeume-wasserstoff-efuels-pkw/ "Reiner Holznagel hat die Bundesregierung mit eindringlichen Worten dazu aufgefordert, keine weiteren Subventionen für Wasserstoff-Autos mehr zu verteilen. Holznagel ist der Präsident des Deutschen Steuerzahlerbundes und hat untersuchen lassen, ob die vielfältigen Wasserstoff-Subventionen auf allen Ebenen für PKWs, Züge und Tankstellen sinnhaft sind. Zwischen 2007 und 2022 haben die jeweiligen Bundesregierungen demnach fast eine halbe Milliarde Euro in entsprechende Projekte gesteckt. Für Holznagel ist das „absurd“, weil der wertvolle Wasserstoff „ohne jede Perspektive“ verschwendet werde. Der Chef vom Steuerzahlerbund argumentiert aus wissenschaftlicher Sicht genauso wie Experten wie Prof. Volker Quaschning, Prof. Claudia Kemfert oder Prof. Harald Lesch, die immer wieder anmahnen, alle Bereiche, die direkt elektrifizierbar sind, auch zu elektrifizieren."

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/nutzlose-subventionen-sorry-hubert-aiwanger-aber-das-wasserstoffauto-ist-tot/29407018.html "Aber auch für die Aiwangers dieser Welt gilt: Am Ende stechen die naturwissenschaftlichen und ökonomischen Argumente die politischen. Was faktisch tot ist, kann auch der missionarischste Politiker nicht mehr zum Leben erwecken. Lassen wir es in Frieden ruhen, das Wasserstoffauto. Es hat viel hinter sich."

https://www.welt.de/politik/deutschland/article247604064/Steuerzahlerbund-Sinnlos-Subventionen-fuer-Wasserstoff-Autos-sofort-beenden.html "„Es ist unstrittig, dass Wasserstoff-Autos einen viel schlechteren Wirkungsgrad als batteriebetriebene Elektroautos haben. Dennoch pumpt die Politik schon seit Jahren Hunderte Millionen Euro in die Wasserstoff-Subvention für Pkw. Schluss mit diesem absurden Einsatz von Steuergeld“, sagte der Präsident des Steuerzahlerbundes, Reiner Holznagel, WELT. „Wasserstoff ist viel zu wertvoll, um ihn in Autos zu verschwenden – ohne jede Perspektive. Deshalb fordern wir die Bundesregierung auf, die Sinnlos-Subventionen für Wasserstoff-Autos auf allen staatlichen Ebenen komplett und sofort zu beenden.“"

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/wasserstoff-shorts-aufgebaut-nel-aktie-plug-power-aktie-co-hedgefonds-chef-haelt-wetten-auf-wasserstoff-aktien-fuer-34-zeitverschwendung-34-12825782 "Nach einem Hype vor wenigen Jahren ließ die Performance von Wasserstoff-Aktien in der jüngsten Vergangenheit zu wünschen übrig. Hedgefonds-Chef Barry Norris glaubt, dass sich daran auch so schnell nichts ändern wird und betrachtet ein Investment in Wasserstoff als "reine Zeitverschwendung" für Anleger, die in naher Zukunft Gewinne machen wollen."

https://m.winfuture.de/news/138498 "Aus der Mitteilung des Unternehmens lässt sich auch herauslesen, dass man im Grunde keine Hoffnung hat, dass Wasserstoff im PKW-Bereich irgendwann eine nennenswerte Rolle spielen wird."

https://www.notebookcheck.com/Elektromobilitaet-Pro-Bahn-spricht-sich-in-Bayern-gegen-Wasserstoff-im-Zugbetrieb-aus.748536.0.html "Wasserstoff ist für den Schienenpersonennahverkehr in Bayern irrelevant. So meldet es der Landesverband Bayern von Pro Bahn als Reaktion auf einen Fototermin des Bayerischen Wirtschaftsministers Hubert Aiwanger. Ergänzt wird das mit deutlichen Worten: "Die wichtigste Bedeutung von Wasserstoff für die Mobilität in Bayern ist die Gelegenheit für Fototermine für Politiker, Ablenkung vom Wesentlichen sowie der Verschwendung von Steuergeld“, so Lukas Iffländer, Vorsitzender des Landesverbandes."

https://ecomento.de/2023/09/07/vw-technikvorstand-wasserstoff-wird-sich-in-der-privaten-mobilitaet-nicht-durchsetzen/

https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100231998/wasserstoff-auto-so-viel-kosten-100-kilometer-damit-wirklich.html "All das mit eingerechnet, verbraucht ein Wasserstoffauto bis zu viermal so viel Energie wie ein normales E-Auto."

https://blackout-news.de/aktuelles/batterie-oder-wasserstoff-warum-sich-der-akku-bei-zuegen-durchsetzt/ "Bei Wasserstoffzügen hält die Brennstoffzelle im Durchschnitt allerdings nur drei Jahre. Dies und der Wasserstofftank machen die Wartung im Vergleich zu Batteriezügen komplizierter und auch teurer. Dazu kommt, dass auch Wasserstoffzüge eine Batterie haben , die als Energiereserve dient. Diese hat allerdings eine deutlich geringere Kapazität."

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-08/59877527-credit-suisse-stuft-nel-asa-auf-underperform-322.htm "Die Schweizer Bank Credit Suisse hat das Kursziel für Nel ASA von 10 auf 8 norwegische Kronen gesenkt und die Einstufung auf "Underperform" belassen. Analyst Christopher Leonard kürzte in einer am Donnerstag vorliegenden Studie seine Electrolyser-Schätzungen für 2024 bis 2025, weil der Auftragseingang in der ersten Jahreshälfte 2023 schwächer als erwartet gewesen sei. Es könnte sein, dass der norwegische Wasserstoff-Spezialist das Kapital noch mehr aufstocken müsse, bevor die Gewinnschwelle erreicht werde." ☝️😔