NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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20. September 2026, 18:58 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 317.430
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Stitchie
Stitchie, 13. Sep 9:41 Uhr
1
Leider scheint immer wieder in der Übersicht der Wirkungsgradverlust bei der elektrolytischen Herstellung von Wasserstoff gerne "vergessen" zu werden. Der entscheidende Faktor bei der energetischen Betrachtung!☝️😂🫣
F
Fritzles, 13. Sep 9:20 Uhr
2

Guten Morgen! Mit einem Wasserstoff-Verbrenner Motor würde der Wirkungsgrad von der Elektrolyse bis zur Fortbewegung ja noch schaurig geringer sein!☝️😂🫣

Stitchie, 13. Sep 7:11 Uhr
Während die klassischen Verbrenner bei 35 % Wirkungsgrad aufhören fängt der H2 verbrenner in diesem Bereich erst an. 35 bis 50 % Wirkungsgrad. Schön das es gute Spezialisten gibt die uns hier ohne Wissen an der Nase herumführen möchten. N Wasserstoff-Nutzfahrzeugmotor mit 50 % effektivem Wirkungsgrad | AVL https://share.google/ZNVlnlcjMoy5biemq
Stitchie
Stitchie, 13. Sep 7:11 Uhr
0
Guten Morgen! Mit einem Wasserstoff-Verbrenner Motor würde der Wirkungsgrad von der Elektrolyse bis zur Fortbewegung ja noch schaurig geringer sein!☝️😂🫣
F
Fritzles, 13. Sep 0:24 Uhr
0

Nur weil der Verbrenner aus gutem Grunde in der Zukunft mehr und mehr durch batterieelektrische Antriebe ersetzt wird, wird der Wasserstoffantrieb mit einem sehr bescheidenen Wirkungsgrad doch nicht zum Erfolg. Was soll denn das für eine verquere Logik sein!☝️🫣 https://www.volkswagen.de/de/besitzer-und-service/magazin/elektromobilitaet/einfach-effizienter-wirkungsgrad-von-elektromotoren.html "Immer wieder wird Wasserstoff als weitere Antriebs-Alternative ins Spiel gebracht. Wasserstoffbetriebene Fahrzeuge nutzen eine Brennstoffzelle, die Wasserstoff zu elektrischer Energie umwandelt. Die Brennstoffzelle selbst kann einen recht hohen Wirkungsgrad von mehr als 80 % erzielen, allerdings ist die Herstellung von Wasserstoff sehr energieaufwendig und das ist ein echter Nachteil gegenüber batterriebetriebenen E-Autos. Um die gleiche Strecke zu bewältigen, braucht es bei einem wasserstoffbetriebenen Fahrzeug zwei- bis dreimal so viel Strom wie bei einem reinen Elektroauto. Und umweltbewusst ist dies nur, wenn es sich um „grünen Wasserstoff” aus erneuerbaren Energien handelt."

Stitchie, 12. Sep 23:26 Uhr
Und wenn es Verbrenner sind ??? Schwere Lastkraftwagen fahren den Wasserstoff als Verbrenner. Ebenso Schiffe die mit Gas oder Wasserstoff als Verbrenner betrieben werden.
F
Fritzles, 13. Sep 0:22 Uhr
0

Post wurde gelöscht.

* * *, * * *
Tja und wer jetzt denkt das die Ölmultis das mit H2 wettmachen, sollte sich informieren , den der ein oder andere Öl Konzern zieht sich aus H2 zurück. Andere die an der Börse besser stehen halten an H2 fest.
Stitchie
Stitchie, 12. Sep 23:26 Uhr
0
Nur weil der Verbrenner aus gutem Grunde in der Zukunft mehr und mehr durch batterieelektrische Antriebe ersetzt wird, wird der Wasserstoffantrieb mit einem sehr bescheidenen Wirkungsgrad doch nicht zum Erfolg. Was soll denn das für eine verquere Logik sein!☝️🫣 https://www.volkswagen.de/de/besitzer-und-service/magazin/elektromobilitaet/einfach-effizienter-wirkungsgrad-von-elektromotoren.html "Immer wieder wird Wasserstoff als weitere Antriebs-Alternative ins Spiel gebracht. Wasserstoffbetriebene Fahrzeuge nutzen eine Brennstoffzelle, die Wasserstoff zu elektrischer Energie umwandelt. Die Brennstoffzelle selbst kann einen recht hohen Wirkungsgrad von mehr als 80 % erzielen, allerdings ist die Herstellung von Wasserstoff sehr energieaufwendig und das ist ein echter Nachteil gegenüber batterriebetriebenen E-Autos. Um die gleiche Strecke zu bewältigen, braucht es bei einem wasserstoffbetriebenen Fahrzeug zwei- bis dreimal so viel Strom wie bei einem reinen Elektroauto. Und umweltbewusst ist dies nur, wenn es sich um „grünen Wasserstoff” aus erneuerbaren Energien handelt."
H2Welt
H2Welt, 12. Sep 22:55 Uhr
1

Jetzt sollen auf einmal wieder Atomkraftwerke und deren Müll en vouge sein, damit für den Wasserstoff mittels Elektrolyse noch mehr Strom verschwendet werden kann.☝️🫣 Was für eine Scheinheiligkeit! Nur, das wird auch nicht sein, da auch Atomstrom für diese Vergeudung viel zu wertvoll ist. Die Kernproblematik ist ja nicht der Strom, wenngleich grüner Strom offensichtlich ein Nadelöhr ist, sondern diese steckt von Anfang an in jedem Prozess an dem ein Elektrolyseur zur Wasserstoffproduktion beteiligt ist: Energetische Prozessverluste und ein geringer Gesamtwirkunsgrad.

Stitchie, 12. Sep 20:32 Uhr
So mein Öl Fan: https://www.bundesumweltministerium.de/media/wirkungsgrad-elektroautos-liegen-weit-vorn Benziner 20% Wirkungsgrad Brennstoffzellenauto 27% Batterie 64% Öl wird somit auf jeden Fall nicht die Zukunft sein. Eher das Brennstoffzellenauto. Auch wenn die Batterie weit vorne ist. Vor allem wird das Öl nur noch teurer und macht uns erpressbar. Allein deswegen hat es auf dauer keine Zukunft mehr. Schade nech?
Tempusfugit1
Tempusfugit1, 12. Sep 21:39 Uhr
0
Wieviel Kapersteuer müssen wir zahlen? Ach was soll’s, alles ab nach Indien und gut dabei fühlen…….
Tempusfugit1
Tempusfugit1, 12. Sep 21:37 Uhr
0

Post wurde gelöscht.

* * *, * * *
Ja, die bekommen dann Millionen EU Gelder und das war es. Erinnert an Radwege in Peru. Aber sonst alles supi 🫣
Tempusfugit1
Tempusfugit1, 12. Sep 21:26 Uhr
1

Selbst ins Aus schießen, das ist die Devise, klappt sehr gut.

Hamburg1962, 12. Sep 21:16 Uhr
Ein Spaziergang mit frischer Luft sollte dir gut tun 🥸🤠
Tempusfugit1
Tempusfugit1, 12. Sep 21:21 Uhr
0
Noch so ein Spezialist ohne vernünftige Argumente . Heijeijei 🙄🫣🤠
H
Hamburg1962, 12. Sep 21:16 Uhr
1
Selbst ins Aus schießen, das ist die Devise, klappt sehr gut.
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