NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: D7G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.boerse-express.com/news/articles/nel-asa-aktie-unspektakulaere-einschaetzungen-789875 "Diese Entwicklung könnte die strategische Ausrichtung von Nel ASA nachhaltig prägen. Während einige Anleger die industrielle Partnerschaft begrüßen, fragen sich andere, wie viel Einfluss die Norweger langfristig noch behalten werden."

Noch eine Randnotiz: Die einzig funktionierenden H2 Tankstellen wurden von "Linde" geliefert. https://www.wired.com/story/the-norwegian-company-blamed-for-californias-hydrogen-car-woes/ "According to the Hydrogen Fuel Cell Partnership, there are 55 hydrogen fueling stations in California, but many of them experience frequent downtime. None of the hydrogen fueling stations provided by Nel are currently operating. Iwatani’s only functioning refueling stations were built by Linde, a large industrial gas company."

Diese komplexe Angelegenheit beginnend mit Schadensersatzansprüchen von Iwatani gegen Nel ASA braucht natürlich seine Zeit. Wie aus oben stehenden Quellen ersichtlich stehen Toyota, Shell, Chevron und der Staat Kalifornien zunächst an der Seitenlinie.☝️🫣

Ok.....da bringt es ja Dann auch wohl nichts wenn seitens eines bestimmten Nutzers immerwieder darauf hingewiesen wird das es bis dahin ja noch eine lange Zeit für Nel Asa wäre.....Merke , aufgeschoben ist noch lange nicht aufgehoben ! Oder ? 🤷

Das "Betrugsverfahren" wird laut kalifornischem Gericht gegen Nel ASA geführt, nicht gegen "Cavendish".☝️🫣

Natürlich werden die Vorwürfe und Ansprüche gegen Nel ASA erhoben. Da lag manch ein Forist im Nel ASA Forum wohl daneben, auch bzgl. der offensichtlichen Tragweite: https://agentur.rocks/norwegisches-unternehmen-nel-asa-in-betrugsskandal-verwickelt/ "Ein kalifornisches Gericht hat zentrale Betrugsvorwürfe gegen Nel ASA aufrechterhalten, die von der Iwatani Corporation of America erhoben wurden. Die Vorwürfe beziehen sich auf die mangelhafte Einführung von Wasserstofftankstellen in Kalifornien, die Nel wissentlich defekt verkauft haben soll. Eine bevorstehende Gerichtsverhandlung ist für Oktober 2026 vorgesehen, um die komplexe Angelegenheit zu klären. Iwatani kritisiert Nels Strategien, einschließlich der Ausgliederung der Tankabteilung und der Stilllegung der erworbenen Tankstellen. Die unzureichende Wasserstoffinfrastruktur hat erhebliche Auswirkungen auf die Automobilindustrie, einschließlich einer Sammelklage gegen Toyota."

Frage : Wurde hier im Forum nicht davon gesprochen das Nel Asa nach der Ausgliederung nichts mehr damit zu tun hätte ?? 🤷

Der Versuch von Nel ASA, durch Ausgliederung von "Cavendish" einer möglichen Verantwortung mutmaßlich zu entgehen war erfolglos: https://www.wired.com/story/the-norwegian-company-blamed-for-californias-hydrogen-car-woes/ "After the lawsuit was filed in January, Nel abandoned the seven Iwatani hydrogen fueling stations and executed a corporate spinout of its fueling division—which Iwatani claims is a means of shielding those assets from a potential court judgment. “The deliveries you are referring to were from a company now called Cavendish Hydrogen,” says Lars Nermoen, Nel’s spokesperson, in response to an email seeking comment, referring to the spun-off entity. “Nel no longer has any business in hydrogen fueling.”"

Klasse Recherche ! 👏😳.....vielen Dank für die Info. 😎👍

https://www.wired.com/story/the-norwegian-company-blamed-for-californias-hydrogen-car-woes/ "Nel’s current CEO, Håkon Volldal, an individual defendant in the case, acknowledged the failings around the same time. In an earnings call last year, he said of the hydrogen fueling stations: “I think it’s fair to say that the technology that was installed was immature, and that the quality was not good enough, and we struggle with all the work we have to do in order to keep these stations running, to fix issues, to send personnel out on site.”" Nochmals die Tragweite (gleiche Quelle): "So Toyota partnered with both Iwatani and oil major Shell to build more fueling stations. Shell brought on Nel as the station provider, and both Iwatani and Chevron partnered with Nel soon after. Representatives from Shell and Iwatani did not respond to requests for comment." Und weiter: "Lewis Fulton, director of the Energy Futures Program at the University of California, Davis, says the equipment failures in the passenger segment have led to a “near collapse of the system” in California."

Hat er das nicht auf irgendeiner H2-Messe erzählt? Ich finde den link allerdings auch nicht, aber Fritzless hat doch ein KI Suchprogramm, vielleicht findet der die Quelle und stellt sie uns hier rein?