NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate
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17:58:02 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Kommentare 45.059
Livo2,
2. Jul 8:59 Uhr
0
Ja, so wäre es sinnvoll, aber viele Städte setzen nur auf das eine, oder das andere und bauen sogar die Gasleitungen ab, was Schade ist.
Livo2,
3. Jul 13:56 Uhr
1
https://www.eurotransport.de/logistik/spedition-und-logistik/teva-hylane-wasserstoff-lkw-pharmalogistik/
Bert1989,
5. Jul 13:47 Uhr
0
Wird wohl auf beides hinauslaufen. Im Frühling bis Anfang Herbst vermehrt H2 Produktion durch PV und Windüberschuss, welche dann im Winter genutzt wird, um Dunkelflauten zu überwinden. Wasserstoff wird dann im Winter zur Stromerzeugung oder Heizen genutzt. Dafür muss das Stromnetz ausgebaut werden (muss es eh bei den Bedarf an elektrischer Energie, die in Zukunft benötigt wird - alles wird ja elektrifiziert+KI Rechenzentren). Und es muss das Gasnetz fit für Wasserstoff gemacht werden (ist ein sehr flüchtiges Gas + explosiv). So oder so. Es wird teuer. Aber wenn die Infrastruktur dann erstmal steht, müsste alles dann günstig werden. Also eine Investition in die Zukunft.
Das Problem ist mMn der Schwenk der kommen müsste.
Die Stromnetze werden hochgefahren, die Investitionen sind enorm und diese Netze müssen auch gewartet werden in der Breite.
Wenn die Steomnetze mal stehen wird keiner mehr ein paralleles Netz betreiben.
Es wäre eben viel effektiver die Stromnetze max. am Spitzenverbrauch zu orientieren, die Erzeugung liegt ja teilweise höher und das sollte alles in h2 oder ähnliches gespeichert werden.
H2 muss was kommen aber gefühlt gibts keinen Fortschritt, extrem schade und vermutlich trifft die Aussage nur auf die EU zu.
Jetzt reden wir seit 10 Jahre. Von dem Thema und wenn man mit offenen Augen durch Städte geht gibt es max eine Tankstelle oder man sieht einen LKW.
Nicht nachvollziehbar aber dafür haben wir uns entschieden
Generationlost,
8. Jul 23:08 Uhr
0
https://www.berliner-zeitung.de/article/kachelmann-warnt-vor-scheisssommer-doch-diesmal-ist-etwas-ganz-anderes-gemeint-10179916
NexusCash,
2. Jul 8:43 Uhr
0
Wird wohl auf beides hinauslaufen.
Im Frühling bis Anfang Herbst vermehrt H2 Produktion durch PV und Windüberschuss, welche dann im Winter genutzt wird, um Dunkelflauten zu überwinden. Wasserstoff wird dann im Winter zur Stromerzeugung oder Heizen genutzt.
Dafür muss das Stromnetz ausgebaut werden (muss es eh bei den Bedarf an elektrischer Energie, die in Zukunft benötigt wird - alles wird ja elektrifiziert+KI Rechenzentren). Und es muss das Gasnetz fit für Wasserstoff gemacht werden (ist ein sehr flüchtiges Gas + explosiv). So oder so. Es wird teuer. Aber wenn die Infrastruktur dann erstmal steht, müsste alles dann günstig werden. Also eine Investition in die Zukunft.
Livo2,
2. Jul 7:58 Uhr
0
Mal sehen, was schlauer ist. Die auf Wärmepumpen setzen, müssen die Netze ausbauen. Was wohl billiger ist, am Ende.
Livo2,
2. Jul 7:57 Uhr
0
https://www.t-online.de/finanzen/energie/id_101320034/diese-staedte-in-deutschland-wollen-gasnetze-stilllegen-waermeplanung-steht.html
Audie26,
30. Jun 14:27 Uhr
0
Straßenschäden, Waldbrände Wassermangel Hitzeunfälle und noch viel mehr was die Klimaerwärmung mit bringt.
Audie26,
30. Jun 14:02 Uhr
0
Hoffentlich werden wir von den Mitbewerbern mitgezogen. Das Klima sollte auch für ein Auftrieb sorgen. In ein paar Jahren bei 46 c brauchen wir keine Lebensmittel mehr anbauen. Diese Rechnung Wasserstoff ist zu teuer sollte Mal richtig gerechnet werden.
Zockbert88,
26. Jun 12:23 Uhr
0
Leider bröckelt jeden Tag wieder ein Stück runter, sehr ernüchternd 😴😮💨
H2Welt,
26. Jun 9:50 Uhr
1
"BMW Group rüstet die innerbetrieblichen Logistik seines Werkt in Regensburg schrittweise auf Wasserstoffantrieb um. In erster Linie kommen nun Stapler und Flurförderfahrzeugen mit Wasserstoffantrieb zum Einsatz, die bislang batterieelektrisch betrieben wurden. Bis 2031 sollen rund 320 Fahrzeuge auf Wasserstoff umgestellt sein. Für die Betankung entsteht im Werk eine eigene Infrastruktur: ein rund sechs Kilometer langes Leitungsnetz, sechs dezentrale Tankstellen sowie ein zentraler Pufferspeicher. Die Umstellung bringt einen großen Vorteil bei den betrieblichen Abläufe mit sich: Bisher war bei den Elektrostaplern pro Neun-Stunden-Schicht zweimal ein Batteriewechsel von jeweils rund 15 Minuten nötig. Mit Wasserstoff genügt eine Betankung von etwa drei Minuten. Die Fahrzeuge lassen sich damit länger und mit weniger Unterbrechungen einsetzen."
https://de.linkedin.com/posts/h2-germany_bmw-werk-regensburg-stellt-intralogistik-activity-7475930741856616448-2_MJ
Es geht voran
Robert1961,
26. Jun 7:16 Uhr
0
Short Quote wieder auf 1,1% gestiegen
https://shorteurope.com/details_company.php?company=NEL%20ASA&land=norway
Zockbert88,
25. Jun 14:11 Uhr
0
"Nel ASA electrolyser facilities are in advanced commissioning." Für die Zweifler: Hier wird von Reliance Mitarbeitern explizit von einer "Nel Asa electrolyser facilitie" gesprochen. https://www.linkedin.com/posts/iadityadixit_relianceagm-indiagrowth-activity-7474332779955118080-R3pK
Sollten solche News nicht ein bisschen was am Kurs ändern 🤔
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