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NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate
0,1932
EUR
-0,92 % -0,0018
10:38:06 Uhr,
L&S Exchange
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Kommentare 45.441
stephan2pac,
12.08.2022 13:12 Uhr
0
Ich bin am Überlegen NEL um die Hälfte zu reduzieren, dafür gibt's folgende 3 Gründe: 1. Ich will nicht an kommenden Aufträgen partizipieren. 🤭😂 2. Ich bin mit den Zukunftsaussichten von Nel und dem H2 Sektor nicht einverstanden, weil viel zu gut. 🤭😂😂 3. Ich will beim besten Willen keine Aktie mit der ich Geld verdiene. 🤭😂😂😂 Also wisst ihr jetzt alle wo für mich die Reise hingeht. 😂🤣😂🤣😂
YMMD - Ich liebe Ironie!
Bumblebee2036,
12.08.2022 13:04 Uhr
0
😂🤣😂👍
alternate,
12.08.2022 13:00 Uhr
4
Ich bin am Überlegen NEL um die Hälfte zu reduzieren, dafür gibt's folgende 3 Gründe:
1. Ich will nicht an kommenden Aufträgen partizipieren. 🤭😂
2. Ich bin mit den Zukunftsaussichten von Nel und dem H2 Sektor nicht einverstanden, weil viel zu gut. 🤭😂😂
3. Ich will beim besten Willen keine Aktie mit der ich Geld verdiene. 🤭😂😂😂
Also wisst ihr jetzt alle wo für mich die Reise hingeht. 😂🤣😂🤣😂
M
Maikel113,
12.08.2022 11:11 Uhr
0
Sehr interessant!
Rvolki,
12.08.2022 11:03 Uhr
4
Ich habe mir jetzt den Artikel nicht einmal in Ruhe durchgelesen, Håkon hat u.a. gesagt, daß Herøya voll ausgenutzt werden wird und die Verdoppelung der Kapazität bis 2024 durch die neuen Produktionslinie erfolgen soll, damit die erwarteten Aufträge, die er offenbar in der Pipeline hat, abgearbeitet werden können. Verfünffachung des Ordereingangs wird von ihm erwartet.
Kosten der Erweiterung 35 Mio €.
Ferner wird ein neuer Standort in den USA gesucht, um die Kapazität auch dort aufbauen zu können für den nordamerikanischen Markt und speziell wird auch Chile genannt. An der vorhandenen Anlage ist offenbar nicht genug Platz für eine Ausweitung der Kapazität vorhanden.
Als letztes erwähnt er noch, daß auch in Europa ein weiterer Standort gesucht wird.
Er legt desweiteren Wert auf die Feststellung, daß potentielle Auftraggeber fürchten, die benötigten Kapazitäten nicht aufbauen zu können, weil im Moment nicht genug Kapazitäten zum Anlagenbau vorhanden sind.
F
Fritzles,
12.08.2022 10:20 Uhr
1
Ich denke das die Amerikanische Wirtschaft gar nicht drum herum kommt bei NEL zu bestellen. Der Bedarf wird zeitnah sehr hoch werden da die genehmigten Gelder dort schneller fließen und ich nicht glaube das die Nordamerikanischen Hersteller die Auftragslage bewältigen können.
H2Welt,
12.08.2022 10:06 Uhr
0
"Electrolyzer sales are expected to triple this year, under BNEF's most conservative estimate."
https://www.bloomberg.com/news/features/2022-07-22/the-key-technology-behind-the-green-hydrogen-economy
H2Welt,
12.08.2022 10:00 Uhr
1
Das wird bestimmt der nächste Schritt. Hat Volldal ja angekündigt, dass man in den USA einen geeigneten Ort sucht.
alternate,
12.08.2022 9:47 Uhr
3
Zu NEL und den USA!
Es sind dort ja doch schon diverse schöne Aufträge realisiert worden. Ich würde es sehr begrüßen wenn dort die PEM Fabrik erweitert werden würde, allein schon wegen der Flexibilität und dem Bekanntheitsgrad von NEL vor Ort.
alternate,
12.08.2022 9:43 Uhr
1
Neues aus der FCEV Welt. 🤗👍
Wasserstoffbetriebene BMWs, die gemeinsam mit Toyota entwickelt wurden, kommen 2025
Die Zusammenarbeit zwischen Deutschen und Japanern wurde erstmals mit dem brandneuen Toyota Supra gesehen. Obwohl es viele überraschte, begnügte sich BMW damit, einige seiner Technologien und Teile zu teilen, um das Wasserstoff-Know-how von Toyota zu erhalten - dem Autohersteller, der den Mirai FCEV als Einheit der zweiten Generation hat, die in einigen Märkten wie Großbritannien verkauft wird.
Der iX5 Hydrogen von BMW wird zeigen, dass das Tanken nicht länger als drei bis fünf Minuten dauert und lange Strecken zurückgelegt werden können, ohne die Standards zu beeinträchtigen, an die Kunden gewöhnt sind. ....
https://www.autoevolution.com/news/hydrogen-powered-bmws-co-developed-with-toyota-are-coming-in-2025-195791.html
T
Tsugua,
12.08.2022 9:33 Uhr
0
Aber jetzt kommt doch Dynamik rein. Mit etwas Glück und Geduld werden wir hier noch sehr viel Freude haben.
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