Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

Was wesentlich wichtiger wäre als z.b dass die Außentemperatur dann auf 0 gestiegen ist , wäre : wie weit ist er gekommen 😁

Sorry, ich dachte das wäre bekannt. Es war eine 519 km lange Hin- und Rückfahrt von Edmonton nach Calgary. Es wurden 61% des Wasserstoffs verbraucht.

Also kann man davon ausgehen , dass der Lkw knapp 1000 km mit einem Tank kommen würde ..

Wichtiger ist, wie weit kommt man mit 40 Tonnen beladen unter realen Bedingungen Der Verbrauch dürfte sich nicht linear erhöhen, aber ich kenne die Kennfelder vom Wasserstoff nicht. 7Kg pro 100km scheint aber realistisch 40 kg sind im Tank

Das Grundproblem ist, dass Nikola für finanzstarke Investoren einfach kein Investment ist. Dafür fehlt es denen an Fundament und Perspektive. Und dafür ist zum grossen Teil das Management selbst verantwortlich. Deren ständiges -nur Kohle abgreifen und schnell wieder Abhauhen / Postenwechsel- Spielchen flösst wirklich nicht gerade das nötige Vertrauen ein, da Millionen in die Aktie zu pumpen. Und bislang war hier jeder CEO schei###. Russel's Abverkauforgie über Monate hinweg hat den Shortsellern überhaupt erst zum Erfolg verholfen und den Kurs dahin gedrückt, wo er nun herumdümpelt. Der Rest ist eine Anreihung von teilweise fast stümperhaften Fehlentscheidungen, die Zusatzkosten entstehen liessen, wie das aktuelle Haftungsproblem bei den defekten Batterien, welche statt Aquirieren eines wirklich grossen Investors mit einer 100%igen Aktienverwässerung 'notgeflickt' wurden. Droht nun das Delisting, kommt zwangsläufig der Aktien-Resplit als letzte Notmassnahme. Dann ist das letzte Renomée komplett futsch, und die Hyänen zerfetzen die Reste. Was danach wahrscheinlich folgt, siehe Lordstown. Letzte Hoffnung wäre dann noch ein Meme Hype wie in '23, bei dem die Reddit Kids noch die Shortseller in einen schnellen Squeeze treiben, aber das wird es dann auch gewesen sein. Für alle Altaktionäre wie mich, ist das einfach nur schei##, was Russel, Lohscheller und jetzt Gyrski hier bisher abgezogen haben. So führt man kein Unternehmen in den Erfolg, zumal das Produkt selbst, zumindest in der H2 Variante, ja in der Praxis funktioniert und von allen Testern bejubelt wird. Nur muss man das dann vom Management auch werbetechnisch umsetzen, um ernsthafte Grossinvestoren und den Markt auch dafür zu begeistern. Und da kam nix, und kommt nix. Oder es kommt was an News, aber es verpufft einfach. Wenn sich da jetzt nicht ganz fix was fundamental Positives ergibt, und der Markt das auch registriert, kommt der Resplit. Und damit ggf. in Kürze das Ende. Den Resplit zu vermeiden, müsste nun alleroberste Priorität für den CEO haben. Und was tut der ? Nix.

https://youtu.be/VhEed3akbKo?si=RUXImIurk1qc7RqI

Im Dezember waren 354 FCEV und 96 BEV Bestellungen in Kalifornien.

Jep, das Volumen ist die letzten Tage definitiv zu wenig, aber es war schon wesentlich schlechter.

Grün geschlossen und leichter Anstieg in der AH . Das ist doch nicht schlecht ...

Schaut euch die Miniumsätze in der AH an. Das nehmt ihr als Grundlage?!? Ich bitte euch.... Lasst euch hier nicht an der Nase herum führen. https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/nkla/after-hours-trades

👍

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Der Vogel fliegt. 🫡

Der Artikel trifft genau das was fehlte. Vergangenheit aufarbeiten und damit abschließen, die neue Führung in ein gutes Licht rücken, Fortschritte und Erfolge erwähnen und einen positiven Blick in die Zukunft. Ihr Pf... würdet da noch Verwässerung, Insolvenz und RS erwähnen? Wo lebt ihr denn?

😂😂😂 Was meinst wie gut es für den Kurs ist wenn man das ständig wieder aufwärmt. Was willst? Kurs rauf oder runter? Erst denken, dann schreiben