Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

Du kannst Sonntag alleine fahren

https://www.freightwaves.com/news/its-all-in-the-numbers-for-nikola

Denke der Artikel zeigt die ganze Problematik auf, ist nur meine persönliche Meinung. Wo soll ein erfreulicher und stabiler Kurs herkommen, wenn es die Zahlen nicht hergeben und unterm Strich mehr Geld benötigt wird , als man einnimmt. Ist bei manch anderen Aktienunternehmen in vergleichbarer Phase das gleiche Thema. Anstelle einzelner Erfolgsmeldungen von einigen verkauften Einheiten, sei es vom Kunden oder durch Nikola selbst, warte ich ob es irgendwann doch noch nachhaltige Fortschritte bei Nikola gibt. Denke für das üppige Einkommen der Ceo´s sollte es auch eine sichtbare Berechtigung in Form von Unternehmenserfolg geben. Wenn sich die Exsitenz des Unternehmen u.a. darauf stützt das Aktionärskapital zu verbrauchen, wäre dies langfristig nicht das Unternehmen in das ich weiter investieren will. Für mich zählen jetzt nachhaltige Erfolge und Fortschritte, die mich überzeugen müssen. Ist nur meine persönliche Meinung und keine Handlungsempfehlung.

Naja... Schön das dich einer beim Geldverschwenden amüsiert 😉 hatt ja dann nur Girsky und Co in seinen Taschen... Bis ca. 3,40$ VIELLEICHT...

Das sind meiner Meinung nach ein paar Schlüsselaussagen: Doch Nikolas Kosten für die Herstellung und den Verkauf der Class 8 Tre Frontlenker-Trucks – die auf über eine Million Dollar pro Stück geschätzt werden – überstiegen den Erlös von 380.000 Dollar pro Exemplar bei weitem. „Nikola benötigt jährlich rund 500 Millionen Dollar, um seinen Betrieb zu finanzieren. Jedes Jahr muss das Unternehmen neue Investoren finden, um seinen Betrieb zu finanzieren. Durch die Verwässerung des Aktionärskreises, zuletzt durch den im Juni genehmigten Aktiensplit, hat Nikola keine Möglichkeit mehr, Kapital aufzunehmen. Banken sind keine Option. Die Citibank kassiert eine Provision von 2,5 % für die Unterstützung von Aktienverkäufen zum Marktpreis. Da Nikola nur über das Fabrikgelände, die Maschinen und die Ausrüstung in Coolidge, Arizona, verfügt, sind keine ausreichenden Sicherheiten vorhanden, um Kredite aufzunehmen. Nikola hat in früheren Kapitalbeschaffungsmaßnahmen sein Werk und seinen Hauptsitz in Phoenix verkauft und zurückgemietet. Nikola besitzt einiges an geistigem Eigentum. Aber es montiert hauptsächlich Schlüsselkomponenten, die anderswo gekauft werden. Der Iveco S-Way ist die Basis des Lastwagens. Robert Bosch stellt die Brennstoffzellen her. Die Batterien kommen von Proterra, das nach der Insolvenz von Proterra nun Teil der Volvo Group ist. Eine Übernahme von Nikola zu günstigen Konditionen ist daher unwahrscheinlich, da es aus technologischer Sicht kaum Einzigartiges gibt. -------------------------------------------- Das zeigt, das Nikola nichts eigenes hat. Es ist einfach eine große Luftblase. Man hat mittlerweile alles veräußert um seine Ausgaben zu decken, Banken geben in Zukunft kein weitere Geld mehr, da keine Sicherheiten vorliegen. Ob es Nikola noch in 2025 geben wird? Ich bin gespannt. Da man nur Komponenten von dritten zusammenbaut, wird auch niemand Nikola übernehmen.

Naja, abwegig ist die Prognose keinesfalls

Schon wieder die gleiche Nachricht von dir, ich kann nicht mehr😭😂

https://youtu.be/9a84pZnSCrI

Naja. Vielleicht komme ich bei 3,40/3,50€ wieder dazu. Noch etwas abwarten würde ich 😅 denke es fällt aufjedenfall noch unter 4$

https://www.streetinsider.com/dr/news.php?id=23825638&gfv=1

Das stimmt allerdings.

Ja, das denkt man auch schon ewig. Bis es aber soweit ist kann man noch viel Geld verlieren

Viele gute Vorzeichen, wo ein Kurs normal ansteigt, irgendwann werden die "gegrillt" short zu sein, bringt im Moment noch Geld, ist aber brannt gefährlich.

https://www.nikolamotor.com/gts-group-joins-nikola-dealership-network

https://www.nikolamotor.com/gts-group-joins-nikola-dealership-network