Rheinmetall - Aktionäre und Investoren WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Kürzel: RHM Forum: Aktien User: Ruuudi
Moin zusammen … gegen Ende dieser Woche erwarte ich offizielle Personalmitteilungen auf Konzernebene zum Bereich Rheinmetall Air Defence. Möglicherweise erfolgt dies auch im Kontext zu einer Mitteilung zu Rheinmetall Weapons and Ammunition. Relevanter sind m.E. mögliche Auswirkungen auf eine veränderte, engere Anbindung auf Konzernebene, die ich für Air Defence für möglich und auch sinnvoll halte. Ich hatte ja schon einmal auf die Zusammenhänge zwischen dem Ausbau der Boxerfahrgestelle aus deutschen Fertigung (Schwerpunkt Kassel) und der Konzentration der Skyrangerfertigung in Neuss für den deutschen Kunden hingewiesen. Vielleicht wird Letzteres aber auch erst zum CMD thematisiert. Schönes restliches Wochenende !
Im ersten Los (4 Schiffe) ist Rheinmetall bei der F128 aber nicht involviert. Da hat TKMS bereits seine Subunternehmer. Maximal im zweiten Los (Schiff 5–8) sollten Sie kommen. Das ist auch wieder so ein zweischneidiges Schwert. Gemäß der Politik hieß es ja, dass Firmen, die in der F126 involviert waren, eigentlich auch in die F128 eingebunden werden sollten. Jetzt kann TKMS natürlich argumentieren: „Ja, das machen wir bei Schiff 5–8.“ Kommt kein zweites Los, werden sie argumentieren, dass das nicht ihre Schuld ist, sondern der politische Wille, da es nur ein Los gibt und sie somit die involvierten Firmen der F126 nicht beteiligen können. Wirtschaftlich gesehen ist das kein schlechter Schachzug von TKMS – charakterlich gesehen unter deutschen Rüstungsfirmen.... schwierig.
Rheinmetall ist bei der F127 ja über die „A400 Frigate Company GmbH“ eingebunden und verpflichtet. Anders sieht es bei der möglichen F128 aus. Da ist Rheinmetall noch völlig frei und TKMS auf Fremdleistung angewiesen. Unter dem Strich dauert alles länger und wird vermutlich dennoch teurer. Es hätte so einfach sein können … Aber wie sagte Pistorius … „… da sitzen ja alles Experten im Haushaltsausschuss …“
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