ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Palim palim, CATL klopft an und erhöht das Tempo bei Natrium-Akkus https://www.notebookcheck.com/CATL-startet-Serienproduktion-Erster-Natrium-Ionen-Akku-mit-480-km-Reichweite-und-kaum-Leistungsverlust.1003263.0.html Und was macht Europa? Weiter alles verpennen!

Palim palim, CATL klopft an und erhöht das Tempo bei Natrium-Akkus https://www.notebookcheck.com/CATL-startet-Serienproduktion-Erster-Natrium-Ionen-Akku-mit-480-km-Reichweite-und-kaum-Leistungsverlust.1003263.0.html Und was macht Europa? Weiter alles verpennen!

Es fehlt mir ein eindeutiger länderübergreifender Schulterschluss zwischen den Autobauern und Regierungen. Am Ende kocht doch jeder sein eigenes Süppchen.

Northvolt hat 15 Mrd € Investitionen eingesammelt und 5 Mrd € Kredite erhalten. Geendet hat es mit einer Insolvenz. Bei ACC gibt es großzügige Subventionszusagen durch die Regierungen in Frankreich, Italien und Deutschland. Die werden aber womöglich gar nicht abgerufen. Da kann man soviel Geld reinschmeißen wie man will, wenn einem das Know-How fehlt, das China in den letzten 10 - 15 Jahren aufgebaut hat, ist man nicht in der Lage im Wettbewerb mitzuhalten. Die hohen Ausschussquoten haben auch Northvolt das Genick gebrochen. Wenn man an das Know-How rankommen will, müsste man die Chinesen die in der EU Gigafactories bauen wollen zum Know-How-Transfer verpflichten. Oder man übernimmt ein Unternehmen, dass über das entsprechende Know How verfügt. Vielleicht können auch Unternehmen aus Südkorea dabei helfen. Geld alleine löst das Problem jedenfalls nicht.

Wie Kamelot bereits sagte ... Um die Vorherrschaft der Chinesen in der Battery supply chain zu durchbrechen , braucht es massive Investitionen der Regierungen. Anders wird man das nicht schaffen können.

Nach meinem Verständnis hätten in der ACC Gigafactory in Kaiserslautern vor allem Batterien für Mercedes gebaut werden sollen. Mercedes ist ja zu ⅓ an ACC beteiligt. Ursprünglich wollte ACC der Marktführer in Europa werden. Und Mercedes hat sich sehr optimistisch gegeben, als sie 2021 bei ACC eingestiegen sind. https://group.mercedes-benz.com/unternehmen/news/mercedes-benz-update-batteriestrategie.html Jetzt besteht die ernsthafte Gefahr aus ACC wird Northvolt 2. 

Es kann auch andersrum laufen. Die Gelder liegen bereit, aber ACC hat ganz andere Probleme. https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/kaiserslautern/zukunft-acc-batteriefabrik-e-autos-100.html