Rund ums Thema , allgemeine Artikel für Leseratten. WKN: A14Z7W ISIN: AU000000BRN8 Kürzel: BRN Forum: Aktien User: Dallas

der Polestar-3-DNA sind auch die Sicherheitstechnologien von Volvo Cars. Dazu gehört die neueste Innovation: Radarsensoren im Innenraum, die Bewegungen im Submillimeterbereich erkennen können. Dies verhindert, dass Kinder oder Haustiere unbeabsichtigt im Fahrzeuginneren zurückgelassen werden.

https://www.ad-magazin.de/anzeige/article/wie-die-schwedische-automarke-polestar-den-suv-fur-das-elektrozeitalter-neu-definiert

Und noch etwas Lesestoff ☝🤠🎅

https://www.golem.de/news/ki-hardware-intels-ceo-lebt-in-einer-traumwelt-2312-180583.html

https://www.heise.de/news/KI-Update-kompakt-OpenAI-Framework-Schritte-zur-AGI-Medizin-Schneehoehen-9578389.html

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/ki-wettlauf-nvidias-ki-experten-mit-prognosen-fuer-2024-so-wird-sich-das-trendthema-in-verschiedenen-bereichen-weiterentwickeln-13123785

Über die INRC stellte Mercedes übrigens 2018/19 den Kontakt zu Brainchip her. Brainchip ist mindestens seit der Zeit Mitglied der Community.

Von 2019, aber interessant ☝

Heute gab Intel bekannt, dass die ersten Unternehmensmitglieder – Accenture, Airbus, GE und Hitachi – der schnell wachsenden Intel Neuromorphic Research Community (INRC) beitreten. Die Größe des INRC hat sich im vergangenen Jahr verdreifacht und umfasst mittlerweile mehr als 75 Organisationen, darunter führende Universitäten auf der ganzen Welt, Regierungslabore, neuromorphe Startup-Unternehmen und mittlerweile mehrere Fortune Global 500-Mitglieder.

https://www.intc.com/news-events/press-releases/detail/37/accenture-airbus-ge-and-hitachi-join-intel-neuromorphic

Um das noch kurz weiterzuspinnen, bei Start des Tempo Projekts 2018 war SynSense noch ein Schweizer Unternehmen, mittlerweile aber in der Hand von chinesischen Eigentümern mit Hauptsitz in China. Airbus ist in systemrelevanten Bereichen unterwegs. Sehr gut möglich, daß in dem Bereich chinesische KI nicht akzeptabel ist und man sich Brainchip zuwendet.

Airbus ist Teil des Andante-Konsortiums, die seit 2018 im Tempo Projekt an neuromorphen Technologien gearbeitet haben. Dort basierte alles auf Technologie von SynSense. Zumindest ist Airbus absolut vertraut mit neuromorphen Technologien und SynSense wird von dem Herrn anscheinend nicht gepusht.

Ich folge ihm auch schon eine ganze Weile, ganz heiße Spuren 🤪👀