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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
341,30
EUR
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15:28:43 Uhr,
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Kommentare 371.952
Zlengo,
19.10.2022 20:51 Uhr
0
Also fassen wir zusammen: Tesla ist rational gesehen überbewertet und die große Ungewissheit für die Zukunft ist, ob Tesla es schafft weiter in diese Bewertung reinzuwachsen oder ob eines schönen Tages die Erwartungen nicht erfüllt werden und der Kurs darauf hin weiter nach unten korrigiert.
Ein Krimi den ich gerne weiterhin von der Seitenlinie beobachte. Aber ich glaube heute werden die Erwartungen wohl noch erfüllt. Aber ich bin skeptisch, dass das bei der weltwirtschaftlichen Situation so weiter geht.
Ayron,
19.10.2022 20:55 Uhr
0
Wenn die Zahlen gut verkauft werden und die midterms Anfang November dür Liquidität sorgen, dann könnten wir vorm Ausverkauf Anfang 23 nochmal ein ATH sehen
StefanH88,
19.10.2022 21:04 Uhr
2
Ich habe mir gerade nochmal eine Vorstellung der 3 BYD Modelle angeschaut. Der Preis ist Tesla Niveau oder teurer und vieles ist total unstimmig und wirkt mega billig. Hab meine kleine BYD Pisition daraufhin aufgelöst und Tesla nachgelegt
Dr3,
19.10.2022 20:46 Uhr
0
Das bedeutet aber dass Tesla bei Produktionssteigerung die CO2 Neutralität nicht halten kann.
Visualxpc,
19.10.2022 20:42 Uhr
1
Mc Flurry googelt halt irgendwas zusammen aber umreisst die Realität nicht.. Und wenn er was nicht versteht dann ist man rechts. Das lass ich ihm nicht durchgehen dem Kameraden
LA1985!,
19.10.2022 20:37 Uhr
0
Du musst jetzt auch nicht sticheln, wir haben deine Meinung verstanden... 👍😜👍
Visualxpc,
19.10.2022 20:30 Uhr
0
eine Art moderner Ablasshandel entwickelt. Mit Zertifikaten und anderen Konzepten lässt sich viel Geld verdienen.
Im Mittelalter konnten reuige Sünder in der Kirche eine Begnadigung erkaufen und sich einen Platz im Himmelreich sichern. In unseren Tagen sorgen irdische Abgaben auf den CO2-Ausstoß für ein ruhiges Öko-Gewissen und ein grünes Image. Der Unterschied: Während im Mittelalter die katholische Kirche ein Monopol auf den Ablasshandel hatte, machen heute mehrere Akteure Kasse. So hält der Staat seit Anfang des Jahres ganz direkt die Hand auf. Jede Tonne CO2, die über fossile Brennstoffe in die Luft gelangt, wird mit 25 Euro besteuert. Diesel ist dadurch acht Cent pro Liter teurer geworden, Benzin sieben Cent. Das Bundesfinanzministerium erwartet für 2021 Erlöse von gut 7,4 Milliarden Euro. Und es wird immer teurer: Im Jahr 2025 kostet der CO2-Obolus dann 55 Euro je Tonne.
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