TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

weil du dich um Kosten für den Kredit aufregst. Entweder man kann sich einen neuen Wagen leisten oder nicht. Wer hier polarisiert und sich SO äußert, der muss halt auch schauen, dass er das Geld zusammen hâlt und nicht unnütze Neuanschaffungen tätigt. So wie du es eindrucksvoll im weiteren Post bestätigt hast. Wenn du zwischen deinen Zeilen lesen kannst, denke ich , dass ich es im Kern getroffen und möchte deshalb nicht weiter auf die Situation eingehen. Sei nicht beleidigt, mir ist das eben so rausgerutscht, weil du dich so echauffiert hast.

Muss ich jetzt die Statistik zücken? https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/wirtschaft/oesterreich/2164689-Katastrophales-Konsumklima-in-Oesterreich.html Wenn ich schreibe als würde ich von mir ausgehen dann hab ich normalerweise Daten als Backup. Wenn Tesla das Wachstum beibehalten will benötigen sie ein Umfeld in dem Geld billig ist. Haben wir das? Nein. Kredite werden teurer wegen den Zinsen, dazu kommt die Inflation. Kaufe ich einen Neuwagen? Keine Ahnung. Wenn mein Auto (ebenfalls Neuwagen) kaputt ist. Ich habe mich in die Lage eines Teils der Zielgruppe der Autoindustrie versetzt und das auch so wiedergegeben. Jetzt ist alles geklärt ;) Btw : Tesla bildet noch immer die direkte Konkurrenz in China aus damit sie bessere Autos bauen können. Warum und wie? Such such such... :D

Meine ehrliche Antwort: Nein. Aber nur so aus Interesse: Welche Vermutung hast du denn von meiner finanziellen Situation?

Ach, das wusste ich noch gar nicht dass ich kein fabrikneues Auto kaufen werde. Dein erster Satz disqualifiziert dich fast schon für eine sinnvolle Konversation. Warum kommt dir in den Sinn dass du auch nur im Ansatz weißt was ich machen werde? Und: Warum soll ich mit einem zutiefst Gläubigen Menschen über seine Religion diskutieren? Was ist wichtiger bei einem verteuerten Kredit (+5-600€/Mon)? Fabrikneues Auto oder Auto das fährt? Und es gibt genug Menschen die aufgrund der gestiegenen preise zurückstecken müssen.

Eben ganz allein wegen deiner Aussage zu der aktuellen "Finanzierungssituation". Leute, die sich einen Neuwagen kaufen, finanzieren ihn nicht komplett, sondern haben in den allermeisten Fällen entweder das Geld komplett dafür ûbrig oder den größten Teil Cash und vom zuvor verkauften Auto übrig. Da du es dir kategorisch in keinster Weise vorstellen kannst, bei diesen Bedindungen (unterm Strich sind Kredite nicht viel teurer geworden, zumindest nicht so stark gestiegen wie die Inflationsrate), ist es für fur mich nur die logische Konsequenz aus deinen paar Zeilen. Du brauchst dich auch gar nicht auf den Schlips getreten zu fühlen. Wenn du aufrichtig bist, darfst du gern über deinem Schatten springen und meine Annahme bestätigen.

Ach, das wusste ich noch gar nicht dass ich kein fabrikneues Auto kaufen werde. Dein erster Satz disqualifiziert dich fast schon für eine sinnvolle Konversation. Warum kommt dir in den Sinn dass du auch nur im Ansatz weißt was ich machen werde? Und: Warum soll ich mit einem zutiefst Gläubigen Menschen über seine Religion diskutieren? Was ist wichtiger bei einem verteuerten Kredit (+5-600€/Mon)? Fabrikneues Auto oder Auto das fährt? Und es gibt genug Menschen die aufgrund der gestiegenen preise zurückstecken müssen.

Du hättest dir doch eh im nächsten oder übernächsten Jahr kein fabrikneues Auto gekauft. Was soll dann die Polemik? Du musst ja nicht von dir auf andere schließen. Ihr tut ja so, als ob im nächsten Jahr überhaupt gar keine Autos neu verkauft werden. Das hätte dann aber auch für ALLE anderen Hersteller enorme Auswirkungen bis zur Insolvenz. Mal im Ernst, wie kann man nur so schwarz malen? Und was Tesla angeht, haben sie immer noch Milliarden im Cash, um auch ein oder zwei schwierige Jahre problemlos zu überstehen. Da sehe ich bei den Wettbewerbern erhebliche größere Probleme, die mich aber eigentlich gar nicht interessieren.

Bei 10% Inflation Kauf ich auch kein Auto solange nicht die Löhne nachkommen. Diejenigen die einen variablen Zinssatz beim credit haben werden schon gar kein neues Auto kaufen.

Zu den Fakten: das chinesische Neujahrsfest ist am 23. Januar und hat nichts mit den aktuellen Produktionskürzungen zu tun, mit COVID übrigens auch nicht. Es geht allein, um den Rückgang der Nachfrage, die geringer, als die Produktionskapazitäten in China und Grünheide ausfällt, trotz mehrfacher Preisreduzierungen. Das 4 Quartal wird noch gut, ab Januar fallen die Subventionen allerdings in China ganz weg und reduzieren sich zb in Deutschland, was manch einen Kunden noch im Dezember bewogen hat, einen Tesla zu übernehmen. Im Q1 werden wir düstere Entwicklungen sehen, da alle Auftragsbestände aufgebraucht sind und Subventionen wegfallen..