TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
347,98
EUR
-1,04 % -3,65
19. Mai 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 371.180
AMK2020,
13.01.2023 9:17 Uhr
1
https://efahrer.chip.de/news/500-ps-1000-km-reichweite-tesla-der-wasserstoff-welt-soll-in-serie-gehen_105239?layout=amp
Krösus1,
13.01.2023 9:15 Uhr
0
Tut mir Leid für dich, musst schon ordentlich hier verloren haben um so einen Mist zu Posten.
Was heißt, Mercedes hat die margenstarken Fahrzeuge forciert???
Weniger Profit? Echt jetzt????
BrettHardy,
13.01.2023 9:14 Uhr
0
Ich Feier mich jeden Morgen erneut ab wie die Fanboys hier alle diese Aktie abfeiern und was für kurs Erwartungen haben 😂 und dann kracht es wieder runter. Aber mir will ja keiner zuhören. Man wird ja gleich gehatet. Wie im Kino hier
Tapir6,
13.01.2023 9:07 Uhr
0
die großen deutschen Autowerte sind auch alle im Minus heute und am Ende vom DAX
Tapir6,
13.01.2023 9:05 Uhr
0
zum Börsenstart direkt -4% ... geht schon wieder "gut" los der letzte Handelstag der Woche :-(
Palladio,
13.01.2023 9:04 Uhr
0
Erstens gibt es keinen Tesla für 30k und wenn es einen gibt will ich den erst mal sehen, nachdem die Qualität selbst in einem 60k Tesla sehr zu wünschen übrig lässt
Palladio,
13.01.2023 9:02 Uhr
0
Du bist auch bei den Individualisierungen hängengeblieben. Genau das hat den Koreanern zusätzlich zur 7-Jahresgarantie und Design enorme Marktanteile beschert. Wenig Individualisierung und einfache Konfigurierung, wenige Produktlinien. Ergibt günstigere Preise durch günstigere Produktion und die Kunden sind nicht überfordert. Die Produktionslinien der Deutschen sind immer hängengeblieben weil Teile fehlten, Fzg. wurden trotzdem ausgeliefert und die Kosten sind enorm.
Kommt darauf an was der Kunde will:
Im Billig Segment ist der Mensch nicht so wählerisch, da kauft man ein Auto nach wirtschaftlichen Aspekten.
Im oberen Preissegment möchte man sich sein Auto schon eher individuell einrichten und sich von der Masse abheben, dafür bezahlt man auch einen ordentlichen Aufpreis.
Ein Tesla „S“ von der Stange kostet übrigens in etwa genauso viel wie ein individuell konfigurierter 5er BMW
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