TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

GAC Aion wird sicher auch einer der Top 5 in China. Die anderen beiden stehen noch nicht fest

Mit Spannung erwartet: ARK Invest-Analyst zu NASDAQ-Aktie Tesla: Teslas Cybertruck könnte Autobauer in Schwierigkeiten bringen https://www.finanzen.net/nachricht/aktien-mit-spannung-erwartet-ark-invest-analyst-zu-nasdaq-aktie-tesla-teslas-cybertruck-koennte-autobauer-in-schwierigkeiten-bringen-12597839 https://www.finanzen.net/nachricht/aktien-mit-spannung-erwartet-ark-invest-analyst-zu-nasdaq-aktie-tesla-teslas-cybertruck-koennte-autobauer-in-schwierigkeiten-bringen-12597839

https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/elektromobilitaet/elektroautos-tesla-liefert-briten-keine-rechtslenker-mehr-dafuer-britischen-humor/29241972.html

wenn du nicht langsam dein Lucid Gelabere aufhörst, kommst du auf Igno.

Wird schon bei Tesla. Die Amis steigen wieder gut bei Lucid ein.🚀🥳✅

Dann treffen sich Tesla und BYD vermutlich beim Absatz weit vor den Anderen. 😉👌 https://teslamag.de/news/tesla-fersen-byd-reine-elektroauto-verkaeufe-halbjahr-plus-91-prozent-59458

Mann, Mann ... Diversifizierung war dein Anlageportfolio gemeint. Aber gleich wieder masse an Text produzieren, statt zu lesen und zu denken 🍒

Ende der Woche ist das drin. Die Zahlen sind top bei Tesla 🥳🥳🥳

Also 285 scheint schwer zu werden. Dafür sind die 280 doch recht stabil. Wenn es so bleibt wäre ich glücklich

Das größte Stück vom Kuchen wird bereits aufgeteilt, bwvor die OEMs am Tisch sitzen. Wenn die OEMs noch länger brauchen, bis sie bezahlbare und verfügbare EVs auf den Markt bringen, die das Interesse der Kunden weckt, könnte es in den nächsten Zukunft schwieriger aussehen. Ob sie dann jemals die gleichen Marktanteile erhalten wie jetzt mit den Verbrennern ist definitiv mehr als fraglich. Aber NOCH verdienen sie ihr Geld mit den Verbrennern. Macht dir das eigentlich nicht etwas unbehagen, dass die 90% der Verbrenner nur 3% Marge erzielen? Wenn sie in den nächsten Jahren weniger verkaufen, kann durch die höheren Fixkosten diese geringe Marge eher nicht eingehalten werden. Auch wenn jetzt mit aller Macht versucht wird, Kosten zu sparen und die Marge zu erhöhen. Es werden mindestens drei bis vier spannende Jahre, ich hoffe nicht Schicksalsjahre für die großen Autobauer. 2026 sind wir erheblich schlauer. Vor allem, weil ich annehme, dass Tesla bis dahin bereits weitere 5 Mio Fahrzeuge produziert hat.