TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Geiler witziger Kommentar, Franzi. Habe mich schlapp gelacht! 😍😘

da wird nichts kannibalisiert. Es ist eine kleverer Übergangsmethode die sich gegenseitig stützt und finanziert.

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Tesla kannibalisiert sich bei diesem Geschäftsmodell durchaus selbst. Vergleiche es mit Apple - möchtest du die neusten Funktionen musst du dir das neuste Model kaufen. Wenn ich jetzt allen Kunden die neuen Funktionen auf dem Altgerät zur Verfügung stelle wird es schwierig neuere Modelle zu vermarkten dies wiederrum bremst Entwicklung und Produktivität welche diesen cashflow bräuchten - diese Differenz müsste dann das neue Geschäftsmodell füllen was wiederrum die Margen und daraus resultierenden Betriebsergebnisse drückt. Mit Hopium alleine wird es nix in der Betriebswirtschaft.

einfache Antwort. Ein Sinnloses überteuertes Servicenetz müsste aufgebaut werden und die Skalierbarkeit ist größer wenn die Autos privat gezahlt werden, anstatt es im unötigen riesigen Bestand zu haben. Zwei Fliegen mit einer Klappe. Kein Kannibalismus. Autokunden und Softwarekunden und Robotaxi.

Longies zerfleischen sich bereits gegenseitig. Kannibalismus pur! Wie bei Tesla mit seinen "Robotaxen"

Nerven liegen blank weil es heute aktuell 1,8% gefallen ist??? Wie lange bist du bei Tesla investiert??? 👀 PARALLELUNIVERSUM

Manchmal muss man sich eben selber loben. Lustig hier. Die Nerven liegen blank.

Wenn du tatsächlich glaubst, dass ich diesen offensichtlich satirischen und humoristischen Beitrag als "NGO" - wie auch immer das geartet sein soll - verbreite, bist du wahrscheinlich schon tiefer im neurechten Verschwörungs-Rabbithole, als du dir eingestehen magst. Wenn du dir mal die Beiträge von Aktienfreund65, Diamanto etc. anschaust, wirst du schnell feststellen, dass hier Tesla kritischen Berichten eine sachliche und auf Zahlen&Fakten basierte Analyse und Einordnung zu Grunde liegt, während von den unerbittlichen Tesla Fanboys irgendwelche Luftschlösser ("Tesla ist soviel mehr"), fern in der Zukunft liegende hypothetische Visionen ("aber aber Optimus") sowie substanzlose Träumereien und andere faktenfreie und argumentationslose Schwurbeleien verbreitet werden. Die einzige mediale Berichterstattung zu Tesla, die solche Fanboys als legitim erachten, sind wiederum irgendwelche Tesla-Fanblasen Accounts - am besten noch auf X, wo Musk persönlich den Algo steuert. Da kann ich auch gleich bei Bayer anfragen, wenn ich mich darüber informieren möchte, ob Monsanto krebserregend ist. Dein Link bestätigt dies. Hier scheinen manche die Marke Tesla schon soweit in ihr Identitätsgefühl integriert zu haben, dass sie jede kritische Auseinandersetzung mit Tesla als persönlichen Affront empfinden. Es entbehrt nicht einer gewissen Ironie, von genau solchen Tesla-Lemmingen als "komische Vögel" bezeichnet zu werden. Und dass es genau dieser Persönlichkeitstypus ist, der dem Marken-- und Personenkult von Tesla und Musk huldigt, zugleich auch genau der ist, der sich hier als sehr emotional und empfänglich für Populismus und diskriminierende Sprache zeigt, ist sicherlich klein Zufall 🤗 PS: Ich habe selber schon mit Tesla Long vor Jahren Geld verdient, aber mittlerweile halte ich den Schuppen für maßlos überbewertet. Das Problem von euch Tesla Fanboys ist, dass ihr hier eine Longies vs. Shorties Fehde konstruiert habt, als seien das zwei konkurriende Fussballfangruppen, und Ihr offensichtlich nicht verstehen wollt, dass man hier einfach nur pragmatisch-kapitalistisch agiert, indem man Tesla shortet. Wenn Tesla morgen 2 Millionen FSD-5 Fahrzeuge auf die Straße bringt, bin ich die Erste, die Haus und Hof verhöckert und all-in Tesla geht! Dass du das als Mann und entsprechend emotionales Wesen, das stark von Angst getrieben ist und über wenige emotionale Ressourcen verfügt, nicht wirklich differenziert betrachten kannst, ist für mich natürlich nachvollziehbar.

Achso, es ist wirtschaftlich gar nicht profitabel ein robotaxi zu betreiben 😂

einfache Antwort. Ein Sinnloses überteuertes Servicenetz müsste aufgebaut werden und die Skalierbarkeit ist größer wenn die Autos privat gezahlt werden, anstatt es im unötigen riesigen Bestand zu haben. Zwei Fliegen mit einer Klappe. Kein Kannibalismus. Autokunden und Softwarekunden und Robotaxi.

Wie Recht du hast, liebe Franziska! Guter Kommentar!