TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Tesla
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Kommentare 371.069
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Tetsuo041, 1. Feb 10:48 Uhr
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Die Rechenzentren lassen sich nicht einmal auf der Erde mit genügend Strom versorgen aber der Imperator möchte das im Weltall umsetzen? Das was der raucht den ganzen Tag hätte ich auch gerne 😂. Alles Geschichten aus 1000 und 1 Nacht. Und die Lemminge feiern 🙈
C
Cheese2, 1. Feb 9:58 Uhr
2
In 4 Jahren ist die Firma auf jeden Fall bankrott.
C
Calibri, 1. Feb 3:29 Uhr
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Und was wirst du in 4 Jahren zum hohen KGV sagen? Wieder 4 Jahre?

TomChevalier, 31. Jan 18:04 Uhr
in 4 Jahren wird das KGV immernoch bei 100-200 sein, aber das Marketcap bei 100T+
H
Holgelio, 31. Jan 22:23 Uhr
0
Elon Musk baut sein Imperium radikal um. Laut Berichten der Nachrichtenagentur Reuters verhandelt der Raumfahrtkonzern SpaceX derzeit über eine Fusion mit Musks KI-Schmiede xAI. Das Ziel: Ein neuer Tech-Gigant, der Raketen, Satelliten und Künstliche Intelligenz unter einem Dach vereint – kurz vor dem geplanten Börsengang. Die Pläne nehmen bereits konkrete Formen an. Am 21. Januar wurden im US-Bundesstaat Nevada zwei neue rechtliche Einheiten registriert. In den Dokumenten taucht ein prominenter Name auf: Bret Johnsen, der Finanzchef von SpaceX. Der geplante Deal sieht vor, dass xAI-Anteile gegen SpaceX-Aktien getauscht werden. Für einige Führungskräfte von xAI bestehe zudem die Option, statt Anteilen eine Barzahlung zu erhalten. Noch ist kein finaler Vertrag unterzeichnet, doch die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren. Rekord an der Wall Street Sollte die Fusion gelingen, steht der Finanzwelt ein historisches Ereignis bevor. SpaceX peilt einen Börsengang an, der alle bisherigen Maßstäbe sprengt. Das Unternehmen strebt eine Bewertung von rund 1,5 Billionen Dollar an. Damit wäre es der größte Börsengang aller Zeiten. Marktbeobachter rechnen mit einem Termin im Juni, pünktlich zu Musks Geburtstag. Die Wall Street bringt sich bereits in Stellung. Schwergewichte wie Goldman Sachs, JPMorgan, Morgan Stanley und die Bank of America sollen den Deal begleiten. Rechenzentren im Erdorbit Der Grund für den Zusammenschluss ist Musks neueste technologische Vision. Er will Rechenzentren ins Weltall schicken. Diese sollen für xAI zur Verfügung stehen und durch das hauseigene Starlink-Satellitennetzwerk unterstützt werden. Gleichzeitig benötigt SpaceX frisches Kapital, um die astronomischen Kosten für die Starship-Rakete zu decken. Finanzchef Johnsen stimmte die Mitarbeiter bereits im Dezember auf eine „wahnsinnige Flugrate“ ein. Auch eine Basis auf dem Mond bleibt Teil der langfristigen Strategie. Die Integration von xAI und dem Chatbot Grok liefert hierfür das nötige digitale Gehirn.
C
Calibri, 31. Jan 22:12 Uhr
0

"Teslas Director of Vehicle Operations and Engineering geht Benjamin Bate, Teslas Director of Vehicle Operations and Engineering in Fremont, hat Tesla nach über acht Jahren verlassen. Bate gilt als erfahrener Produktionsmanager – und wechselt komplett die Branche". ---> electrek.co

VonSnooker, 31. Jan 10:18 Uhr
Das Werk in Fermont wird komplett von Model S/X auf Optimus 3 umgestellt, ich vermute aus diesem Grund ist Benjamin Bate gegangen.
D
Dobi65, 31. Jan 21:07 Uhr
1

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Roadster noch gebaut wird. Das würde ja auch nicht zur Storyline passen, dass man jetzt, nach den desaströsen Zahlen, kein Autohersteller mehr sein möchte.

Jübo74, 31. Jan 14:21 Uhr
Das war natürlich nicht der tiefere Sinn meines Postings, natürlich gibt es keinen Roadster, keinen Hyperloop und keine Mondstation, allenfalls eine Giga-Abfüllanlage für heiße Luft die EM im Parc fermee errichtet, in dem er dann auch untergebracht wird.
C
Cheese2, 31. Jan 19:24 Uhr
3
Diese Firma ist am Ende. Sie haben vielleicht noch Cash in Elons Kasse aber bald nicht mehr und das wars dann. Kein Konzept. Keine Produkte (für reale Menschen). Keine Kunden. Kein Umsatz. Kein Gewinn. Wert der Aktie 0.00$
C
Cheese2, 31. Jan 19:20 Uhr
2

Für alle, die sich immer noch fragen, warum das KGV von Tesla / SpaceX / xAI so hoch ist: Weil ihr auf heute starrt und ignoriert, was in den nächsten 4 Jahren Realität wird: Autonome Mobilität (Robotaxi / FSD) Energieerzeugung (Solar) Energiespeicherung (Fahrzeugbatterien / Megapack) Autonomer Schwerlastverkehr (Semi Truck) Humanoide Roboter / AGI (Optimus) KI-Rechenzentren (Dojo 3 / Colossus 2) Superintelligenz (Grok) Everything App (X) Chip-Fertigung (Terra Fab) Globale und orbitale Internet-Infrastruktur (Starlink) Raumfahrt & Mars (Starship) Mondbasis mit Mass Driver (elektromagnetischer Startbeschleuniger für KI-Datacenter im All) Orbitale KI-Rechenzentren

Calibri, 31. Jan 4:49 Uhr
Alter verstehst du überhaupt was du da schreibst? Das ist doch ein totaler Witz. Mondbasis hahhaahah alter das is echt zu geil🤣🤣🤣🤣
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TomChevalier, 31. Jan 18:04 Uhr
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Für alle, die sich immer noch fragen, warum das KGV von Tesla / SpaceX / xAI so hoch ist: Weil ihr auf heute starrt und ignoriert, was in den nächsten 4 Jahren Realität wird: Autonome Mobilität (Robotaxi / FSD) Energieerzeugung (Solar) Energiespeicherung (Fahrzeugbatterien / Megapack) Autonomer Schwerlastverkehr (Semi Truck) Humanoide Roboter / AGI (Optimus) KI-Rechenzentren (Dojo 3 / Colossus 2) Superintelligenz (Grok) Everything App (X) Chip-Fertigung (Terra Fab) Globale und orbitale Internet-Infrastruktur (Starlink) Raumfahrt & Mars (Starship) Mondbasis mit Mass Driver (elektromagnetischer Startbeschleuniger für KI-Datacenter im All) Orbitale KI-Rechenzentren

Calibri, 31. Jan 4:49 Uhr
Und was wirst du in 4 Jahren zum hohen KGV sagen? Wieder 4 Jahre?
Finance_Franziska
Finance_Franziska, 31. Jan 17:00 Uhr
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Für alle, die sich immer noch fragen, warum das KGV von Tesla / SpaceX / xAI so hoch ist: Weil ihr auf heute starrt und ignoriert, was in den nächsten 4 Jahren Realität wird: Autonome Mobilität (Robotaxi / FSD) Energieerzeugung (Solar) Energiespeicherung (Fahrzeugbatterien / Megapack) Autonomer Schwerlastverkehr (Semi Truck) Humanoide Roboter / AGI (Optimus) KI-Rechenzentren (Dojo 3 / Colossus 2) Superintelligenz (Grok) Everything App (X) Chip-Fertigung (Terra Fab) Globale und orbitale Internet-Infrastruktur (Starlink) Raumfahrt & Mars (Starship) Mondbasis mit Mass Driver (elektromagnetischer Startbeschleuniger für KI-Datacenter im All) Orbitale KI-Rechenzentren

Calibri, 31. Jan 4:49 Uhr
Ein Glück haben wir jemanden wie dich, der uns endlich aufgeklärt hat. Wie konnten wir das nur die ganze Zeit übersehen!?! 😯 Mit deinen Profitrader Methoden hast du es sogar als erster Mensch geschafft, den KGV von SpaceX und xAI zu berechnen. 🔮 Auch dafür gebührt dir großer Dank! 🙏🙏🙏 Profi eben!
J
Jübo74, 31. Jan 14:21 Uhr
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Vielleicht bauen die dann sogar den Roadster, dessen roll-out soll ja schon etwas überfällig sein. Aber wie sagt man so schön: Never argue with an idiot they'll drag you down to their level and beat you through experience

Dobi65, 31. Jan 13:51 Uhr
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Roadster noch gebaut wird. Das würde ja auch nicht zur Storyline passen, dass man jetzt, nach den desaströsen Zahlen, kein Autohersteller mehr sein möchte.
D
Dobi65, 31. Jan 13:51 Uhr
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Mach dir keine sorgen dass die Roboter nichts zu tun haben werden, Optimus 3 wird zwar kein Model S und X bauen, aber Optimus 3 wird Model Y, Model 3, Cybercab und vorallem weitere Optimus bauen.

Calibri, 31. Jan 3:57 Uhr
Vielleicht bauen die dann sogar den Roadster, dessen roll-out soll ja schon etwas überfällig sein. Aber wie sagt man so schön: Never argue with an idiot they'll drag you down to their level and beat you through experience
V
VonSnooker, 31. Jan 10:20 Uhr
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"Bei der Bekanntgabe der Geschäftszahlen hat Musk seinen Kurs untermauert, Tesla vom Hersteller von Elektroautos und Energielösungen zu einem Tech-Konzern für KI, autonome Mobilität und Robotik umzubauen. Robotaxis und das Optimus-Roboter-Projekt sind künftig also wichtiger als Verkäufe konventioneller Elektroautos an Privatkunden oder große Flotten. Tesla sitzt zwar auf knapp 44 Milliarden Dollar an Barmitteln und kann zumindest eine Zeitlang die Investitionen stemmen. „Aber irgendjemand muss ja die Fabriken betreiben, die das Geld für diese KI-Visionen erwirtschaften. Leute wie Benjamin Bate“, merkt Elektrec-Autor Fred Lambert in dem kurzen Meinungs-Abschnitt unter dem Artikel an. „Fertigungskompetenz braucht Jahre, um aufgebaut zu werden. Es kann schwierig sein, einen Mitarbeiter, der nach acht Jahren jeden Winkel der Lackiererei und der Endmontagelinie in Fremont kennt, durch einen Hochschulabsolventen zu ersetzen – eine Strategie, die Tesla in den letzten Jahren verfolgt hat.“ electrek.co, linkedin.com
V
VonSnooker, 31. Jan 10:18 Uhr
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"Teslas Director of Vehicle Operations and Engineering geht Benjamin Bate, Teslas Director of Vehicle Operations and Engineering in Fremont, hat Tesla nach über acht Jahren verlassen. Bate gilt als erfahrener Produktionsmanager – und wechselt komplett die Branche". ---> electrek.co
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